Directorii nu-i plac remake-ul filmelor lor. Cu toate acestea, Alexander Mitta, după ce a aflat despre filmarea unui nou film "echipaj" bazat pe filmul său 1979, dimpotrivă, a fost foarte inspirat de proiect. Și împreună cu autorii casetei moderne insistă că acesta este un film complet diferit.
Titrurile
Un tânăr pilot talentat Alexei Gushchin nu recunoaște autoritățile, preferând să vină în conformitate cu codul personal de onoare. Pentru neîndeplinirea ordinii absurde, este expulzată din aviația militară și doar un miracol el are șansa de a zbura pe aeronavele civile. Gushchin începe mai întâi flota lui. Mentorul său este comandantul aeronavei - Harsh și principiul Leonid Zinchenko. Colegul său este al doilea pilot - frumusețea impregnabilă a lui Alexandru. Relațiile nu sunt ușoare. Dar pe marginea vieții și a morții, când pământul pleacă de sub picioarele lui, în jurul focului și cenușii și mântuirea numai pe cer, Gushchin arată tot ce este capabil. Numai împreună echipajul va fi capabil să facă o faptă și să salveze sute de vieți.
Nikolay Lebedev, director:
"Sunt nebun dragoste imaginea lui Alexander Naumovich Mitty" echipaj ", la un moment dat, mi-a îndreptat mintea. Am fost atât de interesat de gen, așa că am fost lovit de imaginile vizuale pe care le-am încercat chiar să scriu "scenarii" ale filmelor de dezastru, să tragă filme scurte, să alimenteze și să transforme modelele de jucărie ale aeronavelor și trenurilor, au strâns decupaje despre filmul Mitta ... Am înțeles! Creați un film-catastrofă în spiritul "echipajului" - a fost visul meu, visul, așa cum mi se părea, absolut inutil. Și când mi sa oferit ideea acestui proiect, am decis să merg la Alexandru Naumovich. Mitta a spus, privindu-mă cu surpriza: "Ce vrei să renunți?! Nu o face! Te voi ajuta! Totul va fi bine!"
Danila Kozlovsky și Katerina Spitz
Cea mai dificilă a fost fotografia, pe care am visat-o cel mai mult, - episoade de cutremur la aeroport. În suburbiile, în Zhukovsky, au fost construite o decorare uriașă a aeroportului, a hangarelor și a clădirilor, au fost conduse avioane existente și scrise, o masivă mare. Îndepărtat noaptea și a fost foarte dificil să mergi fizic pentru a trece la ora 19:00 și de a lucra până la 7 dimineața, în frig, pe vântul penetrant, de multe ori în ploaie sau chiar în zăpadă. În acest mod, fotografiere a durat câteva săptămâni.
Nu ne-am putut permite cea mai mică supraveghere: pasul nesăbuit ar putea duce la consecințe ireparabile. Clădiri eșuate. Aeronavele reale arse și arse. Și avionul arde repede, literalmente timp de zece până la cincisprezece minute, rața va fi îngropată, așa că a fost necesar să trageți clar și rapid. În același timp, aeronava curentă stătea în apropiere și în nici un caz nu a putut fi deteriorată. Dar, în cele din urmă, acest bloc am mers fără o cățea și Zadorinka. "
Danil Kozlovsky (Alexey Gushchin):
"În procesul de pregătire pentru filmare, Vladimir Lvovich Mashkov a mers la Sheremetyevo, a încercat să zboare pe simulatoare în care au jucat mai târziu. Comunicat cu consultanți, în Zhukovsky a zburat într-o cabină cu piloți profesioniști ... În general, compania aeriană am avut destul de serios. Și indiferent de interesant.
