- De trend van onafhankelijkheid van de stad is nu al relevant. En ik weet zeker dat het een momentum en op zal winnen. Tot nu toe zochten mensen tot steden, omdat ze de beste baan gaven, ze waren beter opgeleid, behandeld, vermaakt en verdedigd. Maar nu zijn de hoge muren en het legergarrison nutteloos van de externe vijand. Terrorisme en georganiseerde misdaad zoeken hun slachtoffers in Megalopolis, "betoogt Danilla. - Geweldige kracht en grote steden zijn niet langer verbonden. Het hoofdkantoor en de centra van de autoriteiten hebben al uit de hoofdsteden van 35 landen gehaald. Tegelijkertijd zijn deze staten niet minder beheersbaar geworden. Consumentenhandel verlaat ook megalopolises. Immers, hoe dichter bij het centrum - hoe hoger de prijs. En waarom gaan winkelen wanneer alles via internet kan worden gekocht. Alleen in de Verenigde Staten, online handelsvolumes in de komende vijf jaar beloven twee keer te groeien. Nog minder van de stad is nu nodig voor de productie van goederen. In de afgelopen 100 jaar is het aantal burgers dat iets creëert vier keer afgenomen. In de West-landen werkt ongeveer 10% van de mensen, zonder hun huizen te verlaten. Alles wat ze nodig hebben is een computer en communicatie. Dus waarom leven we in een metropool, waarin we twee uur per dag in de files doorbrengen en slechts één keer per jaar gaan we naar het theater?
Danil Medvedev doet echter niet dat de steden helemaal zullen verdwijnen: "Alleen omdat mensen zich willen communiceren en elkaar ontmoeten. En de hoofdfunctie van de metropool is de accumulatie van ideeën, creativiteit, full-time onderwijs en communicatie - nog steeds zal niets vervangen. Grote forums en evenementen zijn onmogelijk om in het dorp door te brengen. "
* * *
Dus wat zullen ze zijn - Megalopolises van de toekomst? Over dit onderwerp is Danil praktisch fantastische voorspellingen: "De grootste steden van de planeet zullen meer verbonden zijn met elkaar dan met hun eigen land. Global Megalopolises (de zogenaamde Club Elite-steden) zijn de centra van innovatie, entertainment, toerisme en gewoon menselijke communicatie. " Deze "hoofdstad van de wereld" biedt geen goederen en zelfs geen diensten, maar een levensstijl. Ze zullen taken delen: hebben gewerkt in het financiële kapitaal, zal een persoon in medisch zijn, maar voor het weekend om naar theatraal te gaan. Eigen appartementen in dergelijke steden zijn een overblijfsel van het verleden. Dynamische en mobiele professionals zullen vaak gemakkelijk van plaats naar plaats bewegen. Het verschil is een ander gebied of een ander continent - het zal voor hen verdwijnen.
Degenen die niet passen bij het ongelooflijke tempo van de levens van nieuwe echo's zullen in staat zijn om in kleine nederzettingen te gaan. Ze zullen een bekende levensstijl hebben, maar zullen de technische ondersteuning volledig veranderen. De huizen zullen worden uitgerust met zon- en windgeneratoren en auto's - rit op biobrandstof gemaakt van afval. In huizen zal slimme technieken regeren. De ontwikkeling van virtual reality zal de meeste mensen op afstand werken.
De industrie waarvoor onze megalopolises ooit plaatsvond, zal niet langer spelen in het leven van steden geen rol. Ergens op aarde zullen er planten en fabrieken zijn, maar aangezien alleen robots daar zullen werken, dan zullen er maar weinig mensen weten waar ze zich bevinden. Robots vullen de straten van steden. "Vandaag in Europese steden zijn er robots-krans die door de straten gaan en afval verzamelen. Ja, en al deze terminals met de pers zijn tickets ook robots die grootmoeders vervangen door kiosken en krantenkraampjes. En op een dag zullen surrogaten verschijnen - de vrouw zit thuis op de computer en de robot die haar robot vervangt in plaats van winkelen, kiest kleding en verzendt vervolgens aankopen per post. " Danila zei dat de nieuwe technologie nu werd gelanceerd in Korea, die relevant zou zijn in Moskou. Op de muren van de metro, foto's afgebeeld met het beeld van goederen, prijs en barcode. Mensen, tijdens het reizen, bestellen wat ze wensen, en bij het aankomst thuis, wachten ze al op een koerier met aankopen.
