Tulad ng na nabanggit na mas maaga, karamihan sa mga motorista ay mas gusto ang mga modelo na may "mekanika", dahil ang operasyon ng "automat" ay nangangailangan ng malalaking paggasta at hindi laging posible na makakuha ng eksaktong tulad ng isang pagpipilian. Gayunpaman, kasama ang pagpili sa pabor ng mekanika sa mga balikat ng drayber, ang responsibilidad para sa secure na pamamahala sa mahihirap na kondisyon ng panahon ay mananagot.
Para sa kung ano ang neutral na paghahatid ay karaniwang kinakailangan
Kung, para sa pinaka-bahagi, inirerekumenda ng mga eksperto na panatilihin ang kotse sa paghahatid, pagkatapos ay sa kaso ng nakatayo sa lugar na may naka-enable na clutch o sa panahon ng pagkuha ng towing ito ay kinakailangan upang itakda ang neutral na paghahatid.
Gayunpaman maraming mga motorista ang pumunta sa "neutral" sa mataas na bilis, isinasaalang-alang ito ng isang mahusay na paraan upang i-save ang gasolina, na talagang walang kinalaman sa katotohanan.
Ano ang mangyayari sa isang madulas na kalsada?
Maraming, kung hindi karamihan sa mga may-ari ng kotse, naniniwala na ang front-wheel drive car ay inirerekomenda na manatili sa ilalim ng gas upang kapag gumaganap ng isang seryosong gulong, ang mga gulong ay mahigpit na konektado sa ibabaw ng kalsada. Ang opinyon na ito ay lubos na may kaugnayan, isinasaalang-alang ang mga panganib ng paggalaw sa glaced road. Kung pipiliin mo ang isang neutral na paghahatid bago ang pag-alis sa yelo, may pagkakataon na makatagpo ka ng mga kahirapan sa pamamahala. Ang mga gulong sa neutral na naka-rotate ay pinaikot nang walang pakikilahok ng yunit ng kapangyarihan, na maaaring humantong sa tinatawag na wakes.
Maaaring ma-block ang mga gulong sa matalim na pagliko
Larawan: www.unsplash.com.
Ang mga gulong ay maaaring makapasok sa bloke
Sa panahon ng paggalaw ng kotse sa yelo kapag ang "neutral" ay naka-on, ang mga gulong ay madaling ma-block. Bilang resulta, ikaw ay magdadala ng isang mahusay na tolda ng metro bilang skiing, at mabuti, kung bago at pagkatapos mong walang iba pang mga kotse. Upang hindi ito mangyayari, ang ABS activation ay ibinibigay sa modernong mga modelo ng auto - kapag kumokonekta sa mga pad, ang pagtaas ng landas ng preno. Gayunpaman, hindi nilagyan ng mga kotse ang sistemang ito at madaling mapilipit mismo sa gitna ng kalsada kahit na may naka-lock na gulong.
Ang pinababang gear ay makakatulong hindi makatagpo ng mga katulad na problema, dahil ang thrust ay nagbibigay-daan sa motor upang i-on ang mga gulong anuman ang kagulat-gulat ang pads. Ito ay isang garantiya ng mga nakaranas ng mga motorista na payo na ilipat ang ikatlo o ikaapat na paghahatid upang lumipat sa mabigat na hamog na nagyelo.