"Galvenais nav, lai dotos uz tuvojošo un nevis klauvēt pie motociklists," es teicu, kā mantra, clutching milzīgs pikaps koks. Kustība Taizemē atstājās un arī haotiska. Motobikes jutās zem riteņiem, cenšoties mani izsist un izsaukt nākamo bailes uzbrukumu. Daži no tiem ir spēcīgāki par mani pieres - un tas nav svarīgi, kurā rindā es eju šajā konkrētajā punktā.
... stundu, kad jums ir nokļūt aiz automašīnas riteņa, es izvilku līdz pēdējam. Nu, biedējoši šeit braukt Kas jau ir. Tomēr, kad kļuva skaidrs, ka nav cita izeja (taksometrs ir ļoti dārgs, motocikls ir biedējoši), mēs nolēmām iegūt automašīnu ar laulāto.
Mašīnas Taizemē ir ļoti dārgas. Cenas ir augstākas nekā Krievijā, kas jau runā par daudziem. Tomēr pārsