Twój samochód jest poważnym załącznikiem i spędzasz grupę pieniędzy na swoją usługę: wymiana oleju, obrót opon, klocków hamulcowych. Ale czy kiedykolwiek rozważałeś tak prostą rzecz jak myć samochód jak inwestycja pieniędzy? Jak często musisz to zrobić i jak ważne jest? Czasami jest oczywiste, gdy samochód musi być myjący. Na przykład po długiej przejażdżce na zakurzonej drodze z powłoką żwirową, lub gdy stado ptaków dąży do kaptura swojego samochodu, podczas gdy jesteś zaparkowany pod Sadowniącym drzewem.
Ale co z praniem samochodowym w ramach ogólnego harmonogramu konserwacji? Niezależnie od tego, czy zrobisz to, aby chronić farbę i zminimalizować rdzę, dzięki czemu można jeździć na zawsze, lub zachować samochód w oryginalnym stanie, aby uzyskać wyższe koszty, gdy odsprzedaż, istnieje kilka powodów, dla których regularnie myją samochód.
Jak często wystarczy?
Większość ekspertów, z reguły, zaleca się mycie samochodu co dwa tygodnie w ciągu roku. Jeśli mieszkasz w obszarze z dużą ilością soli - albo z pobliskiego oceanu, albo z ciężarówek ze solą na zimowych drogach - prawdopodobnie trzeba go myć go częściej, ponieważ sól może jeść metal i powodować rdzę. Ci, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą wsi, warto zapłacić trochę więcej uwagi na samochód. Powyższy miot ptaka jest wystarczająco kwaśny, aby rozproszyć farbę samochodu, jeśli zostawisz go przez długi czas. To samo dotyczy martwych owadów i soku z drzewnego, więc powinny być równomierne w razie potrzeby. Twój samochód może być dłuższy między zlewami w zależności od tego, czy bierzesz go nie codziennie lub trzymasz go w garażu i z dala od złej pogody.
Sól drogowa - jeden z najgorszych intruzów, może trzymać się ciału samochodu i spowodować poważne obrażenia
Zdjęcie: UnlplaSh.com.
I chociaż możemy myśleć o pralkach o rutynowej pracy w lecie, w rzeczywistości trzeba myć samochód częściej zimą. Sól drogowa jest jednym z najgorszych intruzów, może trzymać się ciału samochodu i spowodować poważne obrażenia. Częsty zlew, zwłaszcza z wężem ręcznym, pomoże chronić samochód przed akumulacją soli.
Nie zapomnij o salonie
Oczywiście w kabinie twojego samochodu jest mniej soli i mniej martwych owadów, ale nadal musi być oczyszczone. Użyj odkurzacza próżniowego, aby usunąć wszystkie cząstki z gniazd między siedzeniami i dywanami. Jeśli znajdziesz jakieś plamy podczas procesu czyszczenia za pomocą odkurzacza, można użyć narzędzia do usuwania plam do tapicerki. Niewyraźne fotele można czyścić prostym ciepłym roztworem wodnym z miękkim detergentem. Jednak skórzane siedzenia muszą być czyszczone i uwarunkowane, aby skóra nie pęka i nie była starsza, przynajmniej co trzy miesiące. Jeśli jeździsz dużo lub salon samochodu jest narażony na słońce, kondycjonując skórę co dwa miesiące.
Częstniejszy zlew, zwłaszcza z wężem ręcznym, pomoże chronić samochód przed akumulacją soli
Zdjęcie: UnlplaSh.com.
Spacer i szczegół
Większość samochodów wymaga dobrego wosku stosującego co najmniej dwa razy w roku. Możesz sprawdzić, czy potrzebujesz nowej powłoki, rozpryskiwanie małej wody w samochodzie. Jeśli toczy się, wszystko jest w porządku. Jeśli tak się nie stanie, twój samochód potrzebuje dobrej depilacji wosku. Wosk daje więcej niż tylko sprawia, że samochód genialny. Pomaga tym agresywnym substancjom, które omówiliśmy, sole, sok, owady, ptaki i wiele innych - natychmiast poślizgają się z farbą. W przeciwnym razie wosk, przynajmniej zapewnia dodatkową warstwę ochrony między szkodliwym błotem a śmieciami i kolorami.
Wreszcie, jedna z najlepszych rzeczy, które możesz zrobić dla samochodów, jest szczegółowo szczegółowo. Pomyśl o tym jako dokładne ogólne sprzątanie samochodu wewnątrz i na zewnątrz. Większość prac na szczegółach obejmuje wszystko: od czyszczenia odkurzacza każdego wnętrza centymetra do czyszczenia kratownicy samochodowej kraty do szczoteczki do zębów. Nie musisz zbyt często tę procedurę, więc nie wolno za nią pieniądze.
Proste mycie co dwa tygodnie, przetwarzanie woskowe co najmniej raz na sześć miesięcy i podstawowe czyszczenie kabiny co kilka miesięcy powinno wspierać swój samochód w stanie pierwszej klasy.