Cer, avion, fată
Se pare că nu totul se naște în lume, să mintă (mânca, bea, urmărind fustele altora). Imaginați-vă că unii dintre ei zboară ca niște păsări! Și ceea ce este interesant - născut să zboare, de regulă, nu beți, nu fumați și depravarea nu se răsfățește. Primele două defecte nu tolerează cerul (sănătatea trebuie protejată), bine și la ultimul bărbat care zboară pur și simplu nu au timp.
Crezi că vorbesc despre Karlson sau astronauții care se rotesc în orbită? Și aici nu este. Bărbații care vor fi discutați sunt destul de reali (și, apropo, nu fură chifle) și nu sunt în spațiu deschis, dar foarte aproape. De exemplu, am descoperit o întreagă oază cu aceste creaturi uimitoare în suburbiile.
Un tribut adus micului de lângă Moscova este un tribut adus de modă și sezon: există o vreme frumoasă de zbor. Și dacă, de curând, zborurile au fost considerate exclusiv bărbați reali, astăzi doamne avansate în întreaga lume zboară în propriile lor avioane mici (mini-jerts), pe elicoptere private, motodeltaplane și baloane. Și chiar să cadă în brațele admirurilor iubite direct din metrou, cu un parașut. Da, și (ce este acolo pentru a ascunde!) Aeroportul este mult mai atractiv pentru munca unui loc de viață personală decât, de exemplu, un club de noapte sau o stradă. Deoarece cadrele din carcasa de zbor sunt implicate: frumos, hefty și adesea necăsătorit. Fiind cu cerul pe "tu" astăzi este rece și prestigios. Calculati.
Cârnați, lapte și scaun de zbor
Și în jur a existat un grație reală! Câmpul verde a fost acoperit cu margarete, a lansat aeronava colorată, din care statutul aviatori au ieșit în jumperi în regulă, mi-a fluturat mâna și mi-au zâmbit prietenos. Și fiecare dintre ei era gata să stea cu mine în pavilionii special rupți pe gazon cu o bucătărie de drumeții, să trateze kebabs și cafea și să spună despre entuziasmul principal al vieții dvs. - Aeronautică. Printre frumusețile curajoase au fost ca oamenii deserviți (piloți MOE, furnizarea de siguranță în spațiul aerian) și "kettles" - proprietari de aeronave private. Și toți au invitat cu căldură la diferitele lor covoare-avioane. Și, bineînțeles, mă bucur să încerc: mai întâi, pentru articol, și în al doilea rând ... Ei bine, dacă este foarte sincer, nu am avut atât de mulți fani în același timp. Și totul este ca o selecție!
Așa că am învățat multe lucruri interesante decât mă bucur să împărtășesc. Dacă nu decideți să vă luați, deci cel puțin să introduceți locul în conversație. Intriga imediat la orice cavalier, și chiar mai mult, fiecare "zboară olandeză". Deci, dacă cineva se fierbe peste tine cu ajutorul aripilor, cum ar fi Pterodacile, este un deltaplanearist. Pentru a face un zbor cu ajutorul Deltaplan, este necesar să se disperseze și să sară de undeva - de exemplu, de la un turn sau o stâncă. În același timp, zborul spre Deltaplan, așa cum a fost suspendat - ceea ce asociațiile cu legendarul Ikar duce la aripile lor de casă. Dar, spre deosebire de eroul miturilor, deltaplanerii nu cad deloc, dar ei planifică foarte frumos. Eu justific numele aparatului dvs .: Delta - Două (adică aripi), plan - de la planificarea cuvântului.
Dar există încă o motodeltaplan (sau deltalelet) - aceasta este pentru leneș. Cine nu vrea să alerge, să sară și apoi să aterizeze pe propriile picioare. În acest caz, aripile sunt suspendate nu deltaplaneristul, dar un scaun (PRO este numit acest design al "aripii și căruciorului"). Acest dispozitiv seamănă mai degrabă cu o mini-aeronavă decât de Deltaplane: se decolează independent cu un motor. "Scaunul de zbor" lucrează pe benzină și necesită un pilot de anumite abilități: condițiile meteo ar trebui luate în considerare - direcția vântului, probabilitatea de ploaie, ceață și alte catacliză naturală. În "cârnați" (astfel încât piloții sunt numiți vreme rea) plecarea poate fi periculoasă fatal, dar într-o zi bună liberă (pe jargonul piloților - "lapte") O plimbare teroare pe motodeltaplane - un buzz solid Fotografiile! Ei bine deltalet și faptul că este posibil să luați un pasager - căruciorul este proiectat pentru două fețe. De exemplu, o femeie frumoasă. Și apoi puneți dispozitivul undeva pe o peluză retrasă - beneficiul nu necesită o bandă specială de aterizare - și ... în general, care a zburat, spun ei - romantic la fel de mult ca groaza!
