ਨਵੀਂ ਕਾਮੇਡੀ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ "ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਫਿਲਮ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਫਿਲਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ 5 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ, 5 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੇਜਰੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ.
ਟਾਇਟਸ
ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਛੁੱਟੀ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ-ਫੈਸ਼ਨਡ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਚਾਨਕ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨਿਕੋਲਸ ਬੈਨਾਮਾ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਫਿਲਮ ਬਾਰੇ:
"ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ" - ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਨਜ਼ਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ." ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਬਲਕਿ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ "ਫੈਨਫੈਰਨ" ਡਾਇਰੋ ਰਿਜ਼ੀੋਡ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੀਰੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਰ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 60 ਵਿਆਂ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਇਆ, ਫਿਰ ... ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
ਕਾਰ ਬਾਰੇ:
ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰ "ਮੇਡੂਸਾ" ਇਕ ਪਾਤਰ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪੈਸਿਵਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਨਾਇਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਟ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ and ਾਈ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ. ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਦਲ ਗਈ: ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੋਵੇਂ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਅਸਲ ਪਾਗਲਪਨ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਸੀਨ ਯਾਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲੀਅਮ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਥੇ ਕੁਝ ਤਾਰ ਸਨ ਜੋ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਰੁਕ ਗਈ. ਇਸ ਲਈ, ਟੋਮ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੱਤੀਆਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਭ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ "ਖੇਡਣਾ" ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਕੁਝ ਸੀ.
ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬਾਰੇ:
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣਕਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੜਕ ਤੇ ਕਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੀਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁਸਤਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਿਆ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਸਟੂਡੀਓ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਹਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸੋ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਦਾਕਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਗਲਪਨ. ਹਰ ਕੋਈ "ਜੈਲੀਫਿਸ਼" ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਭਿਨੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸੜਕ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਿਆ ਗਿਆ.
ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਲਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭੱਜ ਗਈ. ਫਿਲਮਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ - 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ
ਟੌਮ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜੋਸ ਗਾਰਸੀਆ
ਉਸ ਦੇ ਹੀਰੋ ਬਾਰੇ:
ਟੌਮ - ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ XXI ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਵਿਅਕਤੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਗੁੱਟਾਂ ਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਉਪਰੋਂ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੌਮ ਨੇ XXI ਸਦੀ ਦੀ ਵਿਆਹੁਤਾ ਕਾਰ "ਮੇਡੂਸਾ" ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਖਰੀਦ ਉਸਦੇ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਅਧੀਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਟ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ? ਲੋਕ.
ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਬਾਰੇ:
ਮੈਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਚਰਿੱਤਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਇਕ ਅਸਲ ਗਤੀ ਤੇ ਹੋਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਮੈਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਰਿਆ. ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਡਬਲਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਜ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਘੇਰਨਾ ਪਿਆ ਜੋ ਵਾਪਰਿਆ. ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਕੰਬਣੀ - ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ!
ਆਂਡਰੇ ਦੁਸਯਵ, ਕਲਾਕਾਰ ਟੌਮ ਬੇਨ ਦੇ ਪਿਤਾ
ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਬਾਰੇ:
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹਰੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋ ਰਹੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਜ਼ਾਰੇ. ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਫਿਲਮ ਵਿਚ ਕਾਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕੁਝ ਪਾਗਲਪਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਰੇ ਪਿਛੋਕੜ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕਲਪਨਾ ਬੇਅੰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਪਾ ਕੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ, ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਸਫ਼ਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਨਿਕੋਲਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਟੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਲੀਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥੈਟਰੀਕਲ ਕਾਮੇਡੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਇੱਥੇ ਮੇਰੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਿਲਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ.
ਚਾਲਾਂ ਬਾਰੇ:
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਕਦੇ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਇਹ ਵਾਪਰਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਸਕੇਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਘਿਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਗਲਪਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਛੋਟਾ ਬੇਰਮਡੋ ਆਇਆ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚਾਲ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਨ; ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ. ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਚਾਲਾਂ ਜੋ ਚਾਲ ਹੈ ਉਹ ਫੁੱਲ ਹੈ, ਉਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਤਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਤਰਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਅਨੌਖੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਂਗਾ.
ਕਾਰ "ਮੇਡੂਸਾ" ਇਕ ਨਜ਼ਾਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਨੇ and ਾਈ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ
ਕੈਰੋਲੀਨ ਵਿਨੋ, ਐਕਰਸਿ .ਟਰ ਰਿਲੀ ਰਾਲੇਅ ਟੌਮ ਜੂਲੀਆ
ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ:
ਮੈਂ ਇਕ ਸਾਹ ਵਿਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੱਸ ਪਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: "ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ." ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: "ਹਾਂ! ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਕਰੋ! " ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਵਿਨੋ - ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਸਿਨੇਮਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. - ਐਡ.). ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਨਵਾਂ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਲਓ, ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੱਸਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਫਿਲਮਾਂ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੈ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ੂਟਿੰਗ, ਜਨਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਦਾ ਅੱਧਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੈ.
ਗੰਭੀਰਤਾ ਬਾਰੇ:
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਹੀਰੋਇਨ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤਾ ਬਾਲਗ ਆਦਮੀ ਹੈ. ਉਸਦਾ ਪਤੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਪਰਿਪੱਕ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਇਕ ਗੁਪਤ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਗੈਬਰੀ ਨਾਲ ਖੇਡਿਆ ... ਜੂੂਲੀਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਦੋਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੂਲੀਆ ਪੂਰੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ.
ਗਤੀ ਬਾਰੇ:
ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭੱਜ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜੋ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭੁੱਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਭ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.