Adakah benar bahawa seorang wanita di belakang roda - masalah di jalan raya? Adakah kebanyakan wanita benar-benar takut dan tidak mahu memandu kereta? Lagipun, ia adalah yang paling menganggap.
Malah, terdapat keadaan yang berbeza di jalan raya, tetapi apabila persoalan timbul tentang kecenderungan kepada pemandu wanita, semuanya diingati oleh stereotaip - seorang wanita di belakang roda bukan tempat. Separuh yang sangat baik dari manusia dikaitkan dengan tingkah laku yang tidak mencukupi di belakang roda, kekurangan kemahiran memandu yang melampau, jumlah yang tidak peduli, pembelian hak dan mitos lain. Mari kita cuba memikirkan bagaimana ia sebenarnya.
Wanita lebih suka kereta kecil
Ianya tidak betul. Ia semua bergantung kepada wanita itu sendiri. Seseorang lebih suka melintasi, seseorang kereta kecil, dan seseorang suka perlumbaan. Tetapi bagi kebanyakan wanita lebih penting daripada fungsi kereta dan keselamatannya.
Wanita tidak dapat menjaga dan mengekalkan kereta itu
Ada wanita yang benar-benar utilitarian tentang kereta mereka, tetapi mereka sangat kecil. Kebanyakan gadis itu lebih berhati-hati dan pedantic daripada lelaki. Mereka akan membasuh kereta dengan kerap, ikuti keadaannya, dan lain-lain. Walaupun apabila pecahnya tidak penting, wanita itu lebih baik disusun semula dan menghantar kereta ke itu.
Kereta mahal - memberi
Apabila seorang lelaki atau kadang-kadang, wanita itu melihat gadis muda itu memacu kereta mahal, sebagai contoh, Porshe Cayenne, maka pemikiran itu segera datang bahawa dia memperoleh kereta itu jelas bukan fikirannya sendiri. Hanya tiada siapa yang berlaku di kepala yang gadis itu benar-benar boleh membeli kereta sedemikian. Dunia dengan cepat berubah, hari ini banyak wanita menduduki kedudukan tinggi dalam perniagaan, jadi mereka sendiri boleh memutuskan apa yang mereka perlu beli kereta.
Cermin mengalihkan perhatian wanita, semasa pergerakan mereka serbuk dan berwarna
Kami sentiasa berjalan di suatu tempat, jadi kadang-kadang kita tidak mempunyai masa untuk memohon solek, tetapi wanita menemui jalan keluar dari keadaan ini. Ya, sesungguhnya, ramai di antara kita adalah serbuk dan berwarna menggunakan cermin pandangan belakang untuk ini. Tetapi dengan satu pindaan: kita hanya melakukannya apabila kita berdiri dalam kesesakan lalu lintas, dan bukan semasa pergerakan (kita tidak menganggap kes-kes yang melampau dalam kes ini).
Wanita yang memandu lebih kerap terganggu
Tiada statistik yang boleh membantah mitos. Tetapi pada tahun 2010, polis British menjalankan eksperimen: di bahagian kecil jalan yang mereka pasangkan kamera, dan ternyata bahawa 14 pemandu dari mereka yang memandu terganggu oleh jalan raya. Mereka semua lelaki. Terdapat satu lagi kajian kecil - Yayasan Keselamatan Jalan Amerika. Menurut data mereka, wanita lebih kerap terganggu oleh telefon, tetapi lelaki sedang berbual dengan penumpang.
Wanita tidak tahu bagaimana untuk meletak kereta
Tempat letak kereta kereta kebangsaan syarikat British menjalankan kajian di mana ternyata lelaki itu secara purata dibelanjakan 16 saat, wanita - 21 saat. Pada masa yang sama, 77% wanita telah diletakkan, tanpa melanggar peraturan dan tidak mengganggu pemandu lain. Pada lelaki, angka ini berjumlah 53%. Jadi dalam kes ini, anda lihat, anda boleh berhujah siapa yang diletakkan lebih baik.
Wanita kurang tertumpu pada roda kerana puncak topografi
Pada lelaki dan wanita, otak berfungsi dengan cara yang berbeza. Lelaki lebih berorientasikan di ruang angkasa, dan wanita lebih baik mengingati imej tertentu. Wanita lebih mudah untuk menavigasi untuk beberapa jenis objek, kafe, warna, dan lain-lain. Tetapi secara umum, di atas tanah, kita memberi tumpuan sama.
Wanita titisan terlalu perlahan
Ya, dalam kebanyakan kes, kanak-kanak perempuan benar-benar pergi perlahan-lahan, tetapi ia datang dari pengalaman tidak berpengalaman atau ketepatan yang berlebihan. Namun, jangan lupa bahawa ramai di antara kita yang berada di belakang roda kemudian daripada lelaki.
Kebanyakan wanita takut atau tidak mahu memandu kereta
Tetapi ini benar. Dan untuk ini ada penjelasan, dan bukan satu. Pertama, kebanyakan gadis terbiasa untuk mengambil teksi, dengan pemandu atau separuh kedua. Kedua, ia sering dalam ketakutan wanita untuk pergi di belakang roda untuk dipersalahkan untuk lelaki itu - hanya kerana stereotaip dan mitos yang dikenakan oleh masyarakat. Ketiga, terdapat isu kewangan yang benar-benar duniawi - kita masih mempunyai lebih banyak gadis yang mendapat kurang daripada wakil-wakil separuh umat manusia yang kuat. Oleh itu, dalam kes ini, peranan kekurangan dana untuk pembelian kereta yang baik. Keempat, kita hanya panty - kadang-kadang takut kemungkinan kemalangan, keadaan cuaca dan bahkan kegelapan.