- Pilsētas neatkarības tendence jau ir būtiska. Un es esmu pārliecināts, ka tas iegūs impulsu un tālāk. Līdz šim cilvēki centās pilsētām, jo viņi deva labāko darbu, viņi bija labāk apmācīti, apstrādāti, izklaidīgi un aizstāvēti. Bet tagad augstās sienas un armijas garnizons ir bezjēdzīgi no ārējā ienaidnieka. Terorisms un organizētā noziedzība meklē savus upurus megalopolē, "Danilla apgalvo. - Liela jauda un lielas pilsētas vairs nav saistītas. Štāba iestādes un centri no iestādēm jau ir izņemti no 35 valstu galvaspilsētām. Tajā pašā laikā šīs valstis nav kļuvušas mazāk pārvaldāmas. Patērētāju tirdzniecība arī atstāj megalopolises. Galu galā, tuvāk centram - jo augstāka cena. Un kāpēc iet iepirkties, kad viss var nopirkt, izmantojot internetu. Tikai Amerikas Savienotajās Valstīs, tiešsaistes tirdzniecības apjomi nākamo piecu gadu laikā sola augt divreiz. Pat mazāk pilsētas tagad ir nepieciešama preču ražošanai. Pēdējo 100 gadu laikā četras reizes ir samazinājies to pilsoņu skaits, kas rada kaut ko. Rietumu valstīs aptuveni 10% cilvēku strādā, neatstājot savas mājas vispār. Viss, kas viņiem nepieciešams, ir dators un komunikācija. Tātad, kāpēc mēs dzīvojam metropolē, kurā mēs pavadām divas stundas dienā satiksmes sastrēgumos un tikai reizi gadā mēs dodamies uz teātri?
Tomēr Danil Medvedev neapgalvo, ka pilsētas pazudīs vispār: "Tikai tāpēc, ka cilvēki vēlas sazināties un satikt viens otru. Un Metropoles galvenā funkcija ir ideju uzkrāšana, radošums, pilna laika izglītība un komunikācija - joprojām nekas netiks aizstāts. Lieli forumi un notikumi nav iespējams tērēt ciematā. "
* * *
Tātad, kādas būs nākotnes megalopolīzes? Šajā jautājumā Danils ir praktiski fantastiskas prognozes: "Planētas lielākās pilsētas būs vairāk savienotas ar savām valstīm. Global Megalopolises (tā sauktie kluba elites pilsētās) būs inovāciju, izklaides, tūrisma un vienkārši cilvēka komunikācijas centri. " Šie "pasaules galvaspilsēta" piedāvās ne preces, nevis pat pakalpojumus, bet arī dzīvesveidu. Viņi dalīsies ar nodokļiem: strādājot finanšu kapitālā, persona varēs būt medicīnā, bet nedēļas nogalē doties uz teātra. Savi dzīvokļi šādās pilsētās būs paliekas pagātnē. Dinamiskie un mobilie speciālisti bieži vien viegli pārvietosies no vietas uz vietu. Atšķirība ir vēl viena joma vai cits kontinents - tas pazudīs viņiem.
Tie, kas nav piemēroti neticami tempu jaunu ultraskaņu, varēs pāriet uz maziem apmetnēm. Viņiem būs pazīstams dzīvesveids, bet pilnībā mainīs tehnisko atbalstu. Mājas būs aprīkotas ar saules un vēja ģeneratoriem un automašīnām - braukt uz biodegvielu, kas izgatavots no atkritumiem. Mājās valdīs gudras metodes. Virtuālās realitātes attīstība ļaus lielākajai daļai cilvēku strādāt attālināti.
Nozare, kurā mūsu megalopolises dažkārt notika, vairs nespēlēsies pilsētu dzīvē nav loma. Kaut kur uz zemes būs augi un rūpnīcas, bet, tā kā tur strādās tikai roboti, tad daži cilvēki pat zina, kur tie atrodas. Roboti aizpilda pilsētas ielās. "Šodien Eiropas pilsētās ir roboti-gantori, kas iet cauri ielām un savāc atkritumus. Jā, un visi šie termināli ar presi, biļetes ir arī roboti, kas aizstāj vecmāmiņas no kioskiem un laikrakstu stendiem. Un parādīsies kādreizēji aizstājēji - sieviete sēž mājās pie datora, un robots aizstāj savu robotu, nevis iepirkties, izvēlas apģērbu un pēc tam nosūta pirkumus pa pastu. " Danila teica, ka jaunā tehnoloģija tagad tika uzsākta Korejā, kas būtu svarīga Maskavā. Uz metro sienām, fotoattēli, kas attēloti ar preču, cenu un svītrkodu tēlu. Cilvēki, ceļojot, pasūtīt to, ko viņi vēlas, un ierašanās mājās viņi jau gaida kurjeru ar pirkumiem.
