నిన్న, నా కారు సేవ ఖాతాదారులలో ఒకరు ఆమె తరచూ వాహనం క్రమాన్ని కలిగి వాస్తవం కోసం సంకలనం చేశారు, ఎందుకంటే ఇది ఇతర వైపు నుండి refueling కాలమ్ చేరుకోవటానికి ఎందుకంటే. ఇది నిరంతరం గందరగోళం చెందుతుంది, ఆమె కారులో గ్యాస్ ట్యాంక్ ఉంది.
ఒక వైపున అన్ని కార్లు ఒక గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్ చేయలేదా?
వెంటనే రిజర్వేషన్లు చేస్తాయి. వారు కుటుంబం లో అనేక కార్లు కలిగి, మరియు ఆమె ఒక భర్త కారు ద్వారా, ఆమె కారు ఏదో తొక్కడం ఉంది. మరియు వారు వివిధ వైపులా గ్యాస్ ట్యాంక్ యొక్క పొదుగుతుంది, కాబట్టి ఆమె గందరగోళం ఉంది.
నేను ఆమెను సరళమైన లైఫ్హాక్తో చెప్పాను, నేను వేర్వేరు కార్లలో ఉన్నప్పుడు నేను ఉపయోగించేది. నిజమే, ఇది అన్ని బ్రాండ్లు సరిఅయినది కాదు, కానీ ఆమె రెండు కార్లపై గొప్ప ఉద్యోగం ఉంది. లైఫ్హాక్ స్వయంగా కొంచెం తరువాత చెప్పండి, కానీ మొదట నేను ప్రశ్నకు సమాధానం ఇస్తాను: ఒక చేతిలో ఉన్న అన్ని కార్లలో ఎందుకు ఇంధన ట్యాంక్ చేయలేదా?
ఆటోమేకర్స్ ఈ బాధ్యత: "మేము డ్రైవర్ల భద్రత గురించి భయపడి!"
అందువలన గ్యాస్ ట్యాంక్ హాట్చెర్ కారు యొక్క వివిధ వైపులా తయారు చేస్తారు, ఎందుకంటే దాని స్థానం నేరుగా కారు ఉత్పత్తి చేసే దేశంలో ఉద్యమం యొక్క దిశపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్ని దేశాల్లో, ఉద్యమ ఎడమ చేతి దిశలో, ఇతరులలో - కుడి చేతి. మరియు డ్రైవర్ యొక్క భద్రత కోసం, గ్యాస్ ట్యాంక్ హాట్చెర్ కారు స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్న ఒక వైపు వైపున వైపు ఉంది. అన్ని తరువాత, కొన్ని కారణాల వలన డ్రైవర్ ట్యాంక్ లోకి ఇంధనం జోడించడానికి, అప్పుడు అలాంటి పని అతను ఒక Mimoproye కారు ద్వారా ఒక షాట్ డౌన్ భయపడ్డారు కాదు, అది రహదారి వైపు నుండి , మరియు రహదారిపై కాదు.
ఇది మారుతుంది, అల్గోరిథం సులభం:
కుడివైపున స్టీరింగ్ వీల్ ఉంటే, అప్పుడు గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్ వదిలి ఉంటుంది.
ఎడమవైపు స్టీరింగ్ వీల్ ఉంటే, అప్పుడు గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్ కుడి ఉంటుంది.
ఇప్పుడు అది ఒక వైపు అన్ని కార్లలో గ్యాస్ ట్యాంక్ హాట్చెర్ చేయడానికి అసాధ్యం ఎందుకు ఇది స్పష్టంగా ఉంది. గుర్రంపై, మా భద్రత!
ప్రతిదీ స్పష్టంగా మరియు అర్థమయ్యేలా అనిపిస్తుంది.
అప్పుడు ఎందుకు కారు యజమానుల తలలలో ఒక గందరగోళం ఉంది, ఇది బెంజోకోనోన్ను చేరుకోవటానికి కారు యొక్క వైపు, ఇది సమస్యలను ఎలా ఉండకూడదు? అవును, ఆటోమేకర్స్ పిరికి ఎందుకంటే. నేను ఇప్పుడు వివరిస్తాను.
యూరి Sidorenko.
Buins, ఉదాహరణకు, ఐరోపా కోసం ఒక కొత్త టయోటా మనిషి. దీని ప్రకారం, జపాన్లో, కానీ ఎడమవైపున ఇది స్టీరింగ్ వీల్ కాదు. ఎడమవైపున స్టీరింగ్ వీల్ ఉంటే, అప్పుడు, ఆటోమేకర్స్ అల్గోరిథం ప్రకారం, గ్యాస్ ట్యాంక్ hatcher కుడి ఉండాలి. కుడివైపు?
మరియు ఈ వంటి ఏమీ, గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్ ఎడమ!
అది ఎలా? మొత్తం అల్గోరిథం విభజించబడింది. డ్రైవర్ అయోమయం.
మరియు ఎందుకు ఇతర వైపు నుండి హాచ్ కాదు?
ప్రతిదీ చాలా సులభం. జపాన్లో, ఉద్యమం కుడి చేతి. అందువల్ల, ఎడమ వైపున ఉన్న స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఎడమవైపున గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్.
మరియు టయోటా కంపెనీ, ఐరోపా కోసం యంత్రాల ఉత్పత్తి ఖర్చు పెంచడానికి కాదు, అంటే, ఎడమ స్టీరింగ్ వీల్ తో, అది ఇబ్బంది లేదు మరియు కుడి వాహనాలు లో ఉన్న అదే స్థానంలో గ్యాస్ ట్యాంక్ హాచ్ వదిలి స్టీరింగ్ వీల్.
యూరోపియన్ ఆటోమేకర్స్ అదే చేస్తున్నారు, ఉదాహరణకు, జపాన్ కోసం.
కాబట్టి ఈ కేసులో డ్రైవర్ యొక్క భద్రత యొక్క ప్రశ్న ఒక అందమైన అద్భుత కథ కంటే ఎక్కువ కాదు.
మార్గం ద్వారా, బీఫుల్ మెడ కారు యొక్క వివిధ వైపుల నుండి, ఉదాహరణకు, శరీరం యొక్క రూపకల్పన లక్షణాలు, చట్రం, ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క స్థానం మరియు ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్ పథకం కూడా ఖాతాలోకి తీసుకోబడుతుంది .
అందువలన, ఈ పరిగణనల నుండి హాట్చింగ్ యొక్క అమరికలో తర్కం లేదు.
ఇది benzokolonka ఒక కారు ఉంచాలి ఏ వైపు గందరగోళం ఉంటుంది అని మారుతుంది?
అస్సలు కానే కాదు! ప్రామిస్డ్ లైఫ్హాక్ క్యాబిన్ను వదలకుండా మీ కారులో ఏ వైపునైనా బెంజోబాక్ అని ఎలా గుర్తించాలి.
మేము పరికర పానెల్ను చూసి గ్యాస్ ట్యాంక్లో ఇంధన స్థాయిని చూపించే ఒక సెన్సార్ను కనుగొనండి. ఇది ఒక శైలీకృత benzocolone యొక్క ఒక చిత్రం కనుగొనేందుకు అవసరం, మరియు ఎడమ లేదా కుడి దర్శకత్వం, ఒక చిన్న బాణం (ఒక సంప్రదాయ త్రిభుజం రూపంలో) ఉంటుంది. అలాంటి ఒక బాణం ఇతర వైపు నుండి మరియు బెంజోబాక్ను సూచిస్తుంది.
ట్రూ, అటువంటి పిక్టోగ్రామ్ కార్ల యొక్క అన్ని నమూనాలపై లేదు. కాబట్టి వేరొకరి కారులో కూర్చుని, వాయిద్యం ప్యానెల్ చూశారు. బాణంతో గ్యాస్ స్టేషన్ ఉంటే, మీరు కారుని వదిలివేయవలసిన అవసరం లేదు - మీరు గ్యాస్ స్టేషన్లో నిలువు వరుసను చేరుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది. బాగా, మీ కారులో చిత్రం లేనట్లయితే, వెంటనే బయటకు వెళ్లి ఈ కారులో ఇంధనం మెడ మీద ఏ వైపు చూడండి, మరియు తరువాత, మీరు రీఫ్యూయలింగ్ వద్దకు వచ్చినప్పుడు, సమయం వృథా లేదు అని గుర్తుంచుకోండి ఖచ్చితంగా అనుమతి, మరియు ముఖ్యంగా - మీ నరములు.
రహదారులపై అదృష్టం! ట్రిఫ్లెస్ మీద నాడీ ఉండకండి, కేవలం ఉద్యమం ఆనందించండి.