"होय, स्वत: च्या अधिकारावर जाणे अशक्य आहे," आम्ही कमीतकमी शेकडो वेळा ऐकले. नंतर शहराच्या आकाराच्या आधारे मित्रांकडून मित्रांकडून कथा अनुसरण करा. भ्रष्टाचार नाही असे सांगून स्वत: ला फसविण्यासाठी ते मूर्खपणाचे असेल. पण निराशा करू नका! या सामग्रीमध्ये काही निर्देशक कथा प्रकाशित केल्या जातील आणि दोन व्यावहारिक सल्ला देतात. जा!
ते कसे होते?
सोव्हिएत युनियनच्या काळात, लोकप्रिय विश्वासाच्या विरूद्ध आतापेक्षा जास्त पास होणे सोपे नव्हते. आमचे वाचक मिखेल अद्याप किशोरवयीन वयापासून कार चालविते आणि म्हणूनच मी पहिल्यांदाच अभ्यास गटाच्या पहिल्यांदाच पास केले. आपण उजव्याशिवाय चाक मागे बसण्यासाठी आपल्याला कॉल करणार नाही - ते धोकादायक आहे, परंतु आमच्या सर्व सल्ला आम्ही आपल्याला विचारात घेण्यास सल्ला देतो.
मिकहिल, 47 वर्षांचे, वकील:
"पहिल्यांदा उजवीकडे जाण्यासाठी काय आवश्यक आहे? प्रथम, परीक्षा तिकिटावर अभ्यास करा - ते कोणत्याही पुस्तकात किंवा इंटरनेटवर विकले जातात. दुसरे म्हणजे, त्या कारवर शिकण्यासाठी आपण परीक्षेत ऑटोड्रोमवर हात ठेवू शकाल. नवशिक्यांसाठी, कारमध्ये "व्यसनाधीन" करणे महत्वाचे आहे (प्रशिक्षित, मशीनवरील यांत्रिक कडून पुनर्लावणी करणे, आधीच अस्वस्थता अनुभवणे). तिसरे, जेव्हा शहराला भाड्याने घेता तेव्हा आपल्याला चिन्हे लक्षात ठेवल्या पाहिजेत आणि त्यांच्या मार्गदर्शनाखाली असणे आवश्यक आहे, मार्कअपचे अनुसरण करा (आमच्या वेळी, परीक्षकाने फक्त काय चिन्हावर लक्ष केंद्रित केले आहे). चौथे, काळजी न करण्याचा प्रयत्न करा, आपण हँडब्रॅक वगळण्यास सहज विसरू शकता, सुरक्षा बेल्ट, इत्यादी उपवास करू नका. आणि हा आत्मा "उचलतो" म्हणजेच प्रत्येकजण स्वत: चा निर्णय घेतो. शुभेच्छा! "
भूतकाळाचा अनुभव आणि वर्तमान जवळजवळ फरक नाही
फोटो: unlsplash.com.
आता गोष्टी कशा आहेत?
अधिकारांसाठी आत्मसमर्पण परीक्षांचे मत खूप वेगळे आहे. काहीजण असे मानतात की रहदारी पोलिसांनी त्यांना "बोल्ड" केले, तर बाकीचे आत्मविश्वास आहे - धर्मातील दोष त्यांच्यावर आहे. माजी विद्यार्थ्यांचे मुख्य कौन्सिल हे सिद्धांत शिकणे चांगले आहे आणि आपल्या जिल्हा वाहतूक पोलिसांच्या मार्गावर पुन्हा एकदा उपस्थित होते, जे अधिकृत तपासणी वेबसाइटवर पोस्ट केले जावे.
कॅथरिन, 20 वर्षांचे, विद्यार्थी:
"मी जून 2017 मध्ये पास केले. मी फक्त 17 वर्षांचा होतो, म्हणून मी परीक्षेबद्दल फार चिंतित होतो. याव्यतिरिक्त, शहर निरीक्षक 'वालिला "जवळजवळ सर्व. मी नंतर एक होता. मला खरंच मदत मिळाली की, त्याच्या वळणाची वाट पाहत असताना, मला फक्त घरी हवे होते, म्हणून मला काळजी नव्हती. कदाचित, यामुळे मी रस्त्यावर सर्व लक्ष गोळा आणि पैसे देण्यास मदत केली.
निरीक्षकांच्या सूचनांचे लक्ष केंद्रित करणे आणि काळजीपूर्वक ऐकणे आवश्यक आहे, अन्य मार्ग बदलू नका किंवा चुकीच्या ठिकाणी थांबवा.
परीक्षेच्या दिवशी, माझी आई आणि मी संध्याकाळी संध्याकाळी सोडले आणि कथित मार्गावर चालले - जर आपल्यालाही करण्याची संधी असेल तर ते आपल्याला परीक्षेत मदत करेल. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे लक्ष केंद्रित करणे, नंतर सर्वकाही चालू होईल. "
जेव्हा वाहन चालविताना योग्य प्रशिक्षक निवडणे महत्वाचे आहे
फोटो: unlsplash.com.
अण्णा, 20 वर्षांची, विद्यार्थी:
"माझ्या प्रकरणातचे महाकाव्य महामारीच्या पहिल्या लाटापूर्वी सुरू झाले आणि तिच्यामुळे अर्धा वर्ष वाढले. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकण्याआधी मी कधीही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये बसलो नाही, विशेषत: मी ही भूमिका पूर्णपणे घेण्याचा प्रयत्न केला नाही कारण ते कठीण आणि डरावना आहे. मी या वस्तुस्थितीकडे लक्ष केंद्रित करू शकेन की मला माझ्या अनुपस्थित व्यक्तीकडून अशक्य असणे आवश्यक नाही आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन निवडून कार्य सोपे केले आहे.
