ئەگەر بۇ نۇقتىدىن ۋە نۇقتا ب, ئۇنداقتا تايلاندتا, ئۇنداقتا تايلاندتا مەسىلە يوق. پادىشاھلىقنى تاپالمىغانلاردا, ئۆزىڭىزنى تاپالمىدىڭ, بىلىسىز, دىققەت قىلىش كېرەك, پات يېقىندا يوليولغا, پات يېقىندا مېڭىشقا بولىدۇ, Tuk-Tuk - تايلاندتىكى ئەنئەنىۋى ھەرىكەت ئۇسۇلى. ترۇق تېك بىزنىڭ سۈرۈشتۈرىمىز بولغانغا ئوخشاش بىر نەرسە, ئۇلار پەقەت تېخىمۇ غەلىتە پەيدا بولىدۇ: ئۇلارنىڭ بەدەندىكى ئىككى ئەسكەرنىڭ ئالدامچىلىقى بار. ئۇلار يەنە «ساڭو» دەپ ئاتىلىدۇ, ئۇ: «ئىككى يول» دەپ تەرجىمە قىلىنغان. بېلەت باھاسى 10 دىن 20 بات (شالاڭلىشىش نىسبىتى بىر-بىرىگە دېگۈدەك).
شۇڭا, بۇنداق ئوچۇق «مىنىلىش» ھەممە پادىشاھلىققا پەيدۇ. ساخۇتتىن باشقا. ياق ,مۇ, مەنمۇ بار, «ناخشىغلار» بار, ئۇلار پەقەت قولايسىز لىنىيەلەرنىلا ھەيدەيدۇ, پەقەت تۆمۈر نۇرى ئۇلارنىڭ ساقچىسى بار ئادەم ئۇنى ساقلىسا بولىدۇ. ئەگەر, پاتيادا, پاتتاييا, شۇنداق قىلىپ تاللا بىر-بىرلەپ ئەاڭدايدى, ئاندىن ئاپتوبۇسىڭىزنىڭ پۇتىغىدا بىر سائەت ساقلاپ تۇرسىڭىز بىر سائەت ساقلاپ تۇرالايسىز.
بۇ چەكگە ۋارايدا, بۇ يەردىكى تاكسىيۇتدا ئىشلەۋاتقان بوۋاقتا تۇمان ئىچىدە كۆرۈنىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە, مۇلازىمىتى بەزىدە ياۋروپانىڭ مەلۇم يېرىدىن قىممەت. ئون مىنۇتلۇق ساياھەتنى 20, ھەتتا 30 دوللار قىلىمىز. يەرلىك ھۆكۈمەتلەر شۇنى بىر قېتىم ئۇ بۇ مەسىلىنى بىر قىلىپ ھەل قىلماقچى بولۇۋاتىدۇ, پات -بىر قالسىلا ئاممىۋى قاتناشنى ھاۋالە قىلىشتىكى ئېھتىياجلىق ئىشلار توغرىسىدا سۆزلىۋاتىدۇ. ئەمما, مىش-مىش پاراڭلارغا قارىغاندا, بارلىق سىناقلار گاس-ئەسەرلەرنىڭ ئوخشىمايدىغان يېرىدە ئالاقىلىشىۋاتىدۇ, بۇ ئارقا-گۆشىنىڭ ساداقەتمەنلىكىدە «Mafia» دەپ ئاتىلىدۇ.
بىر نەچچە يىل ئىلگىرى, ماۋزۇلار ھەتتا ئارالنىڭ رەھبەرلىكى بىلەن رەسمىي ئۇچرىتىپ بەردى. «نېمىشقا تۇرۇبا تۆرىسىدىكى ساياھەت ھەققىدىكى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ بېلەت باھاسى, ھەتتا گېرمانىيەنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ, ھەتتا گېرمانىيەدە?». - مەن گېرمانىيەنىڭ گېرمانىيە دانىراك ناماننى ئۆتكۈزۈۋەتكەنلىكىگە ھەيران قالدىم. «چۈنكى بىزدە تاغلىق رايونى بار, ئۇنىڭدىن باشقا تاغ باغرى بار تاغ رايونى بار, TUK-Tuki ئۆزى ھاۋا شەرت-پىدائىيلىقتىن قىممەت» ئۇنىڭ ئىسمى. - ياخشى, نېمىشقا ھاۋا تەڭشىگۈچ سۇغۇرتىسى سېتىۋالمامسىز? - مۇسا يەنە ھەيران قالدى. راست, بۇ قېتىم جاۋاب ئەمدى ئەمەل قىلىنمايدۇ. ئەمما ئورگانلار بۇ مەسىلىنى قايتا ئويلاشقا ۋەدە بەردى.
شۇنىڭدىن كېيىن, ئىككى يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئۆتۈپ كەتتى, تىۇك تاكى ۋە ھازىر ئۇ يەردە. ھېس قىلىڭ, مەن دەيمەن, دېسەم دەيمەن. تاموژنا بېجى 300 دىنتى, بۇ يەردىن - كۆپەيتىش ئارقىلىق.
