Nëse keni nevojë të merrni nga pika, dhe në pikën b, atëherë në Tajlandë nuk ka probleme me të. Në çfarëdo qoshe të braktisur të mbretërisë, nuk e keni gjetur veten, e dini: është e nevojshme vetëm të shkoni në rrugë, dhe së shpejti do të jetë e sigurtë se do të shfaqet, Tuk-Tuk - një mënyrë tradicionale e lëvizjes në Tajlandë. Tuk-Tuki është diçka si minibuset tona, ata duken vetëm më ekzotike: një marrje, e cila ka dy dyqane të ushtarëve në trup. Ata janë quajtur edhe "këngë", e cila përkthyer "dy rreshta". Çmimi është nga 10 në 20 baht (shkalla e rubla në Batu është pothuajse një në një).
Pra, të tilla të hapura "minibuse" janë nuhatur në të gjithë mbretërinë. Përveç Phuket. Jo, këtu, gjithashtu, ka "këngë", ata vetëm lëvizin nëpër rrugë të pakëndshme, dhe vetëm një person me nerva hekuri mund të presin për ta. Nëse, për shembull, në Pattaya, pickups të tilla ndjekin një nga një, pastaj në phuket e autobusit tuaj ju mund të prisni për një orë e gjysmë.
Dhe këtu, kur durimi në limit, Phuket Tuk-Tukers shfaqet në arenë, të cilët punojnë si një taksi këtu. Për më tepër, një taksi shërbimet e të cilëve ndonjëherë janë më të shtrenjta se diku në Evropë. Një udhëtim dhjetë minuta mund të bëjë atë rreth 20, dhe madje $ 30. Autoritetet lokale po përpiqen ta zgjidhin këtë problem për shumë vite me radhë, herë pas here duke folur për nevojën për të kryer një transport publik të plotë. Por, sipas thashethemeve, të gjitha përpjekjet janë hasur në rezistencën e shurdhër të Tuk-tubers lokale, të cilat janë mjaft seriozisht të quajtur "mafia".
Nja dy vjet më parë, konsujtë e nderit në njëzet shtete të huaja madje rregulluan një takim formal me udhëheqjen e ishullit. "Pse tarifat për udhëtime në tuk tuk janë më të larta se fare në taksi me ajër të kondicionuar në Bangkok dhe madje edhe në Gjermani?" - Isha i befasuar në atë takim konsullin e nderit të Gjermani Dirk Naumann. "Sepse ne kemi një zonë malore, përveç kësaj, Tuk-Tuki vetë janë më të shtrenjtë se taksi me ajër të kondicionuar", ishte përgjigja ndaj tij. "Epo, pse atëherë nuk blej taksi me ajër të kondicionuar?" - Konsulli u befasua përsëri. Vërtetë, këtë herë përgjigja nuk e ndoqi më. Por autoritetet premtuan të mendojnë për këtë çështje përsëri.
Që atëherë, më shumë se dy vjet kanë kaluar, dhe Tuk-Tuki dhe tani atje. Dhe të ndjehen, unë duhet të them, të përkryer. Tarifat fillojnë nga 300 Baht, në tekstin e mëtejmë - duke u rritur.
Kjo është arsyeja pse të gjithë ata që mbërrijnë në ishull është më shumë se disa javë, ata janë duke u përpjekur të "qëndrojnë në rrota" - ose të marrin me qira, ose të blejnë një motoçikletë: Hidhni njëqind e dyqind dollarë në ditë në shërbime e tuk-tukers pak që do të donte atë, dhe udhëtim phuket dëshiron.
Blej automjetin në Tajlandë mund të ketë dikush. Vërtetë, për këtë ju duhet të keni strehimin tuaj - edhe nëse hiqni shtëpinë ose apartamentin për një muaj apo një tjetër. Me marrëveshjen e qirasë, ju duhet të shkoni në zyrën e emigracionit, ku një shpërblim modest prej 300 baht ju jep leje për të blerë një motoçikletë ose makinë.
E pra, atëherë gjëja më e vështirë fillon - zgjedhja e biçikletës vetë. Në çdo sallon, një numër i tillë modelesh që një person që nuk e di është i lehtë për t'u humbur. Prandaj, menjëherë u largova nga procesi dhe ia dorëzova sundimin e bordit të burrit tim: ai po voziste, prandaj le të dilte. Dhe ai shtrembëroi. Pa menduar, zgjodhi gjënë më të shtrenjtë që është në treg. Por, siç e siguroi, edhe më e mira është Honda PC × 150 (kush e di, ai do të kuptojë). Ata janë mbledhur në Tajlandë, kështu që kostoja është edhe e lartë, por mjaft e vëmendshme - 78 mijë baht (në Rusi, nëse kjo, saktësisht tre herë më e shtrenjtë!)
Blerja vetë zënë me ne ... dhjetë minuta, jo më shumë. Marrja e dhomave, regjistrimi i sigurimeve, disa letra me vlerë: dy vajza tajlandeze në kabinën le të flasin anglisht jo mjaft të kuptueshme, por ata e dinin punën e tyre. Dhe tani ne po përballemi me blerjen tonë të parë të madhe - Motobike bukur.
Duke blerë një motobike të re, ne nuk e zgjim problemin, se si lëvizim nëpër ishull.
E veja e dashur prej tij, e kuptova qartë një gjë të thjeshtë: uluni tek ai dhe shkoni, madje edhe në një vend të pasagjerit, askush dhe asgjë nuk do të më detyrojë. Të gjitha frikërat primitive u shfaqën papritmas nga thellësitë e nënndërgjegjeshëm. Kam paraqitur në një herë njëqind e pesëdhjetë raste të aksidenteve me pjesëmarrjen tonë ...
Hugging stomak, unë u rrëzua në rrugë dhe numëruar me bindje 500 baht - sot unë do të shkoj, ndoshta në tuk-tuka. Dhe nesër, dhe një ditë pas nesër frika e motoçikletës nuk ka shkuar kudo. U bë e qartë: derisa më në fund humbëm Tuk-Tubers lokale, është koha për të zgjidhur problemin disi ndryshe.
Vazhdimi i një historie ...
Lexoni historinë e mëparshme të Olga këtu, dhe ku të gjitha fillojnë - këtu.