നിങ്ങൾക്ക് പോയിന്റിൽ നിന്നും പോയിന്റിലേക്കും ബിയിലേക്ക് ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, അപ്പോൾ തായ്ലൻഡിൽ അതിൽ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല. രാജ്യത്തിന്റെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടെങ്കിലുമുള്ള നിങ്ങൾ സ്വയം കണ്ടില്ല, അറിയാം: റോഡ്വേയിൽ പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് ഉടൻ തന്നെ തായ്ലൻഡിലെ പരമ്പരാഗത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ രീതിയിലാണ്. തുക്കി നമ്മുടെ ചെറുതാക്കുകളെപ്പോലെയുള്ള ഒന്നാണ്, അവ കൂടുതൽ വിദേശമായി കാണപ്പെടുന്നു: ശരീരത്തിൽ രണ്ട് സൈനികൻ ഷോപ്പുകൾ ഉള്ള ഒരു പിക്കപ്പ്. "രണ്ട് വരികളെ" എന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്ത "സോങ്ങ്ടോ" എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഈ നിരക്ക് 10 മുതൽ 20 ബ വലുല്ല (ബത്തിയിലേക്കുള്ള റൂബിൾ നിരക്ക് ഏകദേശം ഒന്നായിരിക്കും).
അതിനാൽ, അത്തരം തുറന്ന "മിനിബ്യൂസുകൾ" രാജ്യത്തിനധികം പേർക്കും എതിർത്തു. ഫൂക്കറ്റിന് പുറമേ. ഇല്ല, ഇവിടെയും "സോങ്ങ്ടെയോ" ഉണ്ട്, അവർ അസുഖകരമായ റൂട്ടുകളിലൂടെ മാത്രമേ ഓഴുള്ളൂ, ഇരുമ്പ് ഞരമ്പുകളുള്ള ഒരു വ്യക്തിക്ക് മാത്രമേ അവർക്ക് കാത്തിരിക്കാൻ കഴിയൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, പട്ടായയിൽ, അത്തരം പിക്കപ്പുകൾ ഒന്ന് പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ബസിന്റെ ഫൂക്കറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മണിക്കൂർ പകുതിയും കാത്തിരിക്കാം.
ഇവിടെ, പരിധിയിലെ ക്ഷമ, ഇവിടെ ഒരു ടാക്സിയായി ജോലി ചെയ്യുന്ന അരീനയിൽ ഫൂക്കറ്റ് ടുക്-ടക്ക്റേറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. മാത്രമല്ല, യൂറോപ്പിലെവിടെയെങ്കിലും ചെലവേറിയ ഒരു ടാക്സി. ഒരു പത്ത് മിനിറ്റ് യാത്രയ്ക്ക് ഏകദേശം 20 ന് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 30 ഡോളറും പോലും. പ്രാദേശിക അധികാരികൾ തുടർച്ചയായി വർഷങ്ങളായി ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്, സമഗ്രമായ പൊതുഗതാഗതം കമ്മീഷൻ ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കേണ്ട സമയമായി തുടർച്ചയായി ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ, കിംവദന്തികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും പ്രാദേശിക തുക്-കിഴങ്ങുകളുടെ പ്രതിരോധത്തിൽ നേരിടുന്നു, അത് "മാഫിയ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.
കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നാനന്തര അശ്ലീല സംഘങ്ങൾ ഒരേസമയം ഓണററി കോൺസുലുകളാണ് ദ്വീപിന്റെ നേതൃത്വവുമായി formal പചാരിക യോഗം നിശ്ചയിച്ചത്. ബാങ്കോക്കിലെ എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ടാക്സിയിലെയും ജർമ്മനിയിലെയും വായുസഞ്ചാരമുള്ള ടാക്സിയിലെ നിരക്ക് എന്നാണ് ടിയുകെ ട്യൂക്കിൽ യാത്രകൾ എന്തിനാണ്? " - ജർമ്മനി ദിർഗ് നാമെൻ എന്ന ഓണററി കോൺസൽ സന്ദർശിച്ചതിൽ ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെട്ടു. "ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പർവതപ്രദേശമുള്ളതിനാൽ, തുക്-ടുക്കി തന്നെ എയർകണ്ടൽഡ് ടാക്സിയേക്കാൾ വിലയേറിയതാണ്," അദ്ദേഹത്തിനുള്ള ഉത്തരമായിരുന്നു. "ശരി, പിന്നെ എന്തിനാണ് എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ടാക്സി വാങ്ങാത്തത്?" - കോൺസൽ വീണ്ടും ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. ശരി, ഇത്തവണ ഉത്തരം ഇനി പിന്തുടരാനുള്ളത്. എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് വീണ്ടും ചിന്തിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
അതിനുശേഷം, രണ്ടുവർഷത്തിലേറെയായി, തുക്-തുക്കിയും ഇപ്പോൾ അവിടെയും. തോന്നുക, ഞാൻ തികച്ചും പറയണം. താരിഫ് 300 ബാറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് - വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ട്.
