ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਮੋਟਰਿਸਟ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਛੂਹਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੱਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਬਰੇਕਡਾਜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਬੇਚੈਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਧੂੜ ਕਿਉਂ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਨੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਇੰਜਣ "ਧੰਨਵਾਦ" ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ
ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੂਟ ਫਿਰ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਰੋਜਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਫਾਈ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਧੰਨਵਾਦ" ਦੱਸੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਮੋਟਰ ਵੀ ਪੀੜਤ ਹੈ
ਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇਕ ਹੋਰ ਦਲੀਲ - "ਰੁਸਚੈਰ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ. ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਫੋਟੋ: Pixabay.com/ru.
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ
ਡੀਐਸਜੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਗਸ, ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਟਾਇਰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਵਿਰੁੱਧ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ. ਅਖੌਤੀ "ਵਰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਾਹਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾੜੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਫਿਰ ਖੁਸ਼ ਰਹੋ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਓ, ਪਰ ਮੋੜੋ ਨਾ.