كۆۋرۈك دائىم سىرلىق ۋە رومانتىك ۋە رومانتىكلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئىنژېنېرلار ئۆزلىرىنىڭ قۇرۇلۇشىدا ئۆزلىرىنىڭ قۇرۇلۇشى, شەكلى, چوڭلۇقى, ئېگىزلىكى, چوڭايتىش بىلەن مۇرەككەپ. ئادەتتىن تاشقىرى كۆۋرۈكلەرگە ساياھەت قىلىش خۇشاللىقنى خۇشاللىق ئېلىپ كېلىدۇ, شۇنداقلا ئىجتىمائىي ئالاقە تورىدىكى گۈزەل رەسىملەرنى يىغىش. بۈگۈن بىز سىزنىڭ دىققىتىڭىزنى بىز تەسەۋۋۇرغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئالدىنقى 5 كۆۋرۈككە تەمىنلەيمىز.
ئاندۇس ميو, فرانسىيە
قۇرۇلۇش مېھمانخانىسىدىكى قۇرۇلتايلار جەنۇبتىكى فرانسىيەنىڭ قېزىۋېلىشى ۋە ئۇ مىيودىن كېيىن يېقىنلاشقان. بۇ كۆۋرۈك 2004-يىلى ياسالغان بولۇپ, 2015-يىلغىچە دۇنيادىكى ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ئەڭ ياخشى. ئەتراپتىكى بوي ئېگىزلىكى 343 مېتىر, ئۇزۇنلۇقى - 2.46 كىلومېتىر, ئېغىرلىقى 36000 توننا. كۆۋرۈك پولات ۋە بېتوندىن ياسالغان يەتتە ئىستوندىن تەركىب تاپقان. بۇ فرانسىيەنىڭ تىجارەت كارتىسىدىن يۇقىرى سۈرئەتلىك قۇرۇلما ئۇۋىسى, يەنى فرانسىيەنىڭ تىجارەت كارتىسىدىن يۇقىرى.
ئاندرېد مىيودىن خەۋەرسىز
سۈرەت: Uplash.com.
دۇڭ كۆۋرۈكى, جۇڭگو
ھازىر ماگناتى ھازىر دۇنيادىكى ئەڭ ئالىي كۆۋرۈكنىڭ نامىنى كىياتىردى, بۇ ھەيران قالارلىقتۇر: ئۇنىڭ بوي ئېگىزلىكى × 496 مېتىر. كۆۋرۈك قۇرۇلۇش بىر نادىر ئەسەر - توشۇغۇچى سىمبانلىقنىڭ قۇرۇلۇشى جىگەرنى ياساش جەريانىدا نەزەردىن ساتتى. جۇڭگو دەرياسى بارنۇمياڭ ئارقىلىق تاغنىلار ئۆكتى, نۇرغۇن جايلار تەرىپىدىن ياسالغان, يەنە بىرىنىڭ ئۈستىدە. كىم راگنىڭ ئېشىپ كېتىشى ۋە كۆۋرۈك ھاسىل قىلالايدىغانلىقىمىزنى ساقلايمىز.
Rakotzbruck كۆۋرۈكى, گېرمانىيە
ئۇمۇ كۆۋرۈك كۆۋرۈكىمۇ كروم ۋورتى باغچىسىدا گېرمانىيەگە جايلاشقان. ئۇ بۇنداق قورقۇنچلۇق قوبۇل قىلىپ, جەسەتنى شەيتانغا شەيتانغا شەيتانلىق شەيتان ياساپ, كىشىلەرغا ھەيران قالارلىق تاشلاندۇق ۋە ئۇنى ئەرنى مەسخىرە قىلىشقا مەجبۇر قىلدى. بۇ كۆۋرۈك ئالدى بىلەن بوي ئېگىزلىكىمىزدە ياكى باشقا تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكلەردە رەت تەرتىپىمىزدە رىقابەتلىشەلمەيدۇ, ئەمما ئۇنىڭ كۆرۈنۈشى كىشىلەرنى پەرۋا قىلمايدۇ. ئۇنىڭ سۇدا ئەكىس ئەتتۈرۈش بىلەن بىللە, كۆۋرۈكنىڭ چىرايلىق چەمبىرەك ھاسىل قىلىدۇ. كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ساياھەتچىلەرنىڭ ئەتراپىدىكى ساياھەتچىلەرنىڭ ئەتراپىدىكى ساياھەت مەنزىرىلىرى ئاياللار ئېتىشتە راكتۇتزرۇف كۆۋرۈكىگە, كۆپىنچە تولغان.
Bridge Bixby Creek, ئامېرىكا
بۇ كۆۋرۈكلەر «چوڭ كىچىك يالغان» سەۋەبىدىن شۆھرەتكە ئېرىشتى كۆۋرۈكنىڭ تەننەرخى قۇرۇلۇشى ئاران ئاران 2006 دوللار بولۇپ, بۇ 20-ئەسىرنىڭ باشلىغانلىقى ھەتتا 200,000 دوللار. جىمجىت ئوكياننى كۆرۈش, تاغ ۋە 80 مېتىر سىزنى جەلپ قىلالمايدۇ.
كۆۋرۈك يولى, شىۋىتسارىيە
شىۋىتسارىيە تاغلىرىغا جايلاشقان بۇ ئاسما كۆۋرۈك, پىيادىلەر-چىقىش ئېغىزى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئۇنىڭ ۋاقتى 100 مېتىر - سىناق بولۇپ, دۇنيادىكى ئەڭ ئۇزۇن پىيادىلەر كۆۋرۈكى ھېسابلىنىدۇ. ئىلگىرى, قۇرۇلۇش ئارغول ئارغاشقان قۇرۇلۇشتىن تەركىب تاپقان, ئەمما كۆۋرۈك ئازراق شامالدىن تىكىشكە باشلىغان. ھازىر ئۇلار پولاتنىڭ ئورنىنى ئالغان, ئەمما ئۇ خىل كۆۋرۈكتىكى يول مېڭىشنى يەنىلا يەنىلا يەنىلا ئەمەلگە ئالمايدىكەن, چۈنكى سۈزگۈچ ئۇ يەردە ئېشىشكە بولىدۇ.