यो भन्न सकिंट गर्न सकिंदैन कि कार मालिकहरूबाट अंग्सरहरू अध्ययन गर्छन् र त्यसैले त्यहाँ धेरै मिथकहरू छन् र केवल यस प्रणालीको सञ्चालन सम्बन्धी केवल भ्रमहरू छन्। हामीले उनीहरूको कामकोष र उनीहरूको कामको सर्तहरूको बारेमा सब भन्दा लोकप्रिय रायहरू हाइलाइट गर्ने निर्णय गर्यौं जुन वास्तविकतामा थोरै समान छ।
तरल पदार्थ परिवर्तन लायक छैन
र धेरै मोटर चालकहरूले यो गर्छन्, फलस्वरूप, भेरिएलकालमा तरल पदार्थको ध्यान खर्चले खराबीलाई डो .्याउँछ। यो याद राख्नु महत्त्वपूर्ण छ कि बेल्ट र शंकु नजिकको सम्पर्कमा छन्, जसको मतलब यो हो कि यसको अर्थ लगाउने भल्भ स्कलिंग उत्पादनहरूको सम्भावना हो। भेरिआर्टरले अशक्त काम गर्नको लागि निश्चित दबाब कायम राख्न आवश्यक पर्दछ, यसलाई पतन दिदैन। तरल परिवर्तन गर्नुहोस् od0 हजार किलोमिटर ओडोमीटर मा 300 हजार किलोमिटर पछि सिफारिस गरिन्छ।
बेल्ट यस्तो देखिन्छ जस्तो देखिन्छ
होईन, यो छाला वा अन्य नरम सामग्रीले बनेको छैन। भेरिएन्टरको बेल्ट इस्पातले बनेको छ, यी प्लेटहरू कठोर टेप प्रयोग गर्दैछन्। कहिलेकाँही तपाईं श्रृंखला विक्रेतालाई भेट्न सक्नुहुन्छ, तर यो एकदम विरलै हुन्छ। भेरिएलमा टिकाऊ सामग्रीका लागि धन्यवाद, कार सुरक्षित रूपमा सडकमा "समस्याहरूको साथ" सुरक्षित रूपमा छोड्न सक्छ।
तपाईले सुन्नुहुने सबै कुरामा सावधान रहनुहोस् वा पढ्नुहुन्छ
फोटो: www.unsplaysho.com।
तेल वा तरल के हो?
तरल र यो मात्र। यो विश्वास गर्ने ड्राइभरहरू उपकरणको इष्टतम अपरेशनको लागि उपयुक्त छ भन्ने कुराहरू, केवल "हावा" मात्र तपाईंको कार कार सेवाको नजिक हुँदैछ। भेरिएटोरको बक्सका लागि मात्र एक विशेष तरल पदार्थ उपयुक्त छ, किनकि यो कटललाई बढाउन दबाब दिन सक्षम छ जब बेल्टको साथ शंकु सम्पर्कमा छ। हालसालै तेल यस्तो कार्यको सामना गर्न सक्दछ।