ඊයේ මම මගේ පුතා යකුටියා හි පාසැලේ ඉගිලියේ යවනවා. ඕනෑම මවක් මෙන්, මම හැකි තරම් නැවත ගොඩනඟා ගතිමි, විදේශ ගමන් බලපත්ර පාලනය තුළින් මම, රේගු නිලධාරීන් පමණක් නතර කළෙමි. බොහෝ විට දරුවන් පියාසර කිරීමට බිය වනවා පමණක් නොව, වායු වාහකයන් උපක්රම සහිත වායු වාහකයන්.
දේශගුණය
නිරිත දෙසින් බස් රථය වින්කෝවෝ සිට වින්කෝවෝ දක්වා අංශක 30 කදී පුවරුවක් පෙන්නුම් කළේය. ඇස්ෆල්ට් අඩවිය නොසලකා හරිමින් අප 40 දෙනාම දියුණුවයි. දිව, අපි පිළිගැනීමට භාෂාවක් එකතු කර ඇත්තෙමු. අප දෙස බලන විට, දැරිය ජනේලය ජනේලයෙන් ගනිමින් සිටින ලෙස කාරුණිකව උපදෙස් දෙනු ඇත. යානය පිටුපස ඇති උෂ්ණත්වය -60-65 ° C වෙත ළඟා විය හැකි අතර එය ෆියුස්ලේජ් සිසිලනය සඳහා හේතු වේ. එය වඩාත් දැනෙන්නේ තඩයේ ස්ථානවල ය.
පාන
ස්නායු, අධි බර, සෑම විටම කැබින් එකේ බොන්න අවශ්යයි. සහ රේගු නිලධාරීන් සියලුම බෝතල් තෝරා ඇත. නමුත් තේ හෝ කෝපි පුවරුව ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න, ජලය පමණක් ගන්න. මේ වන විටත් වඩා, SES ටුකට්ස්හි බඩවැල් සැරයටියක් හෝ රන් ස්ටැෆ්ලොකොකෝස් වැනි ව්යාධිජනක බැක්ටීරියා සොයා ගත්තේය. යුෂ තෝරන්න.
ගුවන් ගමන් කාලය
උදේ පියාසර කිරීම වඩා හොඳය. විශේෂ experts යින්ට අනුව, මේ වන විට කැළඹිලි අඩුය. එය නොදන්නා නමුත් එය විශේෂ ists යින් දනී. නිසැකවම - යානය පිරිසිදුයි. ගුවන් ගමනේදී එකතු වූ කසළ බොහෝ විට ස්ථාවර පුටුව ඉදිරිපිට සාක්කුවේ පිහිටා ඇත. එක රැයකින් සෑම දෙයක්ම පිරිසිදු කළා.
ගොඩබෑම
පළමු ආහාරය සහ ධනවත් කෑමක් තෝරා ගැනීමට අවශ්යයි - ඔබ ඉදිරියට යන්න. මෙහිදී ඔබ කුකුළු මස් හා මස් සහ මාළු ලැබෙනු ඇත. නමුත් පිටුපස ස්ථාන තෝරා ගැනීම, කාර්ය මණ්ඩලයේ වඩාත් ප්රවේශමෙන් ඔබට විශ්වාස කළ හැකිය - සියල්ලට පසු, භාරකරුවන් යානයේ වලිගයේ ඇති අතර ඔවුන් ඉදිරියට දිවීමට කම්මැලි ය. භාරකරුවන්ම මේ ආකාරයට එය පැහැදිලි කරයි: ආහාර වලින් අමතර කොටසක්, ජලය බෝතලයක්, හෙඩ්ෆෝන් සහ තවත් බොහෝ දේ නොදැනුවත්වම සහ වෙනත් මගීන්ගෙන් නොදැන සිටීම පහසුය.