กรรมการไม่ชอบการสร้างภาพยนตร์ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม Alexander Mitta ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องใหม่ "ลูกเรือ" ตามภาพยนตร์ของเขาในปี 1979 ในทางตรงกันข้ามได้รับแรงบันดาลใจจากโครงการมาก และพร้อมกับผู้เขียนเทปที่ทันสมัยยืนยันว่านี่เป็นภาพยนตร์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
titres
นักบินหนุ่มที่มีความสามารถ Alexei Gushchin ไม่รู้จักเจ้าหน้าที่เลือกที่จะมาตามจรรยาบรรณส่วนตัว สำหรับการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งที่ไร้สาระมันจะถูกขับออกจากการบินทางทหารและมีเพียงมหัศจรรย์เท่านั้นที่เขาได้รับโอกาสบินบนเครื่องบินพลเรือน Gushchin เริ่มฝูงบินของเขาก่อน ที่ปรึกษาของเขาคือผู้บัญชาการอากาศยาน - Leonid Zinchenko ที่รุนแรงและหลักการ เพื่อนร่วมงานของเขาคือนักบินคนที่สอง - ความงามที่เข้มแข็งของอเล็กซานเดอร์ ความสัมพันธ์ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เมื่อมีชีวิตและความตายเมื่อโลกใบจากใต้เท้าของเขารอบ ๆ ไฟและเถ้าและความรอดในท้องฟ้าเท่านั้น Gushchin แสดงทุกอย่างที่เขามีความสามารถ ลูกเรือด้วยกันเท่านั้นที่จะสามารถสร้างความสำเร็จและประหยัดชีวิตหลายร้อยคน
Nikolay Lebedev ผู้อำนวยการ:
"ฉันรักภาพของ Alexander Naumovich Mitty" ลูกเรือ "ในครั้งเดียวเธอเปลี่ยนใจ ฉันสนใจในประเภทดังนั้นฉันจึงถูกโจมตีด้วยภาพที่ฉันพยายามเขียน "สถานการณ์" ของภาพยนตร์ในภัยพิบัติยิงภาพยนตร์สั้นเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและการเปลี่ยนโมเดลของเล่นของเครื่องบินและรถไฟรวบรวมคลิป Collippings เกี่ยวกับภาพยนตร์ Mitta ... ฉันเข้าใจแล้ว! สร้างภาพยนตร์ - หายนะในจิตวิญญาณของ "ลูกเรือ" - เป็นความฝันของฉันและความฝันตามที่ดูเหมือนว่าฉันไม่จำเป็นอย่างแน่นอน และเมื่อฉันได้รับความคิดเกี่ยวกับโครงการนี้ฉันตัดสินใจไปที่อเล็กซานเด Naumovich Mitta กล่าวว่ามองฉันด้วยความประหลาดใจ: "คุณจะยอมแพ้อะไร! อย่าทำมัน! ฉันจะช่วยให้คุณ! ทุกอย่างจะต้องเรียบร้อย!"
Danila Kozlovsky และ Katerina Spitz
การยิงที่ยากที่สุดซึ่งฉันฝันถึงมากที่สุด - เอ็ดแผ่นดินไหวที่สนามบิน ในเขตชานเมืองใน Zhukovsky การตกแต่งขนาดใหญ่ของสนามบินโรงเก็บเครื่องบินและอาคารที่มีอยู่และตัดออกเครื่องบินที่มีอยู่และถูกตัดออกมาซึ่งเป็นงานที่มีขนาดใหญ่มาก ลบออกในเวลากลางคืนและมันเป็นเรื่องยากมากที่จะไปเปลี่ยนเวลา 19.00 น. และทำงานได้ถึง 7 ในตอนเช้าในความเย็นบนลมที่เจาะทะลุฝนหรือแม้แต่หิมะ ในโหมดดังกล่าวการถ่ายภาพใช้เวลาสองสามสัปดาห์
เราไม่สามารถที่จะกำกับดูแลน้อยที่สุด: ขั้นตอนที่ประมาทสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่สามารถแก้ไขได้ อาคารที่ล้มเหลว เครื่องบินที่แท้จริงถูกเผาและเผา และเครื่องบินเผาไหม้อย่างรวดเร็วเป็นเวลาสิบถึงสิบห้านาทีเป็ดจะถูกฝังดังนั้นจึงจำเป็นต้องยิงอย่างชัดเจนและรวดเร็ว ในขณะเดียวกันเครื่องบินปัจจุบันยืนอยู่ใกล้ ๆ และไม่สามารถรับความเสียหายได้ แต่ในที่สุดบล็อกนี้เราเดินไปโดยไม่มีผู้หญิงเลวและ Zadorinka "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchin):
"ในกระบวนการเตรียมการสำหรับการถ่ายทำ Vladimir Lvovich Mashkov ไปที่ Sheremetyevo พยายามบินบนเครื่องจำลองที่พวกเขาติดดาวในภายหลัง สื่อสารกับที่ปรึกษาใน Zhukovsky บินในห้องโดยสารกับนักบินมืออาชีพ ... โดยทั่วไปสายการบินเรามีความจริงจังพอ และน่าสนใจอย่างบ้าคลั่ง
นี่คือประสบการณ์การยิงครั้งแรกของฉันในประเภทภาพยนตร์ - หายนะ ก่อนหน้านี้ไม่มีสิ่งใดในชีวิตของฉันเพื่อให้ฝูงหนึ่งกำลังเตรียมประมาณห้าถึงหกชั่วโมง จริง ๆ แล้วคุณไม่มีสิทธิ์ที่จะทำผิดพลาด: ถ้าคุณฟุ้งซ่านบางสิ่งบางอย่างสูญหายความเข้มข้นฉันไม่ได้ยินผู้กำกับไม่ได้ไปที่นั่นฉันไม่มีเวลาไปถึงจุดที่แน่นอนทุกอย่างทำงานขนาดยักษ์และราคาแพง ถูกทำลาย ในแง่นี้จำเป็นต้องระวังให้ชัดเจนเหมือนรถยนต์ ฉันจะยกตัวอย่าง กะดึก. มันใช้กล้องเจ็ดหรือแปดตัวซึ่งเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่ระเบิดอาคารครัมบอล Kolya Lebedev ให้การติดตั้ง: บทสนทนาของศิลปินสองคนต่อพื้นหลังของการทำลายล้างและความบ้าคลั่ง เราลบทุกอย่างดูเหมือนจะดีทุกคนมีความสุข ยกเว้นถ้า เขาเรียกฉันไปที่จอภาพฉันแค่ดูฉากและพูดว่า: "ดีดูเหมือนว่าทุกอย่างสวยงามระเบิดลดลง" และคำตอบของ Kolya: "ใช่มันเป็น แต่ทำไมฉันต้องใช้มันถ้าไม่ใช่สิ่งสำคัญ? สิ่งสำคัญคือปฏิกิริยาของฮีโร่ของคุณในสิ่งที่เขาบอก ผู้ชมถือครองแรงดันไฟฟ้าสิ่งที่เกิดขึ้นกับฮีโร่และไม่ใช่อาคารที่รีบเร่งในพื้นหลังด้านหลัง เราจะถูกครอบตัด " และสามชั่วโมงเพราะฉันไม่หยุดหย่อนเรากำลังรอคู่นี้ "เราจะชาร์จสองครั้งนี้"
ก่อนที่จะยิง Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky และ Agne ได้รับการฝึกฝนบนเครื่อง Airlinker
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"ลูกเรือภาพยนตร์ลูกเรือบางครั้งก็ทำงานได้อย่างน่าทึ่งและฉันมีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบกับฉันเห็นเว็บไซต์ที่แตกต่างกันและไม่เพียง แต่ในประเทศของเรา ฉากนี้ถูกจดจำเมื่อ Zinchenko บนสายเคเบิลคลานจากเครื่องบินหนึ่งลำไปยังอีก เธอแสดงบน Chromaaca แต่ก็ยังสูง และฉันคลานไปไกลใต้หน้าต่าง แต่โดยทั่วไปฉันได้รับความพึงพอใจอย่างมากในชุดและประสบการณ์ใหม่ที่สมบูรณ์ แผ่นดินไหวถูกถ่ายทำตามรายละเอียดและประมาณเงื่อนไขจริงที่เราทุกคนเพิ่มลงในทุกคนทำตัวจากตัวเอง: เราหนาวมากจากลมมันร้อนจากไฟและในกรณีใด ๆ - น่ากลัว "
Agneen Getty (อเล็กซานดรา):
"ฉันดีใจมากที่ฉันมีโอกาสเล่นผู้หญิงนักบิน ฉันชอบที่จะสวมใส่รูปร่างเธอระเบิดและประดับชาย ในขณะที่เตรียมการถ่ายทำเราได้รับการสอนให้ขับเคลื่อนเราจำกฎการบินหลัก การยิงที่สนามบินเป็นการแก้แค้นตลอดไปในระดับของมัน เรายิงเครื่องบินจริง การระเบิด, แผ่นดินไหว, ไฟ - ทุกอย่างใกล้ชิดและจริง ๆ แล้วหลังจากการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งที่ฉันทำซ้ำ: มันดีแค่ไหนที่เป็นเพียงหนังมันดีแค่ไหนที่เรามีชีวิตอยู่และมีสุขภาพดี! มีความรู้สึกที่แท้จริงที่เราไม่ได้เล่นหายนะ แต่ประสบกับมัน ดังนั้นหลังจากการถ่ายทำเรารู้สึกเหมือนครอบครัวใหญ่ตัวหนึ่งที่ผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากมากมีปัญหากับปัญหาและความทุกข์ยากมากมาย "
ผู้อำนวยการภาพยนตร์เรื่อง Nikolai Lebedev ทำงานอย่างใกล้ชิดกับนักบินของสายการบินรัสเซีย
Alexander Mitta ผู้อำนวยการภาพยนตร์เรื่อง "Ekipa" ในปี 1979:
"ลูกเรือ" ของฉัน "เกี่ยวกับวิธีการที่ทีมของคนที่สามารถทนต่ออุปสรรคพิเศษได้ เกี่ยวกับความโชคร้ายและความเป็นไปได้ของการอนุญาตที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา ภาพที่ละเมิดหลักการของฟิล์มวิบัติทางตะวันตกของอเมริกาซึ่งควรมีตัวละครระดับประถมศึกษาและการผจญภัยที่เป็นอันตรายที่สมจริงมาก ฉันมีการผจญภัยที่ยอดเยี่ยมน่าอัศจรรย์และตัวละคร - ในทางตรงกันข้ามเชื่อมั่นออกแบบโดยละเอียด แต่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญจากประเภทนั้นและไม่มีใครไม่ได้ดุด่าภาพยนตร์
Kohl Lebedev เป็นผู้กำกับที่ดีที่สุดที่สามารถถ่ายภาพหลายความรู้ได้ เขามีมนุษยธรรมเขามีการติดต่อกับศิลปินและสคริปต์ที่ดี และเมื่อเขาถามฉันในขณะที่ฉันตอบสนองต่อ "ลูกเรือ" ใหม่ฉันตอบว่าด้วยการอนุมัติ ฉันเข้าใจ: อะไรที่ Kohl ทำมันจะเป็นภาพที่เป็นอิสระโดยไม่ต้องดำเนินการ "ลูกเรือ" คนแรก ภาพยนตร์เรื่องอื่นดีและจริงจัง "