"हो, यो आफैंमा अधिकार पाउने असम्भव छ," हामीले कम्तीमा कम्तिमा सुनेका छौं। त्यसोभए शहरबाट विचारहरूको पालना शहरको आकारको साथ विभिन्न दरहरू सहित। यो आफैंलाई धोका दिनुहुन्छ र तपाईंले भ्रष्टाचार हुनुहुन्न भनेर भन्दै मुर्ख हुनेछ। तर निराश नहुनुहोस्! यस सामग्रीमा केहि निर्देशनमूलक कथाहरू प्रज्वलित हुनेछ र एक जोडी व्यावहारिक सल्लाह दिन्छ। जानुहोस्!
यो पहिले कस्तो भयो?
सोभियत संघको समयमा, लोकप्रिय विश्वासको विपरीत अब पहिले पारित गर्न सजिलो थिएन। हाम्रो पाठक मिकालीले किशोर युगबाट हाईका कारहरूलाई अझै पक्रे, र यसैले म पहिलो पटक अध्ययन समूह मात्रबाट पारित गर्दछु। तपाईं दाँत बिना नै पा wheel ्ग्रा पछाडि बस्न बोलाउनुहुन्न - यो खतरनाक छ, तर उहाँको कुनै सल्लाहको दम्पतीले तपाईंलाई ध्यानमा राख्न सल्लाह दिन्छ।
मिकाल, 47 47 बर्षको, वकील:
"पहिलो पटक दायाँ पार गर्न के चाहिन्छ? पहिले, परीक्षा टिकटमा अभ्यास - तिनीहरू कुनै पनि पुस्तकमा, वा इन्टरनेटमा बेचिन्छन्। दोस्रो, त्यो कारमा सिक्न जसमा तपाईं परीक्षामा अटोड्रोमलाई हस्तान्तरण गर्नुहुन्छ। शुरुआतीहरूको लागि, कारलाई "लत" गर्नु महत्त्वपूर्ण छ (प्रशिक्षित, मेशिनमा मेकानिकहरूबाट ट्रान्ससिप्स गर्दै, पहिले नै असुविधाको रूपमा)। तेस्रो रूपमा, जब एउटा शहर भाडामा पार्दै, तपाईंले चिन्हहरू र तिनीहरूको पक्षमा कण्ठ पार्नु पर्छ, मार्कअप अनुसरण गर्नु पर्छ (हाम्रो समयमा, परीक्षकले भर्खरै के भन्न खोज्न सक्छ)। चौथो, चिन्तित नहुनुहोस्, जब तपाईं सजिलै ह्यान्डबर्टलाई छोड्न बिर्सनुभयो, सुरक्षा बेल्ट, आदि, परीक्षकको एक सरल भाग्य र राम्रो स्थान। र यो आत्मा "लिफ्ट" के हो, यहाँ सबै आफैले आफूलाई निर्णय गर्दछ। भाग्यले साथ दिओस्! "
विगतको अनुभव र वर्तमानमा लगभग फरक हुँदैन
फोटो: अप्टलेप्श.कट.
अहिले कति छन्?
