Mungkin unsur yang paling "habis" dari kereta - tayar. Sudah tentu, terdapat banyak bergantung kepada gaya memandu anda dan dari bagaimana anda menyimpan tayar apabila mereka hanya menunggu di sayap. Secara semulajadi, setiap pemandu berusaha untuk memperluaskan kehidupan tayar selagi mungkin, dan kami akan memberitahu anda beberapa cara yang menarik.
Tentukan beban
Pautkan rintangan tayar bergantung kepada bagaimana beban ternyata pada mereka. Itulah sebabnya apabila memilih tayar, kami mengambil kira keadaan yang menemani anda dengan cara - kelajuan, ciri-ciri kereta, gaya memandu dan ciri-ciri permukaan jalan. Jika anda tidak mahu menukar tayar setiap musim, berhati-hati dengan berhati-hati dengan pilihan tayar yang tepat khusus untuk anda.
Pertimbangkan musim
Anda tidak boleh menganggap diri anda seorang pemilik kereta khas yang boleh menggunakan tayar musim panas hingga hampir tahun baru, dengan harapan dengannya "tidak akan berlaku." Pertama, anda berada dalam bahaya diri dan jiran di lebuh raya, kedua, anda memendekkan hidup anda dengan tayar anda. Tayar musim panas tidak akan bertahan musim sejuk, mengamuk menjadi fros yang kuat. Satu lagi melampau adalah menggunakan tayar musim sejuk pada musim panas. Anda hanya memadamkannya hanya dalam beberapa bulan, sambil meningkatkan penggunaan bahan api. Adakah anda memerlukannya? Kita ragu-ragu.
Pertimbangkan musim
Foto: www.unsplash.com.
Apakah keadaan kereta anda?
Kerosakan "kuda" anda juga boleh menyebabkan kekurangan tayar: sudut yang tidak betul dari penumpuan roda boleh menanggung kos baru. Sekiranya anda tidak memeriksa sudut keruntuhan roda depan atau memutuskan bahawa ia akan turun, untuk masa yang lama penggunaan tayar baru tidak boleh dikira. Pastikan anda menyemak masa ini di dalam kereta anda, jika perlu, pergi ke sokongan pakar.
Adakah anda berjaya menjalankan tayar?
Pakar mengesyorkan untuk memandu sekurang-kurangnya setengah kilometer pada tayar baru sebelum mereka akhirnya berlaku. Sekiranya anda adalah amatur yang besar dari giliran tajam dan, secara umum, perjalanan yang agresif, adalah perlu menjaga bahawa tayar itu tegas duduk dan melepasi pengecutan biasanya, hanya selepas manipulasi ini boleh ditekan pada gas lagi.