सिद्धांताच्या समर्पणामुळे ताकदवान आणि वेदनादायकपणे, कब्जा, सामर्थ्य, 10 मिनिटे (क्वारंटाईन दरम्यान तेथे बरेच वेळ आली आहे जे सर्व 400 च्या प्रश्नांची उत्तरे आणि त्यांना उत्तरे देतात). आता, अर्थात, नियम बदलल्यानंतर ते कठिण करेल.
परंतु साइटवर घटनेशिवाय खर्च झाला नाही. गावात दोन महिने स्वयं-इन्सुलेशननंतर, जेथे क्षेत्र आणि वन एक मंडळ आहे, मी शहराच्या रस्त्यावर लक्षपूर्वक चालून आणि लाइट स्नीकरांवर बेल्टवर रबरी बूट पुनर्स्थित करणे शिकलो. वाहनाच्या व्यवस्थापनाबद्दल बोलण्यासाठी ... म्हणूनच मला आश्चर्य वाटत नाही की ओव्हरपासपर्यंत ताबडतोब चालना देणे शक्य नव्हते, जरी असे वाटते की सर्व काही स्वयंचलितरित्या मानवी सहभाग नसते. याचा परिणाम म्हणून, मी जंगलात असलेल्या जंगलात चालविलेल्या सर्व कौशल्यांचे सर्व कौशल्य सोडले आहे.
तीन असफल प्रयत्न मागे राहिले आणि निराशा आणि अनिश्चितता कोठेही गेली नाही.
येथे आणि सर्वात महत्वाची टप्पा सुरू होते, यशस्वी वितरणासाठी महत्त्वपूर्ण चांगले शिक्षक आणि सराव नियमितपणाचे कार्य आहे. अभ्यासाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी, 4 प्रशिक्षकांनी माझ्यासोबत काम केले आणि जोपर्यंत मला एक व्यक्ती सापडला नाही तोपर्यंत मी शक्य तितके सोपे आणि कामादरम्यान संप्रेषणामध्ये सहजतेने काम केले नाही - कौशल्यांमध्ये कोणत्याही सुधारणाबद्दल कोणतीही भाषण नव्हती.
रस्त्याच्या भीती, टीमची गैरसमज आणि एका प्रकरणात एक प्रकरणांमध्ये हे हॅमच्या असह्य वास आहे. आणि हास्यास्पद आणि दुःखी. जसजसे प्रशिक्षक एक समर्पित प्रशिक्षक मध्ये गुंतले होते आणि सकारात्मक दृष्टिकोन संक्रमित करण्यास सक्षम होते, सर्वकाही तत्काळ बदलले. परीक्षेच्या एक महिन्यापूर्वी मी दररोज अभ्यास केला. मला वाटते की ही यशस्वी झाली आहे. अधिक सराव, शांत आणि अधिक आत्मविश्वासाने रस्त्यावर चालक वाटते. चळवळीतील इतर सहभागींच्या मॅन्युव्हर्सचे अंदाज करणे आणि विस्मयकारक कुरियर आणि टॅक्सी चालकांचा वापर करा.
शहराला माझ्या स्वत: च्या पहिल्या वेळी मला देण्यात आले होते, ज्याचा मला हक्क मिळालेला नाही! "
आणि युरोपमध्ये कसे?
विविधतेच्या फायद्यासाठी, आपल्याला कदाचित आश्चर्य वाटते की इतर देशांमध्ये वाहन चालवणे किती कठीण आहे. ईयू राज्यांचे नियम आमच्यास लागू नाहीत, तथापि, इतर लोकांचा अनुभव शोधण्यासाठी अनुभव अनावश्यक होणार नाही:
सोफिया, 1 9 वर्षांची, हंगेरी:
"हंगेरीला चालकाचा परवाना मिळविण्यासाठी, आपल्याला बर्याच गरजा पूर्ण करणे आवश्यक आहे. सुरुवातीला, आपल्याला सिद्धांत ज्ञानासाठी परीक्षा उत्तीर्ण करण्याची आवश्यकता आहे - आपण वर्ग किंवा ऑनलाइनमध्ये करू शकता. परीक्षा उत्तीर्ण झाल्यानंतर, आपण ड्रायव्हिंगच्या सराव पुढे जाऊ शकता. एकूण 30 तासांच्या कालावधीसाठी वर्ग घेणे आवश्यक आहे.
हंगेरीच्या वेगवेगळ्या भागात, सराव मध्ये परीक्षा उत्तीर्ण प्रक्रिया बदलते. उदाहरणार्थ, राजधानीमध्ये, जे, बुडापेस्टमध्ये, आपण परीक्षेत आत्मसमर्पण करण्यासाठी पैसे देऊ शकता, जरी ते कायद्याच्या बाहेर आहे. लहान शहरांमध्ये, उदाहरणार्थ, भट्टीमध्ये, मी कुठून आलो आहे, पहिल्यांदा अधिकारांवर जाणे अशक्य आहे. जवळजवळ प्रत्येकजण विश्वास आहे की कठोर तपासणीमुळे परीक्षा चालू होईल. आणि समर्पणासाठी देखील पैसे देणे अशक्य आहे.
आणि शेवटचा टप्पा प्राथमिक मदत घेण्याचा अधिकार मिळविण्याआधी. "
तर, संपुष्टात येऊया. तीन चीनचे यशस्वी वितरण: सिद्धांतासाठी चांगली मेमरी, व्यावहारिक भाग आणि आपल्या क्षमतेवर आत्मविश्वास असलेल्या अनुभवी प्रशिक्षक.