Je, ni kweli kwamba mwanamke nyuma ya gurudumu - shida barabara? Je, wanawake wengi wanaogopa na hawataki kuendesha gari? Baada ya yote, ni kwamba wengi wanaona wengi.
Kwa kweli, kuna hali tofauti kwenye barabara, lakini wakati swali linapotokea juu ya madereva ya wanawake, kila kitu kinakumbuka na ubaguzi - mwanamke nyuma ya gurudumu sio mahali. Nusu nzuri ya ubinadamu inahusishwa na tabia duni nyuma ya gurudumu, ukosefu wa ujuzi uliokithiri wa kuendesha gari, kutofautiana kwa jumla, ununuzi wa haki na hadithi nyingine. Hebu jaribu kufikiri jinsi ilivyo kweli.
Wanawake wanapendelea magari madogo
Si kweli. Yote inategemea mwanamke yenyewe. Mtu anapendelea crossovers, gari ndogo ndogo, na mtu anapenda racing. Lakini kwa wanawake wengi muhimu zaidi kuliko kazi ya gari na usalama wake.
Wanawake hawawezi kutunza na kudumisha gari
Kuna wanawake ambao ni watumishi kabisa kuhusu gari yao, lakini ni ndogo sana. Wengi msichana ni makini zaidi na pedantic kuliko wanaume. Wao wataosha gari mara kwa mara, kufuata hali yake, nk Hata wakati uvunjaji utakuwa usio na maana, mwanamke huyo ni upya upya na kutuma gari kwa hiyo.
Gari kubwa - alitoa
Wakati mtu au wakati mwingine, mwanamke anamwona msichana mdogo anatoa gari kubwa, kwa mfano, Porsshe Cayenne, basi mawazo mara moja kuja kwamba alipata gari kama hiyo si akili yake mwenyewe. Hakuna mtu hutokea tu katika kichwa ambacho msichana anaweza kununua gari hilo. Dunia inabadilika kwa kasi, leo wanawake wengi huchukua nafasi kubwa katika biashara, hivyo wao wenyewe wanaweza kuamua nini wanapaswa kununua magari.
Kioo huwazuia wanawake, wakati wa harakati wao ni poda na kuchapishwa
Sisi daima tunaendesha mahali fulani, kwa wakati mwingine hatuna muda wa kutumia babies, lakini wanawake walipata njia ya nje ya hali hii. Ndiyo, kwa kweli, wengi wetu ni poda na tinted kwa kutumia kioo cha nyuma cha kuona kwa hili. Lakini kwa marekebisho moja: tunafanya tu wakati tunaposimama katika jam ya trafiki, na sio wakati wa harakati (hatufikiri kesi kali katika kesi hii).
Wanawake wanaendesha gari mara nyingi walipotoshwa
Hakuna takwimu ambazo zinaweza kukataa hadithi. Lakini mwaka 2010, polisi wa Uingereza walifanya jaribio: kwenye sehemu ndogo ya barabara waliyoweka kamera, na ikawa kwamba madereva 14 kutoka kwa wale waliomfukuza walikuwa wakisumbuliwa na barabara. Walikuwa watu wote. Kuna utafiti mwingine mdogo - msingi wa usalama wa barabara ya Marekani. Kwa mujibu wa takwimu zao, wanawake mara nyingi huwa na wasiwasi na simu, lakini wanaume wanazungumza na abiria.
Wanawake hawajui jinsi ya kupakia
Kampuni ya Uingereza ya Hifadhi ya Taifa ya gari ilifanya utafiti wakati ambao ilibadilika kuwa wanaume walikuwa wastani wa sekunde 16, wanawake - 21 sekunde. Wakati huo huo, asilimia 77 ya wanawake walipigwa, bila kukiuka sheria na hawakuingilia kati na wapiganaji wengine. Kwa wanaume, takwimu hii ilifikia 53%. Kwa hiyo katika kesi hii, unaona, unaweza kusema nani aliyepigwa vizuri.
Wanawake hawajazingatia gurudumu kutokana na cretinism ya topographic
Katika wanaume na wanawake, ubongo hufanya kazi kwa njia tofauti. Wanaume wanaelekezwa vizuri katika nafasi, na wanawake wanakumbuka vizuri picha maalum. Wanawake ni rahisi kwenda kwa aina fulani ya vitu, mikahawa, rangi, nk Lakini kwa ujumla, chini, tunazingatia sawa.
Wanawake hupungua polepole
Ndiyo, katika hali nyingi, wasichana huenda polepole, lakini hutoka kwa ujuzi au usahihi. Hata hivyo, usisahau kwamba wengi wetu walipata nyuma ya gurudumu baadaye kuliko wanaume.
Wanawake wengi wanaogopa au hawataki kuendesha gari
Lakini hii ni kweli. Na kwa hili kuna maelezo, na sio moja. Kwanza, wasichana wengi walitumia kuchukua teksi, na dereva au nusu ya pili. Pili, mara nyingi ni hofu ya wanawake kwenda nyuma ya gurudumu kwa lawama kwa mtu - tu kwa sababu ya ubaguzi na hadithi zilizowekwa na jamii. Tatu, kuna suala la kifedha la kidunia - bado tuna wasichana wengi kupata chini ya wawakilishi wa nusu kali ya ubinadamu. Kwa hiyo, katika kesi hii, jukumu la ukosefu wa fedha kwa ajili ya ununuzi wa michezo nzuri ya gari. Nne, sisi ni panty - wakati mwingine wanaogopa ajali iwezekanavyo, hali ya hewa na hata giza.