അതുകൊണ്ടാണ് ദ്വീപിൽ എത്തുന്നത് രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, "ചക്രങ്ങളിലേക്ക് നിൽക്കാൻ" അവർ ശ്രമിക്കുന്നു - വാടകയ്ക്ക് ഒരു മോട്ടോർ ബൈക്ക് വാങ്ങുക: ഒരു മോട്ടോർ ബൈക്ക് വാങ്ങുക: ഒരു മോട്ടോർ ബൈക്ക് ചെയ്യുക അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന തുക്-ട്യൂക്കറുകളിൽ ചിലത്, ഫൂക്കറ്റ് വേണം.
തായ്ലൻഡിൽ വാഹനം വാങ്ങുക ആർക്കും കഴിയും. ശരി, ഇതിനായി നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഭവനം ഉണ്ടായിരിക്കണം - നിങ്ങൾ ഒരു മാസമോ മറ്റൊന്നിനോ വീട് അല്ലെങ്കിൽ അപ്പാർട്ട്മെന്റ് നീക്കം ചെയ്താലും. പാട്ടക്കണ്ണിനൊപ്പം, നിങ്ങൾ ഇമിഗ്രേഷൻ ഓഫീസിലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്, അവിടെ 300 ബാറ്റിന്റെ മിതമായ പ്രതിഫലം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോട്ടോർ ബൈക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കാർ വാങ്ങാൻ അനുമതി നൽകുന്നു.
ശരി, അപ്പോൾ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം ആരംഭിക്കുന്നു - ബൈക്കിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ഏത് സലൂണിലും, അറിയാത്ത ഒരു വ്യക്തിക്ക് നഷ്ടമായത് എളുപ്പമാണെന്ന് അത്തരം നിരവധി മോഡലുകൾ. അതിനാൽ, ഞാൻ ഉടനെ ഈ പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് പിന്മാറുകയും എന്റെ ഭർത്താവിന്റെ ബോണ്ടിന്റെ വാഴ്ചയ്ക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്തു: അവൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയായിരുന്നു, അതിനാൽ അവൻ പുറത്തുകടക്കുക. അവൻ വളച്ചൊടിച്ചു. ചിന്തിക്കാതെ, വിപണിയിലുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാര്യം തിരഞ്ഞെടുത്തു. പക്ഷേ, അദ്ദേഹം ഉറപ്പുള്ളതുപോലെ, ഹോണ്ട പിസി × 150 ഉം (അറിയുന്നവൻ, അവൻ മനസ്സിലാക്കും). അവർ തായ്ലൻഡിൽ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ചെലവ് ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, തികച്ചും അലേർട്ട് - 78 ആയിരം ബഹ് (റഷ്യയിൽ, അത്, കൃത്യമായി മൂന്ന് മടങ്ങ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെങ്കിൽ!)
വാങ്ങൽ തന്നെ നമ്മിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി ... പത്ത് മിനിറ്റ്, ഇല്ല. റൂമുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇൻഷുറൻസ് രജിസ്ട്രേഷൻ, കൂടുതൽ സെക്യൂരിറ്റികൾ: ക്യാബിനിലെ രണ്ട് തായ് പെൺകുട്ടികൾ അവർ ഇംഗ്ലീഷ് തികച്ചും മനസ്സിലാകാത്തതായി സംസാരിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, പക്ഷേ അവരുടെ ജോലി അവർക്ക് അറിയാമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ വലിയ ഏറ്റെടുക്കൽ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു - സുന്ദരനായ മോട്ടോബൈക്ക്.
ഒരു പുതിയ മോട്ടോബിക് വാങ്ങിയെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല, ഞങ്ങൾ ദ്വീപിന് ചുറ്റും നീങ്ങുന്നു.
വിധവ അവനെ സ്നേഹിച്ച ഒരു ലളിതമായ കാര്യം ഞാൻ വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കി: ഒരു ലളിതമായ കാര്യം ഞാൻ വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കി, ഒരു യാത്രക്കാരുടെ ഇരിപ്പിടത്തിൽ പോയി, ആരും എന്നെ നിർബന്ധിക്കില്ല. എല്ലാ പ്രാകൃത ഭയങ്ങളും പെട്ടെന്ന് ഉപബോധമനസ്സിന്റെ ആഴത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവന്നു. ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നൂറ്റമ്പത് അപകടങ്ങൾ ഞാൻ അവതരിപ്പിച്ചു ...
അവന്റെ വയറ്റിൽ കെട്ടിപ്പിടിച്ച് ഞാൻ റോഡിലേക്ക് ഇറങ്ങി, അനുസരണയോടെ 500 ബാറ്റ് കണക്കാക്കുന്നു - ഇന്ന് ഞാൻ ടുഗ്-തുക്കയിൽ പോകും. നാളെയും നാളെ ശേഷമുള്ള ദിവസവും മോട്ടോർബൈക്കിന്റെ ഭയം എവിടെയും പോയില്ല. അത് വ്യക്തമായി: ഒടുവിൽ പ്രാദേശിക തുക്-കിഴങ്ങുവർഗ്ഗങ്ങൾ നഷ്ടമായതുവരെ, പ്രശ്നം എങ്ങനെയെങ്കിലും വ്യത്യസ്തമായി പരിഹരിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്.
ഒരു കഥയുടെ തുടർച്ച ...
ഓൾഗയുടെ മുമ്പത്തെ ചരിത്രം ഇവിടെ വായിക്കുക, എല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നിടത്ത് - ഇവിടെ.