"Tumanggi akong hayaan ang eroplano! Gumawa ng repost! Ginawa ko ang lahat ng bagay, hindi ko pa rin inilagay ang flight. "
Humigit-kumulang tulad na mga post na nakikita namin sa mga social network, hindi mahalaga, mula sa mga kaibigan o mangyari lamang sa pamamagitan ng pagkakataon. Bilang isang panuntunan, sa ilalim ng naturang mga post ay umalis ng isang grupo ng mga galit na komento sa kumpanya ng carrier, gayunpaman, ang mga tao ay hindi laging nauunawaan ang sitwasyon. Lalo na madalas ito nangyayari sa mga nagsisimula lamang sa kanilang mga "migratory" na gawain. Alamin kung ano ang kailangan mong malaman na hindi sa isang katulad na sitwasyon.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-navigate sa oras ng pagsasara ng mga pintuan
Larawan: pixabay.com/ru.
Oras ng pag-alis
Kakatwa sapat, marami ang isaalang-alang ang oras na tinukoy sa oras ng tiket ng flight ng sasakyang panghimpapawid, sa katunayan ang oras na ito pagsasara ng mga pinto para sa landing. Kaya ito ay nagkakahalaga ng pag-navigate sa oras ng pagsasara ng mga pinto. Ang lahat ng natitirang oras ay kasama na sa longitude ng flight, kaya hindi ka dapat mag-alala kung sumakay ka sa eroplano at ito ay medyo naantala, sa anumang kaso ay may oras upang baguhin ang susunod na paliparan kung ito ay binalak.
Ang oras ng paglipad ay napaka-tumpak, hindi katulad ng mga timetable ng tren. Ang iskedyul ng pag-alis ay nababagay para sa oras ng mga kondisyon ng taon at panahon.
Oras ng landing
Ang oras ng pagsisimula ay maaaring magkaiba sa iba't ibang mga kumpanya. Bilang isang panuntunan, nagsisimula ito ng kalahating oras o isang oras bago ang oras ng pag-alis. Ang oras ng pagtatanim ay palaging ipinahiwatig sa tiket. Kung hindi ka sigurado eksakto, tukuyin ang sandaling ito sa pagtanggap. Dapat kang maging sa layunin ng landing nang eksakto sa oras na ito.
Ang oras ng pagtatapos ay maaari ring magkaiba, ngunit kadalasan ay hindi kailanman mas maaga kaysa sa 10 minuto bago ang oras ng pag-alis.
Tandaan na ang ahente ay hindi isara ang landing hanggang sa ang lahat ng pasahero ay pumasa, kahit na ang rack ay nabuo.
Hindi ka kinakailangang magbabala sa speakerphone
Ang lahat ng impormasyon, na isinasaalang-alang ang mga pagbabago, ay lumilitaw sa board ng impormasyon, kadalasang nagtatrabaho sa katahimikan sa mga pangunahing paliparan, dahil ang daloy ng mga eroplano ay masyadong malaki.
Dapat kang maging handa upang pumunta sa boarding ng oras na tinukoy sa iyong kupon. Tiyaking suriin ang scoreboard ng impormasyon, lalo na kung ikaw ay nasa transplant. Kailangan mong pagsamahin ang oras, numero ng paglipad at direksyon, ang lahat ay dapat tumugma.
Dahil sa iyo, maaaring laktawan ng mga pasahero ang kanilang paglipad
Larawan: pixabay.com/ru.
Walang maghihintay para sa iyo
Ang pagsunod sa iskedyul ay ang batayan ng pinag-ugnay na gawain ng paliparan. Ito ay hindi naglalaro ng isang espesyal na papel para sa iyo para sa 10 minuto, at para sa mga airline ito ay isang malaking tagal ng panahon, dahil kung hindi sila ilagay sa iskedyul, ang mga carrier ng hangin ay magdusa makabuluhang pinansiyal na pagkalugi.
Bilang karagdagan, lumipad ang mga pasahero sa iyo, na may mga transplant sa iba't ibang dulo ng mundo, dahil sa iyo maaari nilang laktawan ang kanilang flight.
Kung ang eroplano ay hindi pa nag-flisted, hindi ito nangangahulugan na ikaw ay papayagan pagkatapos ng huli
Sa isang eroplano, ang mga pamamaraan ng pre-flight ay gaganapin pagkatapos ng pagsasara ng mga pinto. Naghahanda ang crew upang mag-alis. At sa paliparan, ang mga karagdagang bus ay hindi ibinigay para sa huli.
May mga eksepsiyon
Oo, may mga kaso kapag ikaw ay naghihintay para sa pinto sa landing, dahil ang iyong kasiyahan sa serbisyo ay kasama sa listahan ng mga interes ng airline. Ang mga pasahero ng transit ay nakakatugon sa hagdan at dalhin ang susunod na flight nakaraan ang terminal.
Kung ano ang gagawin kung tumanggi pa rin ang landing.
Ang unang bagay na dapat gawin ay upang lumiko sa service rack ng airline. Depende sa taripa, ikaw ay ihahandog ng isang kumpletong o bahagyang pagbabalik ng mga pondo at ang posibilidad ng pagtanggi sa susunod na flight.
Ang unang bagay na dapat gawin ay ang makipag-ugnay sa service rack ng airline
Larawan: pixabay.com/ru.
Napakahalaga na humingi ng tulong kung napalampas mo ang isa sa mga segment sa iyong tiket. Kung nangyari ito, pagkatapos ay sa karamihan ng mga taripa, lalo na ang klase sa pamamagitan ng ekonomiya, ang lahat ng iba pang mga segment ay kanselahin din. Nangangahulugan ito na ang iyong mga tiket sa parehong dulo ay hindi wasto. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang malutas ang isyu sa isang tiket sa lugar, posible na kailangan mong magbayad ng isang parusa para sa hindi hitsura sa flight (hanggang sa 100 euros), na makakatulong upang maiwasan ang mga problema sa hinaharap.