Obrnete se na črko zveznega zakona "o varnosti v cestnem prometu", bomo zagotovo opazili: pravila, da mora avto voditi dvema rokama, ni. Vendar pa se v avtošolski šoli uporabljate za obvladovanje obeh rok. V strojih na ročnem prenosu bo seveda ena roka na volanu, druga pa je na preklopni ročici hitrosti. Še ena stvar je, ko vozite »Samodejno« - tukaj izgovore na volan na eno roko namesto dveh ne more biti. Torej, se ukvarjajo z vprašanjem?
Pravilnik, ki jih mora avto voditi dvema rokama, v zakonu št
Foto: Unsplash.com.
Ali je varno, da vodi eno roko?
V skladu z inštruktorji, ki začasno vozijo samo z eno roko varno. Če morate prilagoditi takšen element nadzora, kot je klimatska naprava ali brisalci, ali dvigniti nekaj z eno roko vožnjo, je normalno. Vendar pa ne smemo imeti navade vožnje avtomobila z eno roko. Vožnja Ena roka vam ne daje popolnega nadzora nad upravljanjem, in pod določenimi pogoji lahko resno škoduje - na primer, s spolzkami cesto.
Kdaj lahko vozite eno roko?
Razmislimo o več razlogih, zakaj je vožnja z eno roko lahko nevarna:
Če vozite avto z eno roko, so lahko moteči dejavniki še bolj nevarni. Če bi se morali obrniti, da bi našli nekaj ali doseže nekaj, lahko očitno potegnete kolo v smeri, v kateri obrnete primer. Če se to zgodi, ko ne vidite ceste, se lahko premaknete na drugo pasovo gibanja ali se premaknete s ceste.
Če ste nenadoma prišli v nesrečo, v kateri je bila obdelana zračna blazina, medtem ko je bila ena roka nad volanom, se bo vaša roka zavržena nazaj na vas v obraz s hitrostjo ~ 321 km na uro. Lahko prekinete roko ali poškodujete obraz.
Danes, zaradi zračnih blazin, strokovnjaki ponujajo, da imajo roke na volanu spodaj - v položajih 8 in 4 ure
Foto: Unsplash.com.
Kako ohraniti roke?
Starejši vozniki so se naučili, da imajo roke, kot je ta: levo od oznak "9 ali 10 ur" na številčnici, desno - "3 ali 2 uri". Danes, zaradi zračnih blazin, strokovnjaki ponujajo, da imajo roke na volanu spodaj - v položaju × 8 in 4 ure. Volan ne stisnite s palcem. Namesto tega nanj postavite velike prste. V tem položaju so roke in palce opremljene z večjim nadzorom in manj možnosti se poškodujejo v primeru zračne blazine.