Master și Margarita.
Tocmai am băut, nu-mi amintesc ce fel de ceașcă de cafea - de data aceasta în societatea pilotului balonului. Și am fost surprins că uriașul, ca o casă, mingea în formă de cădere este plasată într-un coș mic împletit. Și aici a apărut ... și a devenit pentru următoarele două ore din soarta mea.
A fost scăzut, câțiva și mor. Cu toate acestea, din aspectul său dur, s-au grăbit în toate direcțiile fluidelor de masculinitate autentică, capturi pe care fiecare dintre noi. Și zboară, și nu. În general, opiniile noastre s-au întâlnit - și a sugerat că am fost atât de ... Sari cu un parașut!
"Ei bine, este necesar să începem cunoștința de la ceva", am judecat de flirtul fetei. - Ce altceva poate sugera să-i placă pe Doamna Master Parachuting? Dar nu m-am gândit niciodată că aș fi de acord cu o astfel de aventură: să prăbușesc în mod voluntar avionul - ar trebui să fie o viață proastă într-o persoană! Dar farmecul brutal al maestrului și cuvântul magic "Jump-tandem" (ah, împreună, aproape într-o îmbrățișare!) A făcut cazul lor "murdar". Am prezentat ca mine, ca și cum Bulgakovskaya Margarita, a scris peste agitația în brațele maestrului meu ... și a fost de acord.
Gluck aviator
Așa se întâmplă. Tandem (din Lat. - Două) începe pe Pământ. De îndată ce decideți să o faceți împreună, deveniți o pereche. Împreună încercând echipamentul, repetați ieșirea de la aeronavă, comportamentul aerului și aterizarea. În timp ce toate acestea se întâmplă, ea devine periodic teribil că vreau să vin imediat cu treizeci și trei motive și să fug de aeroportul de aer, fără să mă uit înapoi. Dar acelea și tandem bun: În primul rând, deja experimentați ceva de genul unui sentiment de datorie față de un partener și, în al doilea rând, nu este doar un partener, ci un profesionist și un expert în afacerea dvs. Adică, garantul vieții și sănătății tale.
Mai ales calmează atunci când acest garant se legează strâns de tine din spate și el promite să-i promite că jester pentru inel la timp, parașuta va dezvălui în siguranță, iar în momentul aterizării va fi pus înainte, și nu picioarele tale. Aceasta este, apropo, unul dintre principalele avantaje ale saltului în tandem: un singur parașutist pentru lipsa opțiunilor este forțat să aterizeze pe propriile membre, iar lovitura la pământ este destul de puternică. Dacă nu sunteți grupat în timp și cădeți fără succes, acesta poate fi rănit. Dar, în cazul tandem, această întrebare este complet eliminată: În timpul aterizării, vă apăsați numai picioarele, totul face instructorul.
Când avionul cu corpul tău, care este gata să fie abandonat, jură în aer, groaza ajunge la apogee. Și intră într-o stupoare, când la o înălțime diferită de plan unul după altul, călătorii tăi încep să iasă ... Maestrul meu cu stăpânul meu a fost eliberat - la o înălțime de două și jumătate de mie de metri. În acest timp, m-am așezat pe genunchi și am fost în prostituată completă. Pe genunchi - pentru că în această postură, ca gemeni Siamez, a fost acoperită o grămadă specială și în prostate - pentru că tot ceea ce sa întâmplat deja mi-a părut ireal.
