Якщо вам потрібно дістатися з точки, А в точку Б, то в Таїланді з цим немає проблем. В якому б покинутому куточку Королівства ви не опинилися, знайте: варто тільки вийти на проїжджу частину, і незабаром обов'язково з'явиться він, тук-тук - традиційний спосіб пересування в Таїланді. Тук-туки - це щось типу наших маршруток, тільки виглядають вони екзотичніше: пікап, у якого в кузові встановлено дві солдатські лавки. Їх ще називають «сонгтео», що в перекладі означає «два ряди». Вартість проїзду - від 10 до 20 бат (курс рубля до Бату - практично один до одного).
Так ось, такі відкриті «маршрутки» хвацько бігають по всьому Королівству. Крім Пхукета. Ні, тут теж є «сонгтео», тільки їздять вони по незручним маршрутами, а дочекатися їх може тільки людина із залізними нервами. Якщо, наприклад, у Паттаї такі пікапи слідують один за іншим, то на Пхукеті свого автобуса можна чекати і годину, і півтора.
І ось тут, коли терпіння на межі, на арені з'являються пхукетскіе тук-тукери, які тут працюють як таксі. Причому, таксі, послуги якого часом дорожче, ніж де-небудь в Європі. Десятихвилинна поїздка може обійтися вам приблизно в 20, а то і в 30 доларів. Місцева влада багато років поспіль намагаються вирішити цю проблему, час від часу кажучи про необхідність введення в лад повноцінного громадського транспорту. Але, за чутками, всі спроби наштовхуються на глухий опір місцевих тук-Тукер, яких тут цілком серйозно називають «мафією».
Пару років назад почесні консули відразу двадцяти іноземних держав навіть влаштували офіційну зустріч з керівництвом острова. «Чому тарифи на проїзд на тук-туку вище, ніж вартість проїзду в кондиційованих таксі в Бангкоку і навіть в Німеччині?» - дивувався на тій зустрічі почесний консул Німеччини Дірк Науманн. «Тому що у нас гірська місцевість, до того ж тук-туки самі по собі дорожче, ніж кондиціоноване таксі», - була йому відповідь. «Ну, а чому тоді не купують кондиціоноване таксі?» - знову здивувався консул. Правда, цього разу відповіді вже не було. Але влада пообіцяла знову подумати над цим питанням.
З тих пір пройшло більше двох років, а тук-туки і нині там. І відчувають себе, треба сказати, відмінно. Тарифи починаються від 300 бат, далі - по зростаючій.
Ось чому всі, хто прибуває на острів більше, ніж на пару тижнів, намагаються тут же «встати на колеса» - або орендувати, або придбати мотобайк: викидати сто-двісті доларів в день на послуги тук-Тукер мало кому сподобається, а їздити по Пхукет хочеться.
Купити транспортний засіб в Таїланді може будь-хто. Правда, для цього ви повинні мати своє житло - навіть якщо зняли будиночок або квартиру на місяць-другий. З договором оренди потрібно відправитися в Immigration office, де за скромну винагороду в 300 бат вам дають дозвіл на придбання мотобайка або автомобіля.
Ну, а далі починається найскладніше - вибір власне байка. У будь-якому салоні таку кількість моделей, що людині незнаючому легко загубитися. Тому я відразу ж відсторонилася від процесу і передала кермо влади чоловікові: йому сидіти за кермом, от нехай і викручується. І він викрутився. Не роздумуючи, вибрав найдорожче, що є на ринку. Але, як запевнив він, ще й найкраще - це Honda PC × 150 (хто знає, той зрозуміє). Їх збирають в Таїланді, тому вартість хоч і висока, але цілком терпима - 78 тисяч бат (в Росії, якщо що, рівно в три рази дорожче!)
Сама покупка зайняла у нас ... хвилин десять, не більше. Отримання номерів, оформлення страховки, ще якихось паперів: дві тайські дівчата в салоні нехай і говорили по-англійськи не цілком зрозуміло, але справу свою знали. І ось уже перед нами стоїть наше перше велике придбання - красень мотобайк.
Купивши новенький мотобайк, ми не вирішили проблему, як нам пересуватися по острову.
Вдосталь помилувавшись на нього, я чітко зрозуміла одну просту річ: сісти на нього і поїхати, навіть на пасажирському місці, мене не змусить ніхто і ніщо. Всі первісні страхи раптом виринули з глибин підсвідомості. Я представила відразу сто п'ятдесят варіантів аварій з нашою участю ...
Обійнявши свій живіт, я дошкандибав до дороги і слухняно відрахувала 500 бат - сьогодні поїду, мабуть, на тук-туку. І завтра, і післязавтра страх перед Мотобайк нікуди не пішов. Стало зрозуміло: поки ми ще остаточно не озолотили місцевих тук-Тукер, пора вирішувати проблему якось по-іншому.
Продовження історії…
Попередню історію Ольги читайте тут, а з чого все починалося - тут.