ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ, ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਵਾ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮੋ shoulder ੇ 'ਤੇ × 25-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ' ਤੇ ਪਹਿਨੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ "ਕ੍ਰੇਨ" ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਅਭਿਨੇਤਾ ਮੈਰੀ ਮੀਡੋ "ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨ "zhuravl" ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੌਰਾਨ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਏਨੀਟਸੀਸ ਏ.ਆਈ.ਆਰ.ਯੂਲੈਂਟਸਾਵ ". ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵੇਰਵੇ ਮਿਲੇ.
ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਦੀ ਦੇ 60 ਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 70 ਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ.
ਦਰਸ਼ਕ 17 ਤੋਂ 35 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ਸਨ ਲੂਣ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਨੌਜਵਾਨ ਸਕੂਲ ਦੀ ਵਿਦਿਆਰਥਣ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਜੁਗਤ ਗਰਧ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਪਾਇਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੜੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਅੱਸੀ ਇਕ ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਨੌਜਵਾਨ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਪਲ ਤੇ ਉਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਯਾਸ਼ ਸਪ੍ਰੂਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਦੋਸਤ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੁੜੀ ਦਿਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ...
ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੂਰੀ ਗਰੋਮ ਨੇ "ਨੌਜਵਾਨਾਂ", ਅਦਾਕਾਰ ਮਿਖਾਇਲ ਗਾਵ੍ਰਿਲੋਵ, ਅਤੇ ਯਸ਼ਾ ਗਿਰਾਸਕੀ - ਫਿਲਿਪ ਗੋਰੋਸਟਾਈਨ. ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਮਾਰੀਆ ਲੁਗੋਗੋਵਾ ਲੜੀ ਦੇ "ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ", "ਮੂਰਤ" ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਆਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ.
ਲੜੀ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਬੋਰਿਸ ਨੇਵਜ਼ੋਰੋਵ, ਸਰਗੇਈ ਪਸਟੋਪਾਲੀਸ, ਵੈਲੇਨਟੀਨਾ ਟੇਲਚਕੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ.
ਰਾਮਮਾ ਸਪਾਸਕਾਇਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਗਈ, ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੌਜਵਾਨ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਲੱਭੀ. ਅਤੇ ਮਾਰੀਆ ਲਵੋਵੋਯ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਵਾਜਬ ਇਕ ਅਦਾਕਾਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ
ਸੇਵਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਬਾਓ
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲੀ ਲੜਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਮਾਹਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਦਿਨ ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਾਫਟ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਤਾ ਸੀ.
ਅਭਿਨੇਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਡਣਾ ਪਿਆ. ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਪਹਿਲਾਂ, ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੁਪਲਰ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਗੂ ਨੇ ਖੁਦ ਇਸ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸਕੈਡਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ! ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਤਾਰਾ ਸੀ.
"ਫਿਲਮੀ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਇਹ ਸਭ ਸਿਰਫ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸੀ! ਅਸੀਂ ਲੂਪ ਕੀਤਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਜ਼ਾਦ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ - ਹਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਮੈਡੋ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ. - ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਕੱ resp ਣ ਲਈ ਵੀ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਹੱਸਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਰਸੂਲਰ ਸਟਰਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. "
ਆਸੀ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਯਸ਼ਾ ਦੇ ਕੰਸਕੀ ਨਾਲ ਵੀ ਯਸ਼ਾ ਸਪਸਕੀ
ਸੇਵਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਬਾਓ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਨਹੀਂ, ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ, ਉਹ, ਬੇਸ਼ਕ, ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ, ਪਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਗੇਅਰ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਖ਼ੁਦ 50 ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ! ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿਚ, ਉਹ ਮੈਟਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈ. ਮਾਰੀਆ ਨੇ ਲੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜੀ ਡਰਾਉਣੀ ਸੀ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਮੂਲੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਮੈਦਾਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਵੇਸਟੀਬਲ ਵਿਕਰੇਤਾਸ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਰਗੇਈ ਕੋਮਰੋਵ ਨੇ ਮਰਿਯਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਨੇ ਇੰਨਾ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕੀਤਾ. "ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ," ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਐਰੋਟ੍ਰੂਬਾ ਵਿਚ ਇਕ ਉਡਾਣ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਚ, ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੋ ers ਿਆਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਲਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਦਾ ਭਰਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 60 ਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਘਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਵਾਰ ਵੇਖੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਚੱਲੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਡੇਟਿੰਗ, ਸਿਰਫ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪੈਣਾ ਪਿਆ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ੁਕਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਕਿ ਕਲਾਕਾਰ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਸ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ... ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ!
ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮਾਰੀਆ ਲਿਗੋਵੀ ਨੇ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਸੀ
ਸੇਵਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਬਾਓ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਅਸਲ ਸਨ. ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਫੀਲਡਾਂ ਨੂੰ "ਏ -2" ਅਤੇ "ਏ -12" ਅਤੇ "ਯਾਕ -130" ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਬਿਪਲੇਨ "ਪੀਓ -2", ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੜ੍ਹਿਆ ਹੀਰੋਇਨ ਮੈਰੀ ਮੈਦਾਨ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਭਰਤੀ ਲਈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਨਾਲ 'ਟਿ -444 "ਕੈਮਰਾ ਵਿੱਚ.
ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਨੇ ਖੁਦ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ ਸੀ. "ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ." ਮਾਰੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ. - ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਕਿੱਥੇ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗੇ ... "