अधिकारका लागि आत्मसमक्ष परीक्षाको विचारहरू धेरै फरक छन्। कसै-कसैको विचारमा ट्राफिक पुलिसका कर्मचारीले उनीहरूलाई "साहसी भई" बोलेका छन् - उनीहरूमाथि धर्मको गल्ती तिनीहरूमा छ। पूर्व विद्यार्थीहरूको प्रमुख परिषद्लाई सिक्नु भन्दा पहिले नै एक पटक फेरि तपाईंको जिल्ला ट्राफिक प्रहरीको मार्गमा सवारी हुनु अघि, जुन आधिकारिक निरीक्षण वेबसाइटमा पोष्ट गर्नुपर्नेछ।
क्याथरिन, 20 बर्षको, विद्यार्थी:
"म जून 201 on मा पारित गरें। म 1 17 वर्षको मात्र थिएँ, त्यसैले म परीक्षाको बारेमा धेरै चिन्तित थिएँ। थप रूपमा, शहर इन्स्पेक्टर 'भल्बिल "मा लगभग सबै। म पछिल्लो एक थियो। मलाई यो तथ्यले सहयोग पुर्यायो जुन उसको पालोको लागि hours घण्टा कुर्दै, म भर्खरै घर चाहन्थें, त्यसैले म चिन्तित भएन। सायद, यस कारणले गर्दा, म सडकको सबै ध्यानहरू जम्मा गर्न र भुक्तान गर्न सफल भएँ।
दुर्घटनाको निरीक्षणकर्ताको निर्देशनलाई परिवर्तन नगरीकन ध्यान दिएर ध्यान दिएर ध्यान दिनुहोस् र ध्यान दिएर सुन्नुहोस् वा गलत ठाउँमा रोक्दैन।
त्यो दिन परीक्षाको अघिल्लो दिन, मेरी आमा र म साँझमा गयौं र आरोप लगाइएको मार्गहरूमा गयौं - यदि तपाईंसँग यस्तै गर्ने अवसर छ भने, यसले तपाईंलाई परीक्षामा मद्दत गर्दछ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ध्यान केन्द्रित गर्नु हो, तब सबै थोक बाहिर आउनेछ। "
जब ड्राइभिंग ड्राइभ गर्नुहोस् सही प्रशिक्षक छनौट गर्न महत्त्वपूर्ण छ
फोटो: अप्टलेप्श.कट.
अन्ना, 20 बर्षको, विद्यार्थी:
"मेरो मामलामा अधिकारहरूको महाकाव्य महामारीको पहिलो छाल अघि शुरू भयो र उनको कारण आधा वर्ष तन्काइएको छ। म ड्राइभिंग स्कूलमा पढ्नु भन्दा पहिले कहिल्यै ड्राइभिंग स्कूलमा बसिरहेको छैन, विशेष गरी किनकि मैले यो भूमिका पूर्ण रूपमा लिन खोजेको छैन, किनकि यो गाह्रो र डरलाग्दो छ। म यस तथ्यलाई ध्यान दिनेछु कि मलाई असम्भव व्यक्तित्वलाई मेरो अनुपस्थितिबाट चाहिएको छैन र एक स्वचालित प्रसारण छनौट गरेर कार्य सरल।
सिद्धान्तको समर्पण र पीडादायी, बल, बल, 10 मिनेटमा शक्ति, 10 मिनेटको साथ सबै 40000 को साथ सबै 40000 को साथ प्रशस्त समय बित्यो। अब निश्चित रूपमा, नियमहरूलाई परिवर्तन गरिसकेपछि, यसले यसलाई कडा बनाउँदछ।
तर त्यस साइटमा घटनाको खर्च भएन। गाउँमा दुई महिना आत्म-इनशान्ति पछि, जहाँ क्षेत्र र वनको सर्कल छ, मैले शहरको सडकमा हिँड्न सिकें, र ज्योति स्नीकर्समा बाढी जुत्ताहरू बाँच्न र खराबमा। वाहनको प्रबन्धनको बारेमा कुरा गर्न ... तसर्थ, यो मेरो लागि अचम्मको कुरा होइन कि तुरुन्तै ओभरस्टोमा यात्रा गर्न सम्भव थिएन, यद्यपि यो मानव सहभागिता बिना एक स्वचालित प्रसारण हुन्छ जस्तो देखिन्छ। नतिजाको रूपमा, एक बुझाइ मैले जंगलमा ड्राइभिंग अभ्यासहरूको सबै सीपहरू छोडेको छु जुन उहाँ फर्केर आउनुभयो।
