Als u van het punt moet komen, en naar het punt B, dan zijn er in Thailand er geen problemen mee. In elke verlaten hoek van het koninkrijk, heb je jezelf niet gevonden, weet: het is alleen nodig om op de rijbaan te gaan, en het zal snel zeker verschijnen, tuk-tuk - een traditionele manier van beweging in Thailand. Tuk-Tuki is zoiets als onze minibussen, ze zien er alleen maar exotisch uit: een pick-up, die twee soldaten-winkels in het lichaam heeft. Ze worden ook "Songto" genoemd, wat "twee rijen" vertaalde. Het tarief is van 10 tot 20 baht (het roebelsnelheid tot Batu is bijna één op één).
Dus, zulke open "minibussen" worden over het hele koninkrijk gesnoven. In aanvulling op Phuket. Nee, ook hier is er "Songteo", ze rijden alleen door ongemakkelijke routes, en alleen een persoon met ijzeren zenuwen kan op hen wachten. Als bijvoorbeeld in Pattaya, volgen dergelijke pick-ups één voor één, dan op de Phuket van uw bus, kunt u anderhalf uur wachten.
En hier verschijnt Phuket Tukkeeers in de arena, wanneer Phuket Tuk-Tukeers in de Arena, die hier als taxi werkt. Bovendien is een taxi waarvan de diensten soms duurder zijn dan ergens in Europa. Een reis van tien minuten kan het ongeveer 20 en zelfs $ 30 doen. Lokale autoriteiten proberen dit probleem al vele jaren achter elkaar op te lossen, van tijd tot tijd spreekt over de noodzaak om een fulledig openbaar vervoer te doen. Maar volgens geruchten worden alle pogingen ondervonden op de dove weerstand van lokale tuk-knollen, die vrij serieus worden genoemd "Mafia".
Een paar jaar geleden regelde ere-consuls tegelijkertijd twintig buitenlandse staten zelfs een formele ontmoeting met het leiderschap van het eiland. "Waarom tarieven voor reizen op Tuk Tuk zijn hoger dan het tarief in de taxi met airconditioning in Bangkok en zelfs in Duitsland?" - Ik was verrast op die ontmoeting van de eredeelde consul van Duitsland Dirk Naumann. "Omdat we een bergachtig gebied hebben, zijn tuk-tuki zelf duurder dan taxi van airconditioning," was het antwoord op hem. "Wel, waarom koop dan geen taxi met airconditioning?" - De consul was opnieuw verrast. WAAR, deze keer volgde het antwoord niet langer. Maar de autoriteiten beloofden opnieuw over dit probleem te denken.
Sindsdien zijn meer dan twee jaar gepasseerd en tuk-tuki en nu daar. En het gevoel, ik moet perfect zeggen. Tarieven beginnen vanaf 300 Baht, hierna - door te verhogen.
Daarom is iedereen die op het eiland aankomt, meer dan een paar weken, ze proberen "op te staan op de wielen" - om te huren of een motor te kopen: gooi een honderd-tweehonderd dollar per dag op de diensten weg van tuk-tukers weinigen die het leuk zullen vinden, en rijden Phuket wil.
Koop voertuig in Thailand Kan iemand. WAAR, hiervoor zou u uw behuizing moeten hebben - zelfs als u het huis of appartement gedurende een maand of een ander hebt verwijderd. Met de huurovereenkomst moet je naar Immigration Office gaan, waar een bescheiden beloning van 300 Baht je toestemming geeft om een motor of auto te kopen.
Nou, dan begint het moeilijkste iets - de keuze van de fiets zelf. In elke salon, zo'n aantal modellen dat een persoon die niet weet, is gemakkelijk om te verdwalen. Daarom trok ik onmiddellijk weg van het proces en overhandigde de regering van het bestuur van mijn man: hij reed, dus laat hem eruit komen. En hij verdraaide. Zonder na te denken, koos het duurste ding dat op de markt is. Maar, zoals hij verzekerde, ook de beste is Honda PC × 150 (die weet, zal hij het begrijpen). Ze worden verzameld in Thailand, dus de kosten zijn hoewel hoog, maar heel waarschuwing - 78 duizend Baht (in Rusland, als dat, precies drie keer duurder!)
De aankoop zelf bezet met ons ... tien minuten, niet meer. Kamers ontvangen, registratie van verzekering, nog meer effecten: twee Thaise meisjes in de cabine laten ze Engels spreken niet helemaal begrijpelijk, maar ze kenden hun werk. En nu worden we geconfronteerd met onze eerste grote acquisitie - knappe motobike.
Na een nieuwe MotoBike te hebben gekocht, hebben we het probleem niet opgelost, hoe we over het eiland bewegen.
Weduwe geliefd bij hem, ik begreep duidelijk een simpele ding: ga op hem zitten en ga, zelfs op een passagiersstoel, niemand en niets zal me dwingen me. Alle primitieve angsten ontstonden plotseling uit de diepten van het onderbewustzijn. Ik heb tegelijk gepresenteerd honderd vijftig gevallen van ongevallen met onze deelname ...
Knuffelen zijn maag, ik ben naar de weg af en telde gehoorlijk 500 Baht - vandaag zal ik gaan, misschien op tuk-tuka. En morgen, en de dag na morgen ging de angst voor de motor niet overal. Het werd duidelijk: totdat we eindelijk lokale tuk-knollen misten, is het tijd om het probleem op de een of andere manier anders op te lossen.
Voortzetting van een verhaal ...
Lees de vorige geschiedenis van Olga hier, en waar het allemaal begint - hier.