Владимир Масхков: "На снимању је било нешто хладно, било је вруће од ватре и у сваком случају - застрашујуће"

Anonim

Директори не воле ремаке својих филмова. Међутим, Александар Митта је сазнао за снимање нове филма "Посада" на основу његовог филма 1979, напротив, био је веома инспирисан пројектом. А заједно са ауторима модерне траке инсистира на томе да је то потпуно другачији филм.

Титцхес

Талентирани млади пилот Алексеј Гусхцхин не признаје власти, радије у складу са личним кодексом части. За неиспуњавање апсурдног налога протјера се из војне ваздухопловства и само чудо добија прилику да лети у цивилним авионима. Гусхцхин прво започиње своју флоту. Његов ментор је командант авиона - оштар и принцип Леонид Зинцхенко. Његов колега је други пилот - Александрова неупадљива лепота. Односи нису једноставни. Али на ивици живота и смрти, када Земља одлази испод ногу, око ватре и пепела и спасења само на небу, Гусхцхин показује све што је способан. Само заједно посада ће моћи да направи подвиг и штеди стотине живота.

Николај Лебедев, редитељ:

"Ја сам лудо волим слику Александра Намовицх Митти" посаде ", одједном ми се претворила у глави. Била ме је толико занимала жанр, па ме је погодио визуелним сликама које сам чак и покушао да напишем "сценарије" филма за катастрофе, пуцају кратке филмове, гориво и претворимо моделе играчака и возове, прикупљали су се исечене у филму Митта ... Схватио сам! Створите филм-катастрофу у духу "посаде" - то је био мој сан, и сан, како ми се чинило, апсолутно непотребно. А кад ми је понуђена идеја овог пројекта, одлучила сам да одем у Александар Намович. Митта је рекла, гледајући ме изненађењем: "Шта ћеш одустати?! Не ради то! Ја ћу ти помоћи! Све ће бити у реду!"

Данила Козловски и Катерина Спитз

Данила Козловски и Катерина Спитз

Најтежа је била пуцњава, коју сам сањала највише, - епизоде ​​земљотреса на аеродрому. У предграђима, у Зхуковском је изграђено огроман украс аеродрома, хангара и зграда, постојећи и отписани авиони су били вођени, велики масиван успешан. Уклоњено је ноћу и било је веома тешко физички - ићи на промену у 19х и радити до 7 ујутро, на хладноћи, на продор ветру, често на киши или чак снег. У таквом режиму пуцање је трајало неколико недеља.

Нисмо могли да приуштимо најмањи надзор: безобзирни корак могао би довести до непоправљивих последица. Неуспеле зграде. Прави авион је спалио и спаљен. А авион гори брзо, буквално десет до петнаест минута, патка ће бити сахрањена, тако да је било потребно јасно и брзо снимати. У исто време, тренутни авион је стајао у близини, а ни у којем случају није било могуће оштећено. Али на крају, овај блок смо ходали без кучке и Задоринке. "

Данил Козловски (Алекеи Гусхцхин):

"У процесу припреме за снимање, Владимир Лвович Машков је отишао у Схереметијево, покушало да лети на симулаторима у којима су касније глумили. Комуникација са консултантима, у Зхуковском је летела у кабини са професионалним пилотима ... уопште, авиокомпанија коју смо имали довољно озбиљно. И лудо занимљиво.

Ово је моје прво искуство снимања у жанру филмске катастрофе. Раније, у мом животу није било тако нешто да је један јад припремао око пет до шест сати. У ствари немате право да погријешите: Ако сте нешто ометали, изгубили концентрацију, нисам чуо директора, нисам стигао тамо, нисам имао времена да достигнем одређену тачку, све, све, гигантски и скуп и скуп и скуп и скуп и скуп и скуп и скуп и скуп и скуп посао је покварен. У том смислу било је потребно бити веома опрезно, јасно, попут аутомобила. Ја ћу дати пример. Ноћна смена. Запошљава седам или осам камера, велики масиван, експлодирајући ваздухоплове, дробљење зграда. Колиа Лебедев дала је инсталацију: дијалог двојице уметника против позадине уништења и лудила. Извадимо, чинило се да је све добро, сви су били срећни. Осим ако. Он ме зове на монитор, само гледам сцену и кажем: "Па, изгледа да је све прелепо, експлодирано, пало." А Колиа одговара: "Да, јесте, али зашто ми треба ако не и главна ствар? Главна ствар је била реакција вашег хероја на оно што му је речено. Гледалац држи у напону шта се дешава са херојем, а не на журби у стражњој позадини. Бићемо обрезани. " И три сата због мене, непрекидно, чекали смо овај двоструки ", пунићемо овај двоструки".

Пре пуцања, Владимир Масхков, Данила Козловски и Агне, били су обучени на авио-компанији

Пре пуцања, Владимир Масхков, Данила Козловски и Агне, били су обучени на авио-компанији

Владимир Масхков (Леонид Зинцхенко):

"Поседа Филм ЦРЕВ-а понекад је функционирала једноставно невероватно и морам да се упоредим, видео сам различите локације, а не само у нашој земљи. Сцена се сећа када Зинцхенко на каблу пузе из једног авиона у другу. Она је глумила Цромааца, али је и даље била велика. И дуго сам пузао, под прозорима. Али уопште, примио сам велико задовољство на сету и потпуно ново искуство. Земљотрес је снимљен као детаљно и приближно у стварним условима које сви додајемо свима, делујући од себе: Били смо заиста хладни од ветра, било је вруће од ватре и у сваком случају - застрашујуће. "

Агнеен Гетти (Алекандра):

"Веома ми је драго што сам имао прилику да играм пилот жену. Волио сам да носим облик, она је пукла и украшава човека. Док смо се припремали за снимање, научили смо се да се пилотирамо, сетили смо се главних правила ваздухопловства. Снимање на аеродромима заувек се освете на њеном обиму. Пуцали смо са стварним авионима. Експлозије, земљотреси, пожари - све је било тако близу и стварно, да је након сваке смене поновио: Колико је добар само филм, колико је добро да смо сви живи и здрави! Био је прави осећај да не играмо катастрофу, већ је доживљавамо. Дакле, након снимања, осећали смо се као једна велика породица која је прошла кроз веома тежак период, доживела пуно проблема и невоља. "

Директор филма Николај Лебедев блиско је сарађивао са пилотима руске авиокомпаније

Директор филма Николај Лебедев блиско је сарађивао са пилотима руске авиокомпаније

Алекандер Митта, директор филма "Екипа" 1979:

"Моја" посада "говори о томе како се роди тим људи који могу издржати изванредне препреке. О несрећи и могућности њихове сјајне дозволе. Слика је прекршила принципе западног, америчког филма за катастрофа, у којој увек треба да буду основне ликове и веома много реалних опасних авантура. Имао сам авантуре сјајне, фантастичне и ликове - напротив, убедљиви, детаљно дизајнирани. Али тада није било стручњака из жанра, а нико није прескочио филм.

Кохл Лебедев је најбољи директор који може снимити слике са више осећаја. Он је хумани, има добар контакт са уметницима и са сценаријом. А кад ме је питао, док реагујем на нову "посаду", одговорио сам то са одобрењем. Разумео сам: Шта ће кохл то бити независна слика, без рада прве "посаде". Још један филм, добар и озбиљан. "

Опширније