Haqiqiy samolyotni boshqarishni o'rganing, havoga ko'tarilishni o'rganing va elkama-elka × 25 kilogramm parashut men aktrisa Maryami bor edi. Bu dunyoning birinchi pog'onali yo'lovchilar zonasida "Juravl" laynerini yaratishda eng yaxshi uchuvchisizlar sinovi va sinovi tarixi. Men tortishish jarayoni haqida qiziqarli tafsilotlarni topdim.
Seriyada sodir bo'lgan voqealar deyarli yigirma yillar: o'tgan asrning 60-yillaridan beri va 70-yillar bilan tugaydi. Bu aviatsiya jihozlarining yangi yangi namunalarini yaratish vaqti edi, ularda parvoz xususiyatlari bundan mustasno edi.
Tomoshabinlar 17 yoshdan 35 yoshgacha bo'lgan Quyoshning tuz test sinovining hayotini tomosha qilishdi. Yosh maktab o'quvchisi o'z sevgisini kosmosdagi birinchi parvoziga bag'ishlangan shahar festivalida o'z muhabbatiga javob beradi. Bu kelajakda qizlar bilan mashhur bo'lgan Yo'rxalik Yo''a momagidir. Romantik aqidasi zinapmatik yigitga oshiq bo'ladi, ammo shu lahzada u Yasha bilan yaqin do'st bo'lib, u samolyot dizaynerining o'g'li. U buni o'z taqdiri deb hisoblaydi va hatto unga imtihonlarga tayyorlanishga yordam beradi. Ammo qiz yurakdan keyin ketadi ...
Yuriy Gromovning o'rni "yoshlar", aktyor Mixail Gavrilov va Yasha Spassskiy yulduzi Filip Gorostteinning yulduzini o'ynadi. Aktrisa Mariya Lugovova "Odamlarga qaraganda yaxshiroq", "Murka" va boshqa turdagi rollar bilan mashhur. Aytgancha, Murkidan keyin rassom formaga kirish kerak bo'lgan ko'plab jumlalar kelib tushdi, ammo u o'zining maxsus loyihasini kutayotgan edi. Va kutdi.
Seriyalarda siz juda ko'p yulduzlarni ham ko'rishingiz mumkin. Bu Boris Nevzorov, Sergey Pustopalis, Valentina Telichkin va boshqalar.
Rimma Spassskayaning rolini o'ynagan Olga Kabo, u tezda o'z turg'unlari bilan yosh aktyorlar bilan umumiy til topganini tan oldi. Va Mariya Lugovoy bilan juda do'stona munosabatda bo'lish
Matbuot xizmati materiallari
Albatta, uchuvchi qizning roliga tayyorgarlik ko'rish uchun Meri Meadowni juda qiziqtirdi. Saytdagi birinchi otish kunidan boshlab har kuni oson hunarmandchilik haqida yangi va yangi ma'lumotlarni berdi. Shunday qilib, otishma oxirida u aviatsiya haqida ko'p narsalarni bilar edi.
Aktrisalar ham haqiqiy samolyotda uchishlari kerak edi. Va har xil. Dastlab rasmlar yaratuvchilar dublerning rulida ekishni xohlashdi, ammo etakchi rahbar bu tajribada ishtirok etish istagini bildirdi. Va oxirida u kabinada birinchi parvozini sirlangan beshiksiz angladi! Birinchi tajriba maydonida aviatsiyaning yulduzi bor edi.
"Filmlash paytida men bir nechta samolyotdan uchib o'tdim. Bu shunchaki aql bovar qilmaydigan edi! Biz pastadirni ijro etdik, bizda erkin tushish bor edi - ha, bunday karusel bunday karusel taqqoslaydi, - o'tloqning umumiy hissiyotlari. - Ruhni parvoz hissi bilan ushladim. Meni samolyotni targ'ib qilishga ishonib topshirilgan: Men barcha dvigatellarni ishga tushirdim, u kulib, keyin dispersel chiziq bo'ylab tekislikni olib ketdi. Bundan tashqari, menga samolyotni qo'ngandan keyin tormoz berishga o'rgatdim.
