Varyantların araç sahipleri tarafından ve bu nedenle çalıştığı söylenemez ve bu nedenle bu sistemin çalışmasıyla ilgili birçok mit ve basitçe sanrılar var. İşlerinin değişkenleri ve koşulları hakkındaki en popüler görüşleri, gerçeklikle çok az ortak olanı vurgulamaya karar verdik.
Akışkan değişikliği değmez
Ve birçok sürücü bunu yapar, sonuç olarak, varyatördeki sıvıya dikkat eksikliği arızalara neden olur. Kayışın ve konilerin yakın temas halinde olduğunu hatırlamak önemlidir, bu da aşınma ürünlerinin valf tıkanması olasılığı anlamına gelir. Varyörün stabil bir şekilde çalışması için, düşüşüne izin vermemek için belirli bir basıncı korumak gerekir. Kilometre sayacı üzerinde 60 bin kilometrelik sıvı değiştirilir.
Kemer göründüğünden daha güçlü
Hayır, deriden veya diğer yumuşak malzemeden yapılmış değildir. Varyatördeki kayış çelikten yapılmıştır, bu plakalar sert bir bant kullanılarak tutulur. Bazen bir zincir varyatörle tanışabilirsiniz, ancak nadiren gerçekleşir. Varyördeki dayanıklı malzemeler sayesinde, araba "problemlerle" yolda güvenle bırakabilir.
Duyduğunuz her şeye veya okunduğunuz her şeye dikkat edin
Fotoğraf: www.unsplash.com.
Yağ veya sıvı nedir?
Sıvı ve sadece onu. Petrolün cihazın optimum çalışması için uygun olduğuna inanan sürücüler, sadece "rüzgar", aracınızın araç servisine yaklaşıyor. Varyatörün kutusu için, yalnızca özel bir sıvı uygundur, çünkü sadece koni, kayışla koni ile temas halinde olduğunda katsayıyı artırmak için basınç yeteneğine sahiptir. Neredeyse yağ böyle bir görevle başa çıkabilir.