Ja jums ir nepieciešams nokļūt no punkta, un uz B punktu, tad Taizemē nav problēmu ar to. Jebkurā pamestā stūrī valstībā, jūs neatradāt sevi, zināt: tas ir nepieciešams tikai, lai dotos uz ceļa, un tas drīz būs pārliecināts, ka parādīsies, Tuk-Tuk - tradicionāls kustības veids Taizemē. Tuk-Tuki ir kaut kas līdzīgs mūsu mikroautobusu, viņi izskatās tikai eksotiskāki: pikaps, kam ir divi karavīru veikali organismā. Tos sauc arī par "dziesmu", kas tulkoja "divas rindas". Tarifs ir no 10 līdz 20 baht (rubļa likme uz Batu ir gandrīz viens līdz vienam).
Tātad, šādi atklāti "mikroautobusi" ir sniffed visā valstībā. Papildus Phuket. Nē, šeit, šeit ir "Songteo", viņi brauc tikai ar neērtiem maršrutiem, un tikai persona ar dzelzs nerviem var gaidīt, lai tos. Ja, piemēram, Pattaya, šādi pikaps seko pa vienam, tad uz jūsu autobusa Phuket jūs varat gaidīt stundu un pusi.
Un šeit, kad pacietība pie robežas, Phuket Tuk-Tukeers parādās arēnā, kuri strādā kā taksometru šeit. Turklāt taksometri, kura pakalpojumi dažkārt dārgāki nekā kaut kur Eiropā. Desmit minūšu brauciens to var izdarīt apmēram 20 un pat $ 30. Vietējās varas iestādes cenšas atrisināt šo problēmu daudzus gadus pēc kārtas, laiku pa laikam runājot par nepieciešamību Komisijai veikt pilntiesīgu sabiedrisko transportu. Bet, saskaņā ar baumām, visi mēģinājumi radušās par nedzirdīgo pretestību vietējo Tuk-bumbuļiem, kas ir diezgan nopietni sauc par "mafiju".
Pirms pāris gadiem, goda konsuli uzreiz divdesmit ārvalstu valstīs pat organizēja oficiālu tikšanos ar salas vadību. "Kāpēc tarifi ceļot uz Tuk Tuk ir augstāks par biļeti gaisa kondicionētajā taksometrā Bangkokā un pat Vācijā?" - Es biju pārsteigts par to, kas tikās ar Vācijas goda konsulu Dirk Naumann. "Tā kā mums ir kalnu zona, turklāt Tuk-Tuki paši ir dārgāki nekā gaisa kondicionētie taksometri," bija atbilde uz viņu. "Nu, kāpēc tad nepērciet gaisa kondicionētu taksometru?" - konsuls atkal pārsteidza. Tiesa, šoreiz atbilde vairs netiek ievērota. Bet iestādes apsolīja domāt par šo jautājumu vēlreiz.
Kopš tā laika ir pagājuši vairāk nekā divi gadi, un Tuk-Tuki un tagad tur. Un jūtos, man ir jāsaka, perfekti. Tarifi sākas no 300 bats, turpmāk - palielinot.
Tieši tāpēc visi, kas ierodas uz salas, ir vairāk nekā pāris nedēļas, viņi cenšas "piecelties uz riteņiem" - vai nu īrēt, vai iegādāties motociklu: izmetiet simts divsimt dolāru dienā par pakalpojumiem Tuk-Tukers maz, kas to vēlētos, un braukt Phuket vēlas.
Nopirkt transportlīdzekli Taizemē var kāds. Taisnība, ka jums vajadzētu būt mājoklim - pat tad, ja jūs noņemat māju vai dzīvokli mēnesi vai citu. Ar nomas līgumu, jums ir nepieciešams doties uz imigrācijas biroju, kur pieticīga atlīdzība par 300 baht dod jums atļauju iegādāties motociklu vai automašīnu.
Nu, tad sākas visgrūtākā lieta - velosipēda izvēle. Jebkurā salonā, tik vairāki modeļi, kas persona, kas nezina, ir viegli pazust. Tāpēc es uzreiz izvilka prom no procesa un nodeva mana vīra valdes valdīšanas: viņš brauca, tāpēc ļaujiet viņam izkļūt. Un viņš savaino. Bez domāšanas izvēlējās visdārgāko lietu, kas ir tirgū. Bet, kā viņš apliecināja, arī labākais ir Honda PC × 150 (kas zina, viņš sapratīs). Tie tiek savākti Taizemē, tāpēc izmaksas ir gan augsts, bet diezgan brīdinājums - 78 tūkstoši bahtu (Krievijā, ja tas, tieši trīs reizes dārgāks!)
Pirkums aizņemts ar mums ... desmit minūtes, ne vairāk. Saņemšana, apdrošināšanas reģistrācija, daži vērtspapīri: divas taju meitenes salonā ļauj viņiem runāt angļu valodā, kas nav gluži saprotams, bet viņi zināja viņu darbu. Un tagad mēs saskaramies ar mūsu pirmo lielo iegādi - skaists motobike.
Pērkot jaunu motobike, mēs neesam atrisinājuši problēmu, kā mēs pārvietojamies pa salu.
Atraitne viņu mīlēja, es skaidri sapratu vienu vienkāršu lietu: sēdēt uz viņu un iet, pat uz pasažiera sēdekļa, neviens un nekas mani piespieda. Visas primitīvās bailes pēkšņi parādījās no zemapziņas dziļumiem. Es uzrādīja uzreiz simts piecdesmit gadījumu nelaimes ar mūsu līdzdalību ...
Hugging viņa kuņģī, es pazemojās uz ceļu un paklausīgi skaitīt 500 baht - šodien es eju, varbūt Tuk-Tuka. Un rīt, un nākamajā dienā pēc rītdienas bailes no motocikla nenāca nekur. Tas kļuva skaidrs: kamēr mēs beidzot nokavējām vietējos Tuk-bumbuļus, ir pienācis laiks kaut kādā veidā atrisināt problēmu atšķirīgi.
Stāsta turpināšana ...
Lasiet iepriekšējo Olgas vēsturi šeit, un, ja tas viss sākas - šeit.