Aceasta este prima mea experiență de fotografiere în filmul de catastrofă. Anterior, nu a existat un astfel de lucru în viața mea, astfel încât o turmă să se pregătească de aproximativ cinci până la șase ore. De fapt, nu aveți dreptul să faceți o greșeală: Dacă ați distrage ceva, pierdeți concentrarea, nu am auzit directorul, nu am ajuns acolo, nu am avut timp să ajung la un anumit punct, totul, munca gigantică și costisitoare a fost răsfățat. În acest sens, era necesar să fii foarte atent, clar, ca o mașină. Voi da un exemplu. Tura de noapte. Acesta are șapte sau opt camere, o aeronavă masivă mare, explodată, clădiri care se prăbușesc. Kolya Lebedev a dat o instalație: dialogul a doi artiști pe fundalul distrugerii și nebuniei. Eliminăm, totul părea că este bun, toată lumea a fost fericită. Cu excepția cazului în care. El mă cheamă la monitor, mă uit la scenă și spun: "Ei bine, se pare că totul este frumos, a explodat, a căzut". Și Kolya răspunde: "Da, este, dar de ce am nevoie de ea dacă nu este principalul lucru? Principalul lucru a fost reacția eroului dvs. asupra a ceea ce i sa spus. Vizualizatorul deține într-o tensiune ce se întâmplă cu eroul și nu o clădire graba în fundalul din spate. Vom fi tăiat. Și trei ore din cauza mea, neîncetat, am așteptat acest dublu ", vom reîncărca acest dublu".
Înainte de fotografiere, Vladimir Mashkov, Danila Kozlovsky și Agne, au fost instruiți pe avion
Vladimir Mashkov (Leonid Zinchenko):
"Echipajul de film echipaj a lucrat uneori pur și simplu uimitor, și am ceva de comparat, am văzut diferite site-uri, și nu numai în țara noastră. Scena este amintită când Zinchenko pe cablu se târăște de la o aeronavă la alta. Ea a jucat pe Chromaaca, dar era încă ridicată. Și m-am târât mult timp, sub ferestre. Dar, în general, am primit o mare plăcere pe set și o experiență complet nouă. Cutremurul a fost filmat ca fiind detaliat și aproximativ în condițiile reale pe care le adăugăm cu toții, acționând de la ei înșiși: eram foarte rece din vânt, era fierbinte din foc și, în orice caz, înfricoșător.
Agneen Getty (Alexandra):
"Mă bucur foarte mult că am avut ocazia să joc o femeie pilot. Mi-a plăcut să port o formă, ea a izbucnit și împodobește omul. În timp ce pregătim pentru filmare, am fost învățați să vă pilotăm, ne-am amintit principalele reguli de aviație. Fotografirea la aeroporturi se răzbună pentru totdeauna la scara sa. Am împușcat avioane reale. Explozii, cutremure, incendii - totul a fost atât de aproape și real, că după fiecare schimbare am repetat: Cât de bun este doar un film, cât de bun suntem cu toții vii și sănătoși! A fost un sentiment real că nu jucăm o catastrofă, dar o experimentăm. Deci, după filmare, am simțit o familie mare care a trecut printr-o perioadă foarte dificilă, a experimentat o mulțime de necazuri și adversități ".
Directorul filmului Nikolai Lebedev a lucrat îndeaproape cu piloții companiei aeriene rusești
Alexander Mitta, director al filmului "Ekipa" în 1979:
"" Echipajul "meu este despre modul în care se naște echipa de oameni care pot rezista obstacolelor extraordinare. Despre nenorocire și despre posibilitatea permisiunii lor fabuloase. Imaginea a încălcat principiile filmului de catastrofă occidentale, în care ar trebui să existe întotdeauna personaje elementare și foarte multe aventuri periculoase realiste. Am avut aventuri fabuloase, fantastice și personaje - dimpotrivă, convingătoare, proiectate în detaliu. Dar nu au existat experți de la gen, iar nimeni nu a citit filmul.
Kohl Lebedev este cel mai bun regizor care poate trage imagini multi-sens. El este uman, are un contact bun cu artiștii și cu un scenariu. Și când ma întrebat, așa cum reacționez la noul "echipaj", am răspuns la aprobare. Am înțeles: Ce face Kohl, va fi o imagine independentă, fără funcționarea primului "echipaj". Un alt film, bun și serios. "