Nếu bạn cần lấy từ điểm, và đến điểm B, thì ở Thái Lan không có vấn đề gì với nó. Trong bất cứ nơi nào bị bỏ rơi của vương quốc, bạn không thấy mình, biết: Chỉ cần đi trên đường, và sẽ sớm chắc chắn xuất hiện, Tuk-tuk - một cách di chuyển truyền thống ở Thái Lan. Tuk-tuki là một cái gì đó giống như xe buýt nhỏ của chúng tôi, chúng chỉ trông kỳ lạ hơn: một chiếc xe bán tải, người có hai cửa hàng của hai binh sĩ trong cơ thể. Chúng còn được gọi là "Songto", dịch "hai hàng". Giá vé là từ 10 đến 20 baht (tỷ lệ rúp đến Batu là gần một với một).
Vì vậy, việc mở "minibuses" như vậy đang sụt sịt khắp vương quốc. Ngoài Phuket. Không, ở đây, cũng có "SongTeo", họ chỉ lái xe qua các tuyến không thoải mái, và chỉ một người có dây thần kinh sắt có thể chờ đợi chúng. Ví dụ, trong Pattaya, những chiếc xe bán tải như vậy, sau đó trên Phuket của xe buýt của bạn, bạn có thể đợi một tiếng rưỡi.
Và ở đây, khi sự kiên nhẫn ở giới hạn, Phuket Tuk-Tukers xuất hiện trong đấu trường, những người đang làm việc như một chiếc taxi ở đây. Hơn nữa, một chiếc taxi có dịch vụ đôi khi đắt hơn ở đâu đó ở châu Âu. Một chuyến đi mười phút có thể làm điều đó khoảng 20, và thậm chí $ 30. Chính quyền địa phương đang cố gắng giải quyết vấn đề này trong nhiều năm liên tiếp, thỉnh thoảng nói về sự cần thiết phải ủy thác một phương tiện giao thông công cộng đầy đủ. Nhưng, theo những tin đồn, tất cả các nỗ lực đều gặp phải trong khả năng chống điếc của củ tuk địa phương, khá nghiêm túc được gọi là "mafia".
Một vài năm trước, Lãnh sự danh dự cùng một lúc hai mươi tiểu bang nước ngoài thậm chí đã sắp xếp một cuộc họp chính thức với sự lãnh đạo của hòn đảo. "Tại sao thuế quan để đi du lịch trên tuk tuk cao hơn giá vé trong taxi máy lạnh ở Bangkok và thậm chí ở Đức?" - Tôi đã rất ngạc nhiên khi gặp gỡ Lãnh sự danh dự của Đức Dirk Naumann. "Bởi vì chúng tôi có một khu vực miền núi, bên cạnh đó, bản thân Tuk-Tuki đắt hơn với taxi máy lạnh", là câu trả lời cho anh. "Chà, tại sao sau đó không mua taxi máy lạnh?" - Lãnh sự lại ngạc nhiên. Đúng, lần này câu trả lời không còn theo dõi. Nhưng chính quyền đã hứa sẽ nghĩ về vấn đề này một lần nữa.
Kể từ đó, hơn hai năm đã trôi qua, và Tuk-Tuki và bây giờ ở đó. Và cảm thấy, tôi phải nói, hoàn hảo. Thuế quan bắt đầu từ 300 baht, sau đây - bằng cách tăng.
Đó là lý do tại sao tất cả những người đến hòn đảo là hơn một vài tuần, họ đang cố gắng "đứng lên bánh xe" - hoặc để thuê, hoặc mua một chiếc xe máy: vứt bỏ một trăm hai trăm đô la một ngày trên các dịch vụ Của Tuk-Tukers ít ai sẽ thích nó, và cưỡi Phuket muốn.
Mua xe ở Thái Lan bất cứ ai. Đúng vậy, đối với điều này, bạn nên có nhà ở của mình - ngay cả khi bạn đã gỡ bỏ ngôi nhà hoặc căn hộ trong một tháng này hay tháng khác. Với Thỏa thuận cho thuê, bạn cần đến Văn phòng Di trú, nơi phần thưởng khiêm tốn 300 baht cho phép bạn mua xe máy hoặc xe hơi.
Chà, sau đó, điều khó khăn nhất bắt đầu - sự lựa chọn của chiếc xe đạp. Trong bất kỳ thẩm mỹ viện nào, một số mô hình như vậy mà một người không biết là dễ bị lạc. Do đó, tôi ngay lập tức rút khỏi quá trình và bàn giao triều đại của hội đồng quản trị của chồng tôi: anh ta đang lái xe, vì vậy hãy để anh ta ra ngoài. Và anh xoắn. Không suy nghĩ, chọn thứ đắt nhất trên thị trường. Nhưng, như anh ta yên tâm, tốt nhất là Honda PC × 150 (người biết, anh ta sẽ hiểu). Chúng được thu thập ở Thái Lan, vì vậy chi phí mặc dù cao, nhưng khá cảnh báo - 78 nghìn baht (ở Nga, nếu đó, chính xác gấp ba lần đắt hơn ba lần!)
Việc mua hàng chiếm đóng với chúng tôi ... Mười phút, không còn nữa. Phòng tiếp nhận, đăng ký bảo hiểm, một số chứng khoán nữa: hai cô gái Thái trong cabin để họ nói tiếng Anh không thể hiểu được, nhưng họ biết công việc của họ. Và bây giờ chúng tôi đang đối mặt với việc mua lại lớn đầu tiên của chúng tôi - Motobike đẹp trai.
Đã mua một chiếc Motobike mới, chúng tôi đã không giải quyết được vấn đề, cách chúng ta di chuyển xung quanh hòn đảo.
Góa phụ được anh yêu, tôi hiểu rõ một điều đơn giản: ngồi lên anh và đi, thậm chí trên ghế hành khách, không ai và không có gì sẽ ép tôi. Tất cả những nỗi sợ nguyên thủy đột nhiên xuất hiện từ sâu thẳm của tiềm thức. Tôi đã trình bày cùng một lúc một trăm năm mươi trường hợp tai nạn với sự tham gia của chúng tôi ...
Ôm dạ dày, tôi xuống đường và ngoan ngoãn đếm được 500 baht - hôm nay tôi sẽ đi, có lẽ trên Tuk-Tuka. Và ngày mai, và ngày sau ngày mai, nỗi sợ xe máy không đi đâu cả. Nó trở nên rõ ràng: cho đến khi cuối cùng chúng tôi đã bỏ lỡ những củ tuk địa phương, đã đến lúc giải quyết vấn đề bằng cách nào đó khác nhau.
Tiếp tục một câu chuyện ...
Đọc lịch sử trước đây của Olga tại đây, và nơi tất cả bắt đầu - ở đây.