بۇ يەردە ئارىلى يېتىپ كەلگەنلەرنىڭ ھەممىسى بىر ئىككى ھەپتەتىن باشقا, ئۇلار «چاققا ئورنىدىن تۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ» - ياكى ئىجارىگە بېرىش ياكى بىر نەچچە يۈز يىللىق ئىككى يۈز دوللار ئېلىڭ ئۇنىڭ خالىغان يېرىدە تۇنكۇم تېغىنىڭ ئاز ساندىكى توسالغۇسى.
تايلاندتا ماشىنا سېتىۋېلىڭ. راست, چۈنكى بۇ سىزنىڭ ئۆيىڭىز بولۇشىڭىز كېرەك, ئەگەر سىز بىر ئاي ياكى باشقا بىر ئاي ياكى تۇرالغۇنى ئېلىۋەتكەن بولسىڭىز. ئىجارە كېلىشىمى بىلەن, سىز كۆچمەنلەر ئىشخانىسىغا بېرىشىڭىز كېرەك, بۇ يەردە 300 باخنىڭ ھايالىق مۇكاپاتى سىزگە ماس كېلىدىغان مۇكاپات بېرىدۇ.
ياخشى, ئۇنداقتا ئەڭ قىيىن ئىش باشلىنىدۇ - ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆزى. ھەر قانداق سالوندا, بۇنداق بىر تۈركۈم مودېللار يوقاپ كەتكەن ئادەم يوقاپ كەتمەسلىك ئاسان. شۇڭلاشقا, مەن دەرھال جەرياندىن يىراقلاپ, ئېرىملىك ھەيئىتىنىڭ بۇرمىلانغانلىقىنى ئەيىبلىدىم: ئۇ ماشىنا ھەيدىدى, شۇڭا سىرتقا چىقسۇن. ئۇ يولغا چىقتى. ئويلىماي, بازاردىكى ئەڭ قىممەت نەرسىلەرنى تاللىغان. ئەمما, كۆنەلگەندەك, ئەڭ ياخشىسى Honda CCH × 150 (كىم بىلىدۇ, چۈشىنىدۇ ». ئۇلار تايلاندتا يىغىۋېلىنىدۇ, ئەمما تەننەر بولسىمۇ, ئەمما تەننەرخىمۇ - 78 مىڭ باخ (ئەگەر ئۇدا ئۈچ ھەسسە قىممەت بولسا!)
سېتىۋېلىشنىڭ ئۆزى بىز بىلەن ئىشغال قىلىنغان ... ئون مىنۇت, ئەمدى يوق. كابىنكىنى قوبۇل قىلىش, باشقا ئاكا ئاكۇيۇن, ئۆكتەبىر ئاكانىدا ئۇلارغا ئىنارىچە سۆزلەشكەنلىكىنى چۈشىنىشكە بولىدۇ, ئەمما ئۇلار ئۇلارنىڭ ئۈنۈمىنى بىلگەن. ھازىر بىز تۇنجى چوڭ سېتىۋېلىش - كېلىشكەن ماتېمېدىكقا دۇچ كېلىۋاتىمىز.
يېڭى ماتوژنى سېتىۋالغان, بىز مەسىلىنى ھەل قىلمىدۇق, Aird ئەتراپىدا قانداق ھەرىكەتلەندۈرىمىز.
تىرىلداپ باقمىچىلىق قىلىدىغىنى, مەن ئېنىق بىر ئاددىي ئىشنى ئېنىق چۈشەندىم: ئۇنىڭ ئۈستىدە ئولتۇرۇپ, بىر يولۇچىلار ئورۇندۇقىدىمۇ ھېچكىم مېنى زورلىيالمايدۇ. بارلىق ئىپتىدائىي قورقۇنچلۇق ئاڭنىڭ چوڭقۇرلۇقىدىن پەيدا بولغان. مەن چوقۇم يۈز ئەللىك ھادىسىلەر بىلەن بىر قېتىم يۈز بەردىم ...
قورسىقىنى قۇچاقلاپ, مەن يول بىلەن 500 باخقىنىغا چۈشتى, بۈگۈنكى كۈندە مەن بارىمەن, بەلكىم TuK-tuga دا تۇرالايمەن. ئەتە, ئەتىكىدىن كېيىنكى بىر كۈن موتسىكلىتتىن قورقۇش ھېچ يەرگە بارمىدىم. ئايدىڭغا ئايلاندى: ئاخىرى يەرلىك TUKK-مۈشۈككىنى سېغىندۇق, بۇ مەسىلىنى قانداق قىلىپ بىر قانداق قىلىپ پەرقلىق قىلىدىغان پەيت كەلدى.
ھېكايىنىڭ داۋاملىشىشى ...
بۇ يەردە ئالدىنقى تارىخىنى ئوقۇڭ, ھەممىسى قەيەردە باشلىنىدۇ - بۇ يەردە باشلىنىدۇ.