ווי מיר האָבן שוין דערמאנט פריער, רובֿ פון די מאָוטעראַסץ בעסער וועלן די מאָדעלס מיט "מאַקאַניקס", ווי די אָפּעראַציע פון די "אָטאַמאַט" ריקווייערז גרויס יקספּענדיטשערז און עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו קריגן פּונקט אַזאַ אַן אָפּציע. אָבער, צוזאַמען מיט די ברירה אין מאַונניק פון מאַקאַניקס אויף די שאָפערס, די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר זיכער פאַרוואַלטונג אין שווער וועטער טנאָים איז לייאַבאַל.
פֿאַר וואָס די נייטראַל טראַנסמיסיע איז בכלל דארף
עקספּערץ רעקאָמענדירן צו האַלטן די מאַשין אין טראַנסמיסיע פון די מאַשין, אין דעם פאַל, שטייענדיק אויף דער אָרט מיט די ענייבאַלד קלאַטש אָדער בעשאַס די טאָכטער.
און נאָך פילע מאָוטעראַסץ גיין צו "נייטראַל" אין הויך ספּידז, קאַנסידערינג עס אַ גרויס וועג צו שפּאָרן ברענוואַרג, וואָס אַקטשאַוואַלי האט גאָרנישט צו טאָן מיט פאַקט.
וואָס כאַפּאַנז אויף אַ גליטשיק וועג?
פילע, אויב נישט רובֿ פון די מאַשין אָונערז גלויבן אַז די פראָנט-ראָד פאָר מאַשין איז רעקאַמענדיד צו זיין אפגעהיט אונטער גאַז אַזוי אַז ווען דורכפירן אַ ערנסט קער ראָד, די ווהעעלס זענען טייטלי פארבונדן מיט די ייבערפלאַך פון די וועג. דעם מיינונג איז גאַנץ באַטייַטיק, גענומען אין חשבון די דיינדזשערז פון באַוועגונג אויף די גלערד וועג. אויב איר קלייַבן אַ נייטראַל טראַנסמיסיע איידער אָפּפאָר צו אייז, עס איז אַ געלעגנהייַט אַז איר וועט טרעפן שוועריקייטן אין פאַרוואַלטונג. די ווהעעלטראַל פארקערט אויף זענען ראָוטייטיד אָן די אָנטייל פון די מאַכט אַפּאַראַט, וואָס קענען פירן צו אַזוי גערופענע ווייקס.
ווהעעלס קענען זיין אפגעשטעלט אויף שאַרף טורנס
פאָטאָ: www.unsplash.com.
ווילז קענען באַקומען אין די בלאָק
בעשאַס די באַוועגונג פון די מאַשין אין די אייז ווען די "נייטראַל" פארקערט אויף, די ווהעעלס קענען זיין לייכט אפגעשטעלט. ווי אַ רעזולטאַט, איר וועט פאָר אַ גוט געצעלט פון מעטער ווי סקיינג, און נו, אויב ביז אַהער און נאָך איר וועט זיין קיין אנדערע קאַרס. אַזוי אַז דאָס קען נישט פּאַסירן, אַבס אַקטאַוויישאַן איז צוגעשטעלט אין מאָדערן אַוטאָ מאָדעלס - ווען קאַנעקטינג די פּאַדס, די טאָרמאָז דרך ינקריסאַז. אָבער, ניט קאַרס זענען יקוויפּט מיט דעם סיסטעם און קענען זיין טוויסטיד רעכט אין די מיטן פון די וועג אפילו מיט איין פארשפארט ראָד.
די רידוסט גאַנג וועט נישט טרעפן ענלעך קאָפּדרייעניש, ווייַל די שטויס זענען די מאָטאָר צו דרייען די ראָדזשיז ראַגאַרדלאַס פון די שאַקינג די פּאַדס. עס איז אַ גאַראַנטירן פון יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ רעקאָמענדירן צו אַריבערפירן די דריט אָדער פערט טראַנסמיסיע צו מאַך אין שווער פראָסט.