काल, माझ्या कारच्या क्लायंटपैकी एक म्हणजे तिला बर्याचदा वाहनाचे पुनर्वितरण करावे लागले कारण ती दुसर्या बाजूला नाही. हे सतत गोंधळलेले आहे, कोणत्या बाजूला तिच्या कारमध्ये गॅस टाकी आहे.
एका बाजूने गॅस टँक हॅशवर काय केले जाऊ शकत नाही?
ताबडतोब आरक्षण करा. त्यांच्या कुटुंबात अनेक कार आहेत, आणि तिला तिच्या कारवर काहीतरी चालवावे लागते. आणि त्यांच्याकडे वेगवेगळ्या बाजूंच्या गॅस टाकीचे हॅके आहेत, म्हणून तिला गोंधळ आहे.
मी तिला सर्वात सोपा जीवनशैली सांगितले, मी वेगवेगळ्या कारवर जातो तेव्हा मी वापरतो. हे खरे आहे की हे सर्व ब्रॅण्ड्स योग्य कारसाठी नाही, परंतु दोन्ही कारांवर तिच्याकडे चांगली नोकरी आहे. लाइफहॅक स्वत: नंतर सांगेल, परंतु प्रथम मी प्रश्नाचे उत्तर देईन: एका बाजूला सर्व कारमध्ये इंधन टाकी का बनवत नाही?
ऑटोमॅकर्स या साठी जबाबदार आहेत: "आम्ही ड्रायव्हर्सच्या सुरक्षेबद्दल चिंतित आहोत!"
आणि म्हणूनच गॅस टँक हॅचर कारच्या वेगवेगळ्या बाजूंनी बनविला जातो कारण त्याचे स्थान थेट देशातील देशातील हालचालीच्या दिशेने अवलंबून असते. काही देशांमध्ये, चळवळीचे डाव्या हाताच्या दिशेने - उजव्या हाताने. आणि ड्रायव्हरच्या सुरक्षेसाठी, गॅस टाकी हॅचर कार स्टीयरिंग व्हीलच्या विरूद्धच्या बाजूने बाजूला आहे. जर काही कारणास्तव, जर काही कारणास्तव, ड्रायव्हरने टँकमध्ये इंधन जोडण्यासाठी कॅनस्टरकडून आवश्यक असेल, तर अशा कामाने चालना करणे आवश्यक आहे, जे एक मिमोपोई कारने शॉट बनण्यास घाबरत नाही, म्हणजेच रस्त्याच्या बाजूला आहे आणि रस्त्यावर नाही.
ते बाहेर वळते, अल्गोरिदम सोपे आहे:
जर उजवीकडे स्टीयरिंग व्हील असेल तर गॅस टँक हॅच बाकी असेल.
डावीकडील स्टीयरिंग व्हील असल्यास, गॅस टँक हॅच योग्य असेल.
आता हे स्पष्ट आहे की गॅस टँक हॅचर एक हाताने सर्व कारवर बनविणे अशक्य आहे. घोडा, आमच्या सुरक्षिततेवर!
असे दिसते की सर्वकाही स्पष्ट आणि समजण्यायोग्य आहे.
मग कार मालकांच्या डोक्यावर एक गोंधळ आहे, कारच्या बाजुला बेंझोकॉलोनकडे जाण्याची शक्यता आहे, असे दिसते की समस्या कशा असू नये? होय, ऑटोमॅकर्स लाजाळू असल्याने. आता मी समजावून सांगेन.
युरी सिडोरेन्को
उदाहरणार्थ, युरोपसाठी तयार केलेला एक नवीन टोयोटा माणूस. त्यानुसार, जपानमध्ये, परंतु डावीकडे तो स्टीयरिंग व्हील नाही. डाव्या बाजूला स्टीयरिंग व्हील, नंतर, ऑटोमॅकर अल्गोरिदमच्या मते, गॅस टँक हॅचर बरोबर असणे आवश्यक आहे. बरोबर?
आणि असे काहीही नाही, गॅस टँक हॅच डावीकडे!
असे कसे? संपूर्ण अल्गोरिदम तुटलेला आहे. चालक गोंधळलेला आहे.
आणि हेच दुसऱ्यापासून नाही का?
सर्व काही अतिशय सोपे आहे. जपान मध्ये, चळवळ हात. म्हणून, डाव्या बाजूला स्टीयरिंग व्हील आणि डाव्या बाजूला गॅस टाकी हॅट्स येथे.
आणि टोयोटा कंपनी, यूरोपसाठी मशीन्सच्या उत्पादनात वाढ होऊ नये, म्हणजे, डाव्या स्टीयरिंग व्हीलसह आहे, ते त्याच ठिकाणी असलेल्या गॅस टँक हॅचला योग्य असलेल्या ठिकाणी स्थित आहे. सुकाणू चाक.
युरोपियन ऑटोमॅकर्स समान आहेत, उदाहरणार्थ, जपानसाठी.
म्हणून या प्रकरणात ड्रायव्हरच्या सुरक्षिततेचा प्रश्न एक सुंदर परी कथा नाही.
तसे, बेयूइल गर्ल कारच्या वेगवेगळ्या बाजूंमधून स्थित असू शकते, उदाहरणार्थ, शरीराच्या डिझाइन वैशिष्ट्यामुळे, चेसिस, एक्झॉस्ट सिस्टमचे स्थान आणि विद्युतीय वायरिंग योजनेचे स्थान देखील खात्यात घेतले जाते. .
म्हणून, या विचारांमधून हॅचिंगच्या व्यवस्थेत कोणताही तर्क नाही.
असे दिसून येते की आम्ही एक कार बेंझोक्लोन्काकडे कार ठेवण्यासाठी कशा प्रकारे गोंधळून जावे लागेल?
नक्कीच नाही! अभिवचन दिले गेलेले केबिन सोडल्याशिवाय, आपल्या कारवर कोणत्या बाजूला एक बेंझोबॅक आहे हे कसे ठरवावे.
आम्ही वाद्य यंत्राकडे पाहतो आणि गॅस टाकीमध्ये इंधन पातळी दर्शवितो. त्याला स्टाइल केलेल्या बेंझोकॉलोनची प्रतिमा शोधण्याची गरज आहे आणि एक लहान बाण (पारंपारिक त्रिकोणाच्या स्वरूपात), डावी किंवा उजवीकडे निर्देशित केला जाईल. जेथे अशा बाणाने दुसरी बाजू दर्शविली आहे आणि बेंझोबॅक स्थित आहे.
हे खरे आहे की कारच्या सर्व मॉडेलवर असे नाही. म्हणून एखाद्याच्या कारमध्ये बसला, वाद्य पॅनेलकडे पाहिले. जर बाणासह गॅस स्टेशन असेल तर याचा अर्थ असा आहे की आपल्याला कार सोडण्याची गरज नाही - गॅस स्टेशनवर कॉलमकडे जाण्यासाठी कोणती बाजू आवश्यक आहे हे आपल्याला देखील माहित आहे. ठीक आहे, जर आपल्या कारवर चित्रकलेख नसेल तर त्वरित बाहेर जाणे आणि या कारवरील कोणत्या बाजूला इंधन गर्दन दिसणे आणि नंतर लक्षात ठेवा की नंतर लक्षात ठेवा, जेव्हा आपण रिफेलिंगवर पोहचता तेव्हा वेळ वाया घालवू नका परमिट, आणि सर्वात महत्वाचे - आपले तंत्रिका.
रस्त्यावर शुभेच्छा! ट्रायफल्सवर चिंताग्रस्त होऊ नका, फक्त चळवळीचा आनंद घ्या.