"Mototsiklni yiqitmaslik uchun asosiy narsa," mototsiklni tushirmaslik ", dedim, katta pikap daraxti bilan ushlangan mantra singari. Tailandda chap tomonga, shuningdek tartibsiz harakat. Motobikes meni g'ildiraklar ostida sezib, meni o'chirib, keyingi qo'rquv hujumini chaqirishga harakat qilmoqda. Ulardan ba'zilari mendan peshonada kuchli va u muhim emas, qaysi ketma-ket bu borada boraman.
... Avtomobil g'ildiragi orqasida turishingiz kerak bo'lganda, men oxirgi tomonga tortdim. Xo'sh, bu erda qo'rqinchli narsa allaqachon. Biroq, hech qanday yo'l yo'qligi aniq bo'lganida (taksi juda qimmat, mototsikl qo'rqinchli), biz turmush o'rtog'iga mashinani olishga qaror qildik.
Tailandda mashinalar juda qimmat. Narxlar ko'pchilik haqida allaqachon gapiradigan Rossiyaga qaraganda yuqori. Ammo ajablanarli darajada, deyarli har bir o'zini hurmat qiladigan Tailand jim mashinada bo'lishi kerak. Yaqinda katta savdo markazining yuqori markrokartoniga birinchi marta kelganida, men qanday hayratda qolganimni eslayman. Men bunday bir qator maqomni, qimmatbaho mashinalarni bitta alohida joyda ko'rmadim! Va barchasi yangi, metall tomonda porlaydi. Pul qayerdan keladi?
Aslida, hamma narsa oddiy. Tailandda avtomobillarni sotib olish uchun kreditlar - yillik moddaning bir foizi. Shuning uchun, thay, o'zingiz va o'sha yigit uchun ushlaydi. So'zning tom ma'noda. Aftidan, Tailandda, tom ma'noda har bir mahalliy odamlardan Faragamga, ya'ni biz keldik. Arifmetika juda oddiy: avtoulovdagi bir oylik to'lovlar minglab besh yoshdan olti bahrga teng (taxminan bir xil). Bu ushbu transport vositasini o'n yoki o'n ikki mingga beradi (ular, na hapuu emas, ular). Kredit berish va ikkinchi mashinada qarz berish kifoya.
Va keyin vatandoshlarimiz ko'pincha ushbu zanjirga aralashadilar. Ular ijara uchun narxni ikki baravar oshiradilar, ular yo'qotilgan va - hozirda rus tilida so'zlashadigan saytlarda yoki agentlikda bir xil mashinada yigirma ming o'rinni egallaydi. Shuning uchun, albatta, This bilan bevosita muzokara qilish yaxshiroqdir. Agar, albatta, u bo'ladi.
Tailandda chap tomonga, shuningdek tartibsiz harakat.
Biz bu erga bordik. Uchinchi qo'l, biz janob bot deb nomlangan mashinaning mahalliy egasiga chiqdik - bu aqlli va tashabbuskor. Bizning pikapimiz deyarli tasodifan va deyarli hech narsa uchun bordi. Aslida, biz ijara shartnomasini tuzganimizda, u ozgina Toyota Yaris haqida edi. Biz muvaffaqiyatli va bir necha kunni bosib oldik. Ammo keyin egasi (yana bir qo'ng'iz, keyinroq o'rganish) taklifni amalga oshirib, rad etishning iloji yo'q edi. U oyiga atigi sakkiz ming kishini yangi beshta eshikli pikap Mitsubishi taklif qildi. Bitta muhim shart bilan biz darhol ijaraga beramiz - zudlik bilan naqd pulga muhtoj, chunki u uni narxga tushirdik (ruslar oyiga 40-45 mingta davomida bunday mashinalardan o'tish).
Shunday qilib, biz pikapga boramiz. Bir tomondan, u juda ishonchli - men baland o'tiraman, uzoqroq ko'rinaman. Boshqa tomondan, men dourtning bir xil bir xil bir xil bir xil turg'unligimga tegmaslik kabi qo'rqaman. Ajablanarlisi shundaki, kunning o'zida chap tomonida chap tomoni oddiy narsaga aylandi. Ammo men bunga ko'nikishim mumkin emas, shuning uchun mahalliy aholining teskari tomonga minishni odat qilishdir. Agar oldinga boradigan Tsaradan keyin orqaga qaytish kerak bo'lsa, bu juda bezovta emas: burilish va aksincha. Yoki markazda yo'l chetida yoki o'ng tomonda. Yaxshi yoki qanday ishlaydi. Ajablanarlisi shundaki, boshqa narsasi bor: bunday tartibli trafik bilan deyarli baxtsiz hodisalar yo'q.
... transport vositasini olish uchun biz nihoyat kasalxonaga borishga qaror qildik. "IKS soat" oldidan bir yarim oy bor edi (bu mening hisob-kitoblarim uchun) - bu shifokorga shaxsan uchrashishga eng ko'p vaqt.
Doktor Manop men Internetda ko'rdim. Tarmoqda "vaziyatda" u bilan tanishgan o'sha xonimlar, ular bu haqda g'alati qilishdi. Ammo men bu haqda ko'rganimda, men hamma narsani va hamma narsani bilardim, men deyarli boshqa kasallikni qidirib ketdim ...
Hikoyaning davomi ...
Olganing oldingi hikoyasi bu erda o'qiydi va bu erda boshlanadi - bu erda.