* * *
Satiksmes sastrēgumi pazudīs: "Pirmkārt, lidojošas automašīnas jau ir pieejas. Pieredzējuši paraugi pastāv, un es domāju, ka apmēram desmit gadus vēlāk mēs redzēsim pirmo atvedienu. Bet ir nepieciešams saprast, ka visas jaunās caurdurkas ar lielām grūtībām. Maskavā pašlaik ir aktīvas birokrātiskas procedūras, lai atrisinātu helikopteru transportēšanu. Tas būs pirmais solis ceļā uz lidojošiem transportlīdzekļiem. Turklāt parādīsies ātrgaitas automātiskie sabiedriskā transporta veidi. Un atbrīvotie ceļi atklās cilvēkus uz veltņiem, velosipēdiem un divriteņu Segwey elektriskajiem transportlīdzekļiem. " Danils pats apmēram trīs gadus jau pārvietojās pa pilsētu šajā un ziemā, un vasarā un pavisam apmierināts ar rezultātu: "Divu riteņu elektromobiļa ir ideāls risinājums megalopolizācijai. Tas ir tik indivīds un starpprodukts starp gājēju un automašīnas transporta veidu. Tas ir kompakts, mobilais un nav aizsērējis vidi. "
Saskaņā ar Danilu prognozēm ielas tiks veidotas ar transformatoru mājām: "pagriežot ēku no universitātes uz biroju, un no teātra - mājoklī ļaus apmierināt strauji augošas un bieži mainīgas vajadzības iedzīvotājiem. "
Mūsdienu tehnoloģijas ļaus izveidot nepieciešamo mikroklimatu pilsētās: "Ir vairāki projekti pasaulē, ļaujot jums veidot milzīgu kupolu, piemēram, VDHH vai" Luzhniki ". Un šī tehnoloģija ir diezgan lēta. Izmaksas ir salīdzināmas ar to teritorijas uzlabošanas izmaksām un sniega eksportu no ielām. " Šādu kupolu pār pilsētām, jūs varat kontrolēt klimatu.
Ielas apgaismojums var izmantot modificētus kokus. "Fluorescējošās olbaltumvielas vienkārši tiek ieviestas šūnās (šī tehnoloģija jau ir aktīvi izmantota ģenētiskajā inženierijā). Un koks spīd naktī. "
Jūs varat pārvarēt noziegumu, izmantojot visas pilsētas ielas aprīkošanu ar videokamerām. Turklāt visiem iedzīvotājiem ir jāatļauj piekļuve attēlam. Tad izrādās, ka noziegums tiks izdarīts visā pilsētas priekšā: "Publiskā kontrole ir ļoti produktīva lieta," sacīja Danils Medvedevs.
* * *
Transporta un ceļu telpas zinātniskie līderi Mihails Blinkin: "Nākotnes pilsētas var dzīvot bez satiksmes sastrēgumiem dažādās shēmās. Piemēram, zemas rullīšu izstrādes un augsti mobilētas ģimenes, kurās katrs pieaugušais brauc automašīnu. Vai nu augsta blīvuma ēka, kur daudzas gājēju zonas un perfekts sabiedriskais transports. Ļoti svarīgi. Ne dzīve ir maisījums. "
Sabiedrisko sakaru speciālists Denis Vizgalovs: "Saistīt pilsētas - seno aizraušanos ar cilvēci. 1988. gadā Vācijas filozofs Weber uzrakstīja grāmatu, kurā tas pravietots, ka, tiklīdz internets iekļūst katrā zemes stūrī, tad pilsētām nebūs vajadzīgas. Tomēr pilsētas joprojām dzīvo un pat spēj augt. Live komunikācija neko neaizstās. Šeit ir fakts: globālā banka lēš, ka, neskatoties uz komunikācijas rīku izstrādi - Skype, internets, fakss, - biznesa braucieni nekļūst mazāk. "
Arhitekts Boriss Bernasconi: "Kas ir māja pagātnē - tas ir smaga struktūra. Jūs skatāties uz viņu, un tūlīt skaidrs ir teātris vai dzīvojamā ēka. Šodien, arvien vairāk dod priekšroku mājām transformatoriem. Ir stabils, birojs un dzīvokļi un viesnīca. Tā ir hibrīda ēka. Tas nav nepieciešams, lai nojauktu pilnīgi, lai pārtaisīt. "