Ikiwa unahitaji kupata kutoka kwa uhakika, na kwa uhakika B, basi nchini Thailand hakuna matatizo na hayo. Katika chochote chochote kilichoachwa cha ufalme, haukupata mwenyewe, unajua: Ni muhimu tu kwenda barabara, na hivi karibuni itakuwa na uhakika wa kuonekana, Tuk-Tuk - njia ya jadi ya harakati nchini Thailand. Tuk-Tuki ni kitu kama mabasi yetu, wanaonekana tu ya kigeni: picha, ambaye ana maduka mawili ya askari katika mwili. Pia huitwa "Songto", ambayo ilibadilisha "safu mbili". Nauli ni kutoka kwa Baht 10 hadi 20 (kiwango cha ruble kwa Batu ni karibu moja hadi moja).
Kwa hiyo, vile "mabasi" ya wazi yanapigwa juu ya ufalme wote. Mbali na Phuket. Hapana, hapa, pia, kuna "Songteo", wao huendesha tu kwa njia zisizo na wasiwasi, na mtu tu mwenye mishipa ya chuma anaweza kusubiri. Ikiwa, kwa mfano, katika Pattaya, picha hizo zifuata moja kwa moja, basi kwenye Phuket ya basi yako unaweza kusubiri saa na nusu.
Na hapa, wakati uvumilivu wakati huo, Phuket Tuk-tubeers inaonekana katika uwanja, ambao wanafanya kazi kama teksi hapa. Aidha, teksi ambayo huduma zao wakati mwingine ni ghali zaidi kuliko mahali fulani huko Ulaya. Safari ya dakika kumi inaweza kufanya hivyo kuhusu 20, na hata $ 30. Mamlaka za mitaa zinajaribu kutatua tatizo hili kwa miaka mingi mfululizo, mara kwa mara akizungumza juu ya haja ya kushika usafiri wa umma kamili. Lakini, kwa mujibu wa uvumi, majaribio yote yamekutana na upinzani wa viziwi wa mizizi ya ndani ya tuk, ambayo inajulikana sana "mafia".
Miaka michache iliyopita, masuala ya heshima mara moja mataifa ya kigeni ishirini hata walipanga mkutano rasmi na uongozi wa kisiwa hicho. "Kwa nini ushuru wa kusafiri kwenye Tuk Tuk ni wa juu kuliko nauli katika teksi ya hali ya hewa huko Bangkok na hata nchini Ujerumani?" - Nilishangaa katika mkutano huo Mkurugenzi wa Ujerumani wa Dirk Naumann. "Kwa sababu tuna eneo la mlima, badala yake, Tuk-Tuki wenyewe ni ghali zaidi kuliko teksi ya hali ya hewa," ilikuwa jibu kwake. "Sawa, kwa nini basi usinunue teksi ya hali ya hewa?" - Mheshimiwa alishangaa tena. Kweli, wakati huu jibu haikufuatiwa tena. Lakini mamlaka yaliahidi kufikiria juu ya suala hili tena.
Tangu wakati huo, zaidi ya miaka miwili wamepita, na Tuk-Tuki na sasa kuna. Na kujisikia, ni lazima niseme, kikamilifu. Ushuru huanza kutoka baht 300, hapa - kwa kuongezeka.
Ndiyo sababu kila mtu anayekuja kisiwa hicho ni zaidi ya wiki kadhaa, wanajaribu "kusimama kwenye magurudumu" - ama kukodisha, au kununua pikipiki: kutupa dola mia mbili na mia moja kwa siku kwenye huduma ya Tuk-Tukers Wachache ambao wataipenda, na wapanda Phuket anataka.
Kununua gari nchini Thailand unaweza mtu yeyote. Kweli, kwa hili unapaswa kuwa na nyumba zako - hata kama umeondoa nyumba au ghorofa kwa mwezi au mwingine. Kwa makubaliano ya kukodisha, unahitaji kwenda ofisi ya uhamiaji, ambapo malipo ya kawaida ya baht 300 inakupa idhini ya kununua pikipiki au gari.
Naam, jambo ngumu zaidi huanza - uchaguzi wa baiskeli yenyewe. Katika saluni yoyote, idadi hiyo ya mifano ambayo mtu asiyejua ni rahisi kupotea. Kwa hiyo, mara moja nimeondoa mbali na mchakato na kutoa juu ya utawala wa bodi ya mume wangu: alikuwa akiendesha gari, basi aondoke. Na akaendelea. Bila kufikiri, alichagua kitu cha gharama kubwa zaidi kilicho kwenye soko. Lakini, kama alivyohakikishia, pia ni bora ni Honda PC × 150 (ambaye anajua, ataelewa). Wao hukusanywa nchini Thailand, hivyo gharama hiyo ni ya juu, lakini tahadhari - baht 78,000 (katika Urusi, ikiwa, hasa mara tatu zaidi ya gharama kubwa!)
Ununuzi yenyewe ulichukua nasi ... dakika kumi, hakuna tena. Kupokea vyumba, usajili wa bima, baadhi ya dhamana zaidi: wasichana wawili wa Thai katika cabin huwaacha kuzungumza Kiingereza bila kueleweka kabisa, lakini walijua kazi yao. Na sasa tunakabiliwa na upatikanaji wetu wa kwanza - Motobike mzuri.
Baada ya kununuliwa motobike mpya, hatukutatua tatizo, jinsi tunavyozunguka kisiwa hicho.
Mjane alimpenda na yeye, nilielewa jambo moja rahisi: kumketi na kwenda, hata kiti cha abiria, hakuna mtu na hakuna chochote kitakachotia nguvu. Hofu zote za kwanza ghafla zilijitokeza kutoka kwa kina cha subconscious. Niliwasilisha mara moja kesi ya ajali mia hamsini na ushiriki wetu ...
Kukumbatia tumbo, nilipungua kwa barabara na kwa utii kuhesabiwa baht 500 - leo nitakwenda, labda kwenye Tuk-Tuka. Na kesho, na siku ya kesho hofu ya pikipiki haikuenda popote. Ilikuwa wazi: mpaka hatimaye tulikosa mizizi ya tuk ya ndani, ni wakati wa kutatua tatizo kwa namna tofauti.
Kuendelea kwa hadithi ...
Soma historia ya awali ya Olga hapa, na ambapo yote huanza - hapa.