"ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ! ਦੁਬਾਰਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ! ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ. "
ਲਗਭਗ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਦੋਸਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ "ਪ੍ਰਵਾਸੀ" ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨੇਵੀਜ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ
ਫੋਟੋ: Pixabay.com/ru.
ਜਾਣ ਵੇਲੇ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਵਾਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨੇਵੀਜ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਜੇ ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ.
ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦੇ ਉਲਟ. ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੈਂਡਿੰਗ ਟਾਈਮ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਉਣਾ ਸਮਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਿਕਟ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪਲ ਨੂੰ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੱਸੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਏਜੰਟ ਉਦੋਂ ਤਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਰੈਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੀਕਰਫੋਨ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਸੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੂਪਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਤੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜ਼ਰੂਰ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਨ, ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਫੋਟੋ: Pixabay.com/ru.
ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ
ਸ਼ਡਿ .ਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਏਅਰਾਲਾਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਤਾਰੂ ਹੋਣਗੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਿਰੇ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਉਤਰਿਆ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ
ਇਕ ਏਅਰਪਲੇਨ 'ਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, ਅਤਿਰਿਕਤ ਬੱਸਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ.
ਇੱਥੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ
ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਤੇ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੈਕ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਹੈ. ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਰੈਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਫੋਟੋ: Pixabay.com/ru.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਏ ਹੋ ਤਾਂ ਮਦਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿਚ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਲਾਸ ਵਿਚ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਅਵੈਧ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਨਾ-ਦਿੱਖ ਲਈ ਪੈਨਲਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (100 ਯੂਰੋ ਤੱਕ) ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ.