Madaraja mara nyingi huhusishwa na kitu cha ajabu na cha kimapenzi. Wahandisi wana mawazo tofauti kabisa katika ujenzi wao, wanajaribu na fomu, urefu, ukubwa. Kusafiri kwa madaraja ya kawaida kunaweza kuleta bahari ya radhi, na pia kujaza mkusanyiko wa picha nzuri kwenye mitandao ya kijamii. Leo tunatoa kipaumbele chako juu ya madaraja ya juu ya 5 ambayo yanaathiri mawazo.
Viaduct Miyo, Ufaransa.
Minara ya ujenzi juu ya mto Tarn katika Kusini mwa Kifaransa, na yeye anaitwa baada ya mji wa Miyo, iko karibu. Daraja ilijengwa mwaka 2004, na hadi 2015 ilikuwa ya juu duniani. Urefu wa viaduct ni mita 343, urefu - kilomita 2.46, uzito - tani 36000. Daraja lina nguzo saba zilizofanywa kwa chuma na saruji. Hii ni muundo wa kipaji hata zaidi kuliko kadi ya biashara ya Ufaransa - mnara wa Eiffel.
Angalia kutoka kwa Viaduct Miyo Incredible.
Picha: unsplash.com.
Duwe Bridge, China.
Giant hii sasa amevaa jina la daraja la juu duniani, ambalo haishangazi: urefu wake ni mita × 496. Daraja ni kito cha uhandisi - wakati wa ujenzi wa nyaya za carrier zilihamia kupitia makombora ya gorge. Kupitia mto wa China Baipanjiang, unaozunguka kati ya milima, viaducts nyingi hujengwa, moja juu ya nyingine. Tutasubiri nani anayeweza kupitisha Duge na kujenga daraja hata juu.
Rakotzbruck Bridge, Ujerumani.
Daraja la Damn, kama linavyoitwa pia, iko katika Ujerumani huko Cromleu Park. Alipokea kichwa hicho cha kutisha kwa hadithi ya mbunifu, akiuza nafsi kwa shetani kujenga daraja ambalo litashangaa watu na kulazimisha kumsifu mtu, usanidi wake. Daraja hili haliwezi kushindana na mbili za kwanza katika cheo chetu kwa urefu au sifa nyingine za kiufundi, lakini kuonekana kwake hawezi kuondoka watu wasio na tofauti. Pamoja na kutafakari kwake ndani ya maji, daraja hufanya mduara bora. Mazingira ya kushangaza karibu na watalii wa majeshi kutoka duniani kote kuja daraja la rakotzbruff kwenye risasi ya picha, mara nyingi harusi.
Bridge Bixby Creek, USA.
Daraja hili lilipata umaarufu kutokana na mfululizo "Uongo mkubwa" - wahusika kuu mara nyingi walivuka, kutafakari matatizo yao. Ujenzi wa daraja gharama dola 200,000 tu, ambayo ni gharama nafuu hata kwa mwanzo wa karne ya 20. Mtazamo wa bahari ya utulivu, milima na mita 80 hupotea chini ya wewe hawezi kuivutia.
Bridge Troft, Uswisi.
Daraja hili la kusimamishwa, liko katika milima ya Uswisi, imeundwa kwa watembea kwa miguu-extremal. Muda wake ni mita 100 - kesi inachukuliwa kuwa daraja ndefu zaidi ya pederian duniani. Hapo awali, ujenzi ulikuwa na kamba za kamba, kwa sababu ambayo daraja ilianza kutembea kutoka upepo kidogo. Sasa walibadilishwa na chuma, lakini kutembea katika daraja kama hiyo bado itachukua roho yako, kwa sababu maoni ni ya ajabu huko.