* * *
De files verdwijnen: "Ten eerste zijn vliegende auto's al op de aanpak. Er zijn ervaren monsters bestaan, en ik denk, ongeveer tien jaar later zullen we de eerste gebrachte zien. Maar het is noodzakelijk om te begrijpen dat alle nieuwe doorboord de weg met grote moeite. In Moskou zijn er momenteel actieve bureaucratische procedures om het vervoer van helikopter op te lossen. Het is de eerste stap naar vliegende voertuigen. Bovendien verschijnen high-speed automatische soorten openbaar vervoer. En de bevrijde wegen zullen mensen op rollen, fietsen en tweewielige Segwey elektrische voertuigen onthullen. " Danil zelf is ongeveer drie jaar al ongeveer drie jaar verplaatst in de stad op deze en winter, en in de zomer en heel tevreden met het resultaat: "Tweewielige elektrische auto is een ideale oplossing voor megolopolises. Dit is zo'n individueel en tussenproduct tussen de voetgangers en het type transport van de auto. Het is compact, mobiel en verstopt het milieu niet. "
Volgens de prognoses van Danils zullen de straten worden opgebouwd met transformatorhuizen: "Het gebouw draaien van de universiteit naar het kantoor, en vanuit het theater - in de behuizing zal het mogelijk maken om aan de snelgroeiende en vaak veranderende behoeften te voldoen van bewoners. "
Moderne technologieën zullen toestaan om het nodige microklimaat in de steden te creëren: "Er zijn een aantal projecten in de wereld, zodat u bijvoorbeeld een enorme koepel kunt bouwen, bijvoorbeeld op vdhh of" luzhniki ". En deze technologie is vrij goedkoop. De kosten zijn vergelijkbaar met de kosten van verbetering van het grondgebied en de export van sneeuw van de straten. " Buing zo'n koepel boven steden, je kunt het klimaat regelen.
Verlichting De straten kan gewijzigde bomen gebruiken. "Fluorescerende eiwitten worden eenvoudig in de cellen geïntroduceerd (deze technologie wordt al actief gebruikt in genetische engineering). En de boom zal 's nachts gloeien. "
Je kunt misdaad overwinnen met de hulp van het uitrusten van alle stadsstraten met videocamera's. Bovendien moet toegang tot het beeld aan alle bewoners worden toegestaan. Dan blijkt dat de misdaad in de voorkant van de hele stad wordt gepleegd: "Public Control is een zeer productief ding", zei Danil Medvedev.
* * *
Wetenschappelijke leiders van transport- en wegvoorzieningen Mikhail Blinkin: "Toekomstige steden kunnen leven zonder files in verschillende schema's. Bijvoorbeeld, ontwikkeling van low-roll en zeer mobiele gezinnen waarin elke volwassene de auto berijdt. Ofwel gebouw met een hoge dichtheid, waar veel voetgangerszones en perfect openbaar vervoer. Van vitaal belang en dat. Niet het leven is een mengsel. "
Specialist in openbare communicatie Denis Vizgalov: "Bind steden - oude passie voor de mensheid. In 1988 schreef de Duitse filosoof Weber een boek waarin het heeft aangebracht dat zodra het internet elke hoek van de aarde doordringt, dan zullen de steden niet nodig hebben. De steden leven echter nog steeds en slagen er zelfs in om te groeien. Live-communicatie zal niets vervangen. Hier is een feit: de Global Bank schatte dat, ondanks de ontwikkeling van communicatiemiddelen - Skype, internet, Fax, - de zakenreizen niet minder geworden. "
Architect Boris Bernasconi: "Wat is een huis in het verleden - dit is een zware structuur. Je kijkt naar hem, en onmiddellijk duidelijk is het theater of woongebouw. Tegenwoordig geven steeds meer de voorkeur aan transformatoren van huizen. Er is een stal, en kantoor, en appartementen en een hotel. Dat is het hybride gebouw. Het is niet nodig om volledig te slopen tot opnieuw. "