ASIning markazida, Filip Korenstein tomonidan amalga oshiriladigan Yasha Spassskiy ham kurashdi
Matbuot xizmati materiallari
Shuningdek, rassomni parashyut kabi his qilishi kerak edi. Yo'q, u, albatta, u sakrab chiqmadi, lekin uskunalarni uning yoniga sakrash uchun qo'yish kerak edi. Bundan tashqari, parashyutning og'irligi va butun vitivi 25 kilogramm edi. Va bu aktrisa 50 ta vaznli ekanligiga qaramay! Qattiq kiyimda u ikki metr balandlikdan mato ustidagi balandlikdan sakrab tushdi. Mariya uning biroz qo'rqinchli ekanligini yashirmadi.
O'zingizni aktrisani yengib chiqing va simulyatorlarni suratga olish paytida. Hech bir sir emaski, hammadan uzoq bo'lmagan uchuvchilar uchun maxsus simulyatorlarda o'qishga, odamlar qo'llar va oyoqlari bog'lab, keyin turli yo'nalishlarda aylanib yurishlari mumkin. Urnew darhol direktorga xiyobon bo'lmaganda, u vestibulyar apparat bilan yaxshi emas, lekin Sergey Kommarov Maryamga qaraganda, hech kim muvaffaqiyatga erishmaydi. Natijada aktrisa shunchalik ko'pki, uning tanasi qattiq sinovni bo'yashgan. "Men hatto hech narsa demadim, - dedi etakchi roli qabul qilindi. Aytgancha, yana bir sinov aerotrubda parvozdir - hech qanday muammosiz o'tdi.
Va, albatta, bunday rasmlarda filmdagi atmosferaning voqelikini keltirib chiqaradigan rassomlarning elkasiga to'g'ri keladi. Shunday qilib, o'tgan asrning 60-yillarini namoyish etish uchun men butun zamonaviy atrof-muhitni ramkadan tozalashim kerak edi: uylar konditsionerlari va plastik derazalarida niqoblash. Shu bilan birga, tomoshabinlar to'rtta safarda, garchi o'qitish jarayoni faqat sentyabr oylarida davom etdi. Ko'pincha ro'y berganda, yozgi manzara, plyajdagi asosiy qahramonlarning tanishishi faqat noyabr oyida olib tashlandi, shuning uchun aktyorlar qulab tushishlari kerak edi. O'zingizni sovuqdan qaltirashimiz kerak emas, rassom yozgi kiyim ostida, u izolyatsiya qilingan va yotoqxona ostida yotoqxonada ...
Akrisaning to'plamida Mariya Lugovoy haqiqiy samolyotda uchish kerak edi
Matbuot xizmati materiallari
Samolyotlarga kelsak, ular haqiqiy edilar. Otish jarayonida aerodromlarda "An-2" va "Il-62" va "Yak-18" va "PO-2" ni ko'rish mumkin edi. qahramon Maryam o'tloq. Aeroportni to'g'ridan-to'g'ri tanlagan parvozlarni suratga olish uchun "Jukovskiy. Aytgancha, operatorlarning ishi eng qiyin bo'lgan, chunki ular kichik yopiq samolyot ichida olib tashlash kerak edi. Masalan, "Tu-144" kamerasida kamera zo'rg'a joylashtirildi.
Aktrisa o'zi hech qachon samolyotlarda uchishdan qo'rqmaganligini tan oldi. "Men ular qanday tartibga solinganlarini, bu ichkarida qanday tashkil etilganini bilaman", dedi Mariya. - Erim va men sayohat qilishni yaxshi ko'raman. Qizig'i shundaki, yaqinda biz keyingi safar uchadigan joyimiz haqida gaplashdik va endi bu savolga javob bera olmaydi. Va endi hamma narsa o'tib ketadi, deb umid qilish arziydi, biz yana sayohat qila olamiz va xursand bo'lamiz ... "