Como já mencionamos anteriormente, a maioria dos motoristas preferem os modelos com "mecânica", já que a operação do "Automático" requer grandes despesas e nem sempre é possível adquirir exatamente essa opção. No entanto, juntamente com a escolha a favor da mecânica nos ombros do motorista, a responsabilidade pela gestão segura em condições climáticas difíceis é responsável.
Para o que a transmissão neutra é geralmente necessária
Se, na maior parte, os especialistas recomendarem manter o carro na transmissão, em caso de permanência no local com a embreagem habilitada ou durante o rebocador, é necessário definir a transmissão neutra.
E, no entanto, muitos motoristas vão para "neutro" em altas velocidades, considerando-se uma ótima maneira de economizar combustível, o que realmente não tem nada a ver com a realidade.
O que acontece em uma estrada escorregadia?
Muitas, se não a maioria dos proprietários de carros, acreditam que o carro de tração dianteiro é recomendado para ser mantido sob gás para que, ao realizar uma roda de volta grave, as rodas estão firmemente conectadas com a superfície da estrada. Esta opinião é bastante relevante, levando em conta os perigos do movimento na estrada GRAIDADE. Se você escolher uma transmissão neutra antes da partida para o gelo, há uma chance de encontrar dificuldades na administração. As rodas no neutro ligadas são giradas sem a participação da unidade de energia, o que pode levar a chamadas wakes.
Rodas podem ser bloqueadas em voltas nítidas
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Rodas podem entrar no bloco
Durante o movimento do carro no gelo quando o "neutro" ligado, as rodas podem ser facilmente bloqueadas. Como resultado, você dirigirá uma boa tenda de metros como esqui, e bem, se antes e depois você não haverá outros carros. Para que isso não aconteça, a ativação do ABS é fornecida em modelos automáticos modernos - ao conectar as almofadas, o caminho do freio aumenta. No entanto, não os carros são equipados com este sistema e facilmente podem ser torcidos no meio da estrada, mesmo com uma roda trancada.
A engrenagem reduzida ajudará a encontrar problemas semelhantes, já que o impulso permite que o motor vira as rodas, independentemente dos chocantes as almofadas. É uma garantia de motoristas experientes aconselham mover a terceira ou quarta transmissão para se mover em geada pesada.