ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਬੀ, ਫਿਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਾਜ ਦੇ ਜੋ ਵੀ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ: ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਰੋਡਵੇਅ ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, TUUK-TUK - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ. ਟੁਕ-ਟਕੀ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਿਨੀਬੈਂਚਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਪਿਕਅਪ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਦੋ ਸਿਪਾਹੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਗਾਣਾਓ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ "ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ". ਕਿਰਾਇਆ 10 ਤੋਂ 20 ਬਾਠ ਦਾ ਹੈ (ਬੱਪਾ ਨੂੰ ਰੂਬਲ ਰੇਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹੈ).
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲਾ "ਮਿਨੀਬਿਲਸ" ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਨ. ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਨਹੀਂ, ਇੱਥੇ, "ਸੌਂਗੋ" ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਬੇਅਸਰ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਵਾਲਾ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਟਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਪਿਕਅਪ ਇੱਕ-ਇੱਕ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੱਸ ਦੇ ਫੂਕੇਟ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡੇ hour ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਜਦੋਂ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਬਰ, ਧੁੰਦਲੀ ਸਬਰ ਆਕਨਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇਹ 20 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30, ਅਤੇ 30 30 ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਮਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ. ਪਰ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸਥਾਨਕ ਟੁਕ-ਕੰਦਾਂ ਦੇ ਬੋਲ਼ੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ "ਮਾਫੀਆ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਵਾਰ ਵੀਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਵੀਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀਹ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਟਾਪੂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾਲ ਰਸਮੀ ਬੈਠਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਕੀਤਾ. "ਟੁੱਕ ਟੋਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ?" - ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਡ ਨੇ ਚਰਚਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. "ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੁਕ-ਟਕੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟੈਕਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ," ਉਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ. "ਖੈਰ, ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟੈਕਸੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ?" - ਕੌਂਸਲ ਫਿਰ ਹੈਰਾਨ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਜਵਾਬ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਚਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟਕੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਥੇ. ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ. ਟੈਰਿਫ 300 ਬਾਹਟ, ਜੋਕਿਨਾਫਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਵਧ ਕੇ.
ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਉਹ "ਪਹੀਏ' ਤੇ ਖੜੇ" ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਸੌ-ਦੋ ਸੌ ਡਾਲਰ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਸੁੱਟ ਦਿਓ ਤੂ-ਕਯੂਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕੁ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫੂਕੇਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੋ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਘਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਘਰ ਜਾਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਫਤਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 300 ਬਾਹਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਆਪਣੇ ਆਪ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਜੋ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ: ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿਓ. ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮਰੋੜਿਆ. ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਹੋਂਡਾ ਪੀਸੀ × 150 (ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ). ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਚੇਤ - 78 ਹਜ਼ਾਰ ਬਹਿਰ, ਜੇ, ਬਿਲਕੁਲ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ!)
ਖ਼ੁਦ ਖ਼ੁਦ ਅਮਰੀਕਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੀ ... ਦਸ ਮਿੰਟ, ਹੋਰ ਨਹੀਂ. ਕਮਰੇ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਥਾਈ ਕੁੜੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਦੇਣ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ - ਖੂਬਸੂਰਤ ਮੋਬਾਈਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਇਕ ਨਵਾਂ ਮੋਬੀਕਿਟ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੇ ਹਾਂ.
ਵਿਧਵਾ ਉਸ ਤੋਂ ਪਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮੈਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ: ਉਸ 'ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ, ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ' ਤੇ ਵੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਡਰ ਅਚਾਨਕ ਅਵਚੇਤਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਾਡੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਪੰਜ ਵੀਂ ਪੰਜਾਹ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ ...
ਉਸ ਦੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਜੱਫੀ ਪਾਉਂਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਸੜਕ ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ 500 ਬਾਹਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ - ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਨਿਕ-ਤੁ-ਟਕਾ 'ਤੇ. ਅਤੇ ਕੱਲ, ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਡਰ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਸਥਾਨਕ ਟੁਕ-ਕੰਦ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ...
ਇੱਥੇ ਓਲਗਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੇ.