"Nilikataa kuruhusu ndege! Fanya Repost! Nilifanya kila kitu kwa wakati, bado sikuvaa ndege. "
Takriban machapisho hayo tunayoyaona katika mitandao ya kijamii, haijalishi, kutoka kwa marafiki au tu kutokea kwa bahati. Kama sheria, chini ya machapisho hayo huacha kundi la maoni ya hasira juu ya kampuni ya carrier, hata hivyo, watu hawaelewi daima hali hiyo. Hasa mara nyingi hii hutokea na wale tu wanaoanza shughuli zao "zinazohamia". Hebu tufahamu kile unachohitaji kujua kuwa si katika hali kama hiyo.
Ni thamani ya kusafiri wakati wa kufunga milango
Picha: Pixabay.com/ru.
Kuondoka wakati
Kwa kawaida, wengi wanaona wakati uliowekwa kwenye wakati wa tiketi ya kukimbia kwa ndege, kwa kweli wakati huu wa kufunga milango ya kutua. Kwa hiyo ni thamani ya kusafiri wakati wa kufunga milango. Wakati wote uliobaki tayari umejumuishwa kwa longitude ya kukimbia, kwa hiyo usipaswi kuwa na wasiwasi ikiwa umesimama ndege na ni kuchelewa kidogo, wewe kwa hali yoyote una wakati wa kubadilisha uwanja wa ndege unaofuata ikiwa umepangwa.
Wakati wa kukimbia ni sahihi sana, tofauti na ratiba ya treni. Ratiba ya kuondoka imebadilishwa kwa wakati wa hali ya mwaka na hali ya hewa.
Wakati wa kutua
Wakati wa mwanzo unaweza kutofautiana katika makampuni mbalimbali. Kama sheria, inaanza nusu saa au saa kabla ya muda wa kuondoka. Wakati wa kupanda daima unaonyeshwa katika tiketi. Ikiwa hujui hasa, taja wakati huu kwenye mapokezi. Unapaswa kuwa katika lengo la kutua hasa wakati huu.
Wakati wa mwisho unaweza pia kutofautiana, lakini kwa kawaida huisha hakuna mapema zaidi ya dakika 10 kabla ya muda wa kuondoka.
Kumbuka kwamba wakala hawezi kufunga kutua mpaka abiria wote kupita, hata kama rack huundwa.
Huhitajika kuonya kwenye simu ya mkononi
Taarifa zote, kwa kuzingatia mabadiliko ya akaunti, inaonekana kwenye bodi ya habari, kwa kawaida hufanya kazi kimya katika viwanja vya ndege vikubwa, kama mtiririko wa ndege ni kubwa mno.
Lazima uwe tayari kwenda kwenye bweni la wakati uliowekwa katika kikapu chako. Hakikisha kuangalia alama ya habari, hasa ikiwa unapandikiza. Unahitaji kuchanganya wakati, namba ya ndege na mwelekeo, kila kitu lazima lifanane.
Kwa sababu ya wewe, abiria wanaweza kuruka ndege yao
Picha: Pixabay.com/ru.
Hakuna mtu atakayekungojea
Kuzingatia ratiba ni msingi wa kazi ya kuratibu ya uwanja wa ndege. Hii haifai jukumu maalum kwa muda wa dakika 10, na kwa ndege za ndege hii ni kipindi kikubwa cha wakati, kwa sababu ikiwa hawawezi kuweka ratiba, flygbolag za hewa zitapata hasara kubwa za kifedha.
Aidha, abiria wanaruka na wewe, ambao wanapandikiza katika mwisho tofauti wa dunia, kwa sababu ya wewe wanaweza kuruka ndege yao.
Ikiwa ndege haijawahi, haimaanishi kwamba utaruhusiwa baada ya kuchelewa
Katika ndege, taratibu za kabla ya kukimbia zimefanyika baada ya kufunga milango. Wafanyakazi wanajiandaa kuzima. Na katika uwanja wa ndege, mabasi ya ziada hayatolewa kwa kuchelewa.
Kuna tofauti
Ndiyo, kuna matukio wakati utasubiri mlango wa kutua, kwa sababu kuridhika kwa huduma yako ni pamoja na orodha ya maslahi ya ndege. Abiria ya usafiri hukutana na ngazi na kuendelea na kukimbia ijayo nyuma ya terminal.
Nini cha kufanya ikiwa bado alikataa kutua
Jambo la kwanza lifanyike ni kugeuka kwenye rack ya huduma ya ndege. Kulingana na ushuru, utapewa kurudi kwa fedha na sehemu na uwezekano wa kukataliwa kwa kukimbia ijayo.
Jambo la kwanza la kufanya ni kuwasiliana na rack ya huduma ya ndege
Picha: Pixabay.com/ru.
Ni muhimu sana kuomba msaada ikiwa umekosa moja ya makundi katika tiketi yako. Ikiwa hii ilitokea, basi kwa ushuru zaidi, hasa darasa na uchumi, makundi mengine yote pia yatafutwa. Hii ina maana kwamba tiketi yako katika mwisho wote itakuwa batili. Kwa hiyo, ni muhimu kutatua suala hilo na tiketi iliyopo, inawezekana kwamba utahitaji kulipa adhabu kwa kutoonekana kwenye ndege (hadi euro 100), ambayo itasaidia kuzuia matatizo katika siku zijazo.