"Mashine ya kwanza ya kumpiga," ni kawaida kusema. Lakini umefikiri ni maneno gani ya kweli? Baada ya yote, kwa kawaida madereva ya mwanzo yanashauri kuchukua gari la 1-1.5, na kisha kubadili gari jipya la kigeni, ingawa polisi wa trafiki mara nyingi huonyesha kwamba wengi wa ajali huanguka mwaka wa pili kutoka wakati wa kupokea haki. Kwa hiyo ni nani aliye sawa, kuna hadithi nyingine ambazo tunaamini kwa kiasi kikubwa? Mwanamke anafungua macho yako kwa kweli.
Kwa nini usiupe magari yaliyotumika
Dereva wa mwanzo ni mtu ambaye anajilimbikizia barabara kutokana na hofu ya ajali. Fikiria kwamba katika hali hiyo ya shida utakuwa na kuongeza kuongeza huduma ya injini, ambayo haijaanzishwa mara ya kwanza, nusu saa ili joto la saluni kwa sababu ya jiko la kufanya kazi na kadhalika. Mambo haya yote madogo yatakuzuia kutoka barabara, ni nini kinachoongoza kwa nini? Hiyo ni kweli, kwa ajali! Gari la kutumiwa litaokoa pesa, lakini itatumia kundi la mishipa, wakati gari la bima kutoka saluni litatoa radhi. Ikiwa una fursa, usipitia hatua ya addictive kwa rhocheady ya zamani, na mara moja kuanza kuendesha faraja.
Kupoteza hutoka milki ya faida zaidi ya magari na usafiri wa teksi
Picha: unsplash.com.
Kwa nini huhitaji gari.
Na kama huna fedha za kununua gari, bado kujifunza na kwenda kwa raha. Carcerings wanafanya kazi katika miji mikubwa ambayo ni faida zaidi kwa kununua gari mpya ya kigeni. Kuna sababu kadhaa: hakuna haja ya kulipa kwa ajili ya maegesho, kutengeneza, kioevu, ukaguzi na kundi la vitu vingine vinavyosumbuliwa na wamiliki wa gari. PricewaterhouseCoopers Andika kwamba wamiliki wa auto ya darasa kila mwaka hupoteza 90800 ₽ kutoka kwa gharama ya gari. Meduza alihesabu kuwa kwa mkazi wa Moscow, chaguo nzuri zaidi - carchering. Hivyo gharama ya kilomita itapungua 15 ₽, wakati kwenye gari itakuwa $ 15.7 ₽, na kwa teksi - 22.5 ₽.
Kwa nini hawana haja ya kuongeza wipers katika majira ya baridi.
Soma nyenzo zetu kuhusu kwa nini wipers haifai kufuta wipers wakati wa kuondoka gari kwa usiku. Spoiler: Hii inawaokoa kutoka kwa uso, lakini huongeza hatari ya deformation ya nyenzo, kupunguza maisha ya huduma ya nyongeza. Zaidi, kufunga kwa janitors hupunguza kutoka kwa upepo wa upepo, unaowavuta wakati wamewekwa kwenye nafasi ya wima.
Gari iliyotumiwa itaokoa pesa, lakini itatumia kundi la mishipa, wakati gari la bima kutoka saluni litatoa radhi moja
Picha: unsplash.com.
Kwa nini huhitaji haraka kubadilisha matairi ya baridi
Mwingine sio sahihi kwamba spikes juu ya matairi ya majira ya baridi hupungua kwa kasi, ikiwa unapanda juu ya asphalt kavu. Tuliandika kwamba hii si kweli - soma katika nyenzo hii. Badilisha matairi juu ya majira ya joto ni tu wakati ambapo joto angalau siku 7-10 itakuwa kubwa kuliko digrii 0. Vinginevyo, unaongeza hatari ya ajali barabara, ikiwa sehemu ya theluji ghafla iko nje au mvua ya barafu itapita.