तीन असफलताका प्रयासहरू पछाडि रहे, र निराशा र अनिश्चितता कहिँ पनि गएनन।
यहाँ र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण सुरु हुन्छ, सफल वितरणको लागि महत्त्वपूर्ण एक राम्रो प्रशिक्षकको कामको एक सेट हो र अभ्यासको नियमितता हो। अध्ययन को सम्पूर्ण अवधि को लागी, 4 प्रशिक्षकहरु मसँग काम गरे, र जब सम्म मैले एक व्यक्ति फेला परेन कि म सकेसम्म सजिलो थिएँ - सीपमा कुनै सुधारमा कुनै राम्रो कुरा थिएन।
सडकको डर, गलतफहमी टोली र एक केसमा मारको असह्य गन्धको कारमा हामको असह्य गन्ध हो। र हास्यास्पद र दु: खी। प्रशिक्षकको रूपमा प्रशिक्षकको तातो-समर्पित प्रशिक्षक मा संलग्न थियो र सकारात्मक दृष्टिकोण संक्रमित गर्न को लागी, सबै तुरुन्तै बदलियो। मैले परीक्षा अगाडि एक महिनाका लागि हरेक दिन अभ्यास गरें। मलाई लाग्छ कि यो सफलताको सम्पूर्ण कुञ्जी हो। अधिक अभ्यास, शान्त र अधिक निर्धक्क भई सडकमा ड्राइभरलाई लाग्छ। आन्दोलनमा अन्य सहभागीहरूको युक्तिको पूर्वानुमान गर्न सिक्नुहोस् र भयानक कुरियर र ट्याक्सी ड्राइभरहरूको लागि प्रयोग गर्नुहोस्।
शहर मेरो आफ्नै पहिलो पटक मलाई हस्तान्तरण गरिएको थियो, जुन म सबैलाई सही नपाएको चाहान्छु! "
र कसरी युरोपमा?
विविधताको खातिर, तपाईं सायद अन्य देशहरूमा ड्राइभि let लाइसेन्स प्राप्त गर्न कत्ति गाह्रो हुन्छ भनेर तपाईंलाई लाग्न सक्छ। EU राज्यको कानून हाम्रो लागि लागू हुँदैन, अन्य व्यक्तिहरूको अनुभव पत्ता लगाउन अन्य व्यक्तिको अनुभव अनावश्यक हुँदैन:
सोफिया, 1 years बर्षको, हंगेरी:
"ड्राइभरको लागि ड्राइभरको इजाजतपत्र प्राप्त गर्न तपाईंले धेरै आवश्यकताहरू पालना गर्न आवश्यक छ। सुरु गर्न, तपाईंले सिद्धान्तको ज्ञानको लागि परीक्षा पास गर्न आवश्यक छ - तपाईं कक्षा वा अनलाइन गर्न सक्नुहुन्छ। परीक्षा पास पछि मात्र, तपाईं ड्राइभिंगको अभ्यासमा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। यो 300 घण्टाको कुल रकमको लागि कक्षाहरू पार गर्न आवश्यक छ।
हंगेरीको बिभिन्न भागहरूमा अभ्यासमा परीक्षा पास गर्ने प्रक्रिया फरक हुन्छ। उदाहरणको लागि, राजधानीमा, कि, बुडापेस्टमा, तपाईं परीक्षाको समर्पणको लागि तिर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि यो कानूनबाट बाहिर छ। उदाहरणका लागि, साना सहरहरूमा, भट्टीमा, जहाँ म कहाँबाट आएको हुँ, यो पहिलो पटक अधिकारहरू पार गर्न असम्भव छ। लगभग सबैजना विश्वस्त छन् कि परीक्षा कडा निरीक्षणको कारणले बाहिर निस्किनेछ। र यो समर्पणको लागि भुक्तान गर्न असम्भव छ।
र अन्तिम चरणमा अन्तिम सहायतामा एक पाठ्यक्रम पार गर्नु अघि अन्तिम चरण। "
त्यसो भए, जोड दिनुहोस्। तीन चीनको सफल डेलिभरी: सिद्धान्तको लागि राम्रो स्मृति, तपाईंको क्षमतामा व्यावहारिक भाग र विश्वासको लागि अनुभवी प्रशिक्षक।