Și în acel moment, când Maestrul a spus: "E timpul!" Și mi-a împins ușor la ușa deschisă a aeronavei, mi-am dat seama brusc că pentru că era legată de el în față, atunci voi face primul pas din avion! Și el urmează, ascunzându-mă în spatele meu înapoi ... "Îmi închid ochii", m-am gândit la disperare. - Și mă voi deschide, numai când se deschide parașuta. " Dar, stând la marginea abisului, mi-am dat seama brusc că nu aș închide nimic. Faptul este că acolo, la deschiderea ușii de aeronavă, nu erau oameni-bug-uri, nu mașini de jucărie și nu un asfalt teribil (așa cum pare, de exemplu, de la un etaj înalt) și nori frumoși pufosi, asemănătoare Paradisul Bush. Și mi se părea că nu voi cădea, dar cerul din cer ca o pasăre. Flying, apoi am pus pe nor și o odihnă ... probabil, acesta este efectul narcotic al înălțimii, pe care toți aviații sunt "ședința".
Comunicare Random - Consecințele sunt excelente
Am ieșit din avion - în starea euforiei complete. Și a zburat pe o piatră în jos. Terenul se repezi în față, înlocuind uneori cerul. Am căzut, frantic jalnic. După ce am efectuat un alt Kulbit, am reușit să observ avionul nostru îndepărtându-ne cu ochii răsturnați. Pentru un al doilea gând: "Sau poate că acesta este sfârșitul?" Dar a fost un sfârșit plăcut. Am înțeles că unii autorii înseamnă că, descriind sentimentele de sinucidere, grăbind de la o înălțime mare: "În fața lui, toată viața sa agățat ..." Am văzut și poze din copilăria mea, am reușit să-mi amintesc pe cei dragi și am renunțat . Și chiar îngrijorat - cine va scrie acest text în acest caz pentru mine? Mai târziu, mi sa spus că scăderea liberă durează de la puterea de 5-10 secunde, dar nu un lucru mi se părea în întreaga eternitate. Aceasta este iluzia multor, unele fantomă spațială-temporală.
Apoi a urmat o împingere ascuțită, a dezvăluit parașuta - și căderea noastră a devenit imediat lentă și luminată. Stăpânul meu și chiar am vorbit despre vreme. Căci a existat o front de furtună și era necesar să aterizeze urgent. În caz contrar, am riscat să fim purtați necunoscuți unde sau programați să aterizați - de exemplu, pe un copac. Sau nu să aterizeze deloc - și să zboare pentru totdeauna, condus de vânt, cum ar fi micul remorcă Ellie din "Vrăjitorul orașului Emerald".
Iar Maestrul a început manipularea complexă cu o aterizare accelerată a parașutului (un salt de tandem este realizat pe o parașută "aripi sport", care, spre deosebire de parașutul de tip "Dome", poate fi controlat). Am lăsat virtuos furtunile și am admirat sincer arta de înaltă pilotaj. Deși mi-a fost puțin rău că tovarășul meu a fost atât de ocupat. La urma urmei, dacă nu "cârnați", am putea fi de acord prea mult, scăzând la ceruri. Înălțimea este foarte aproape.
Aterizarea a fost moale. Maestrul stătea cu încredere în picioare și ma ales cu grijă. Totul, zborul sa terminat: echipajul vă spune la revedere, timp pentru a rupe "comunicarea tandem". Dar sincer, nu am vrea cu adevărat să scap de stăpânul meu. Și în general, fetele trebuie să admită: este un sentiment extrem de plăcut atunci când un om este legat ferm. Și spate. Se pare că nu merge nicăieri și înaintea ochilor tăi nu o face să se topească.
Hei ești acolo la vârf ...
Da, aproape că am uitat de minge. Balonul este controlat de un arzător de gaz amplasat sub ea și se mișcă cu viteza vântului. Prin urmare, zborurile "minge" apar cel mai adesea în zori sau seara, când fluxurile de vânt nu sunt atât de puternice. Mingea zboară fără probleme și măsurat, în coșul său este plasat până la cinci persoane, atât de multe companii le place să aranjeze o petrecere pe bile. Cu mine, un cuplu a sărbătorit căsnicia, care nu este surprinzător când mirele este pilotul și fanul cerului. A fost all - voal, șampanie, muzică, numai în loc de oaspeți - un operator de aer special cu video. După ce a ținut partea solemn, operatorul a lăsat delicat singurul tânăr - cu ajutorul unui parașut. Ceea ce putem ghici doar fără el ... În orice caz, colegii mirelui s-au uitat cu un zâmbet semnificativi. Newlyweds a aterizat foarte mulțumiți. Și au spus că orice kayf pe zbor este un buzz dublu. Deci, zburați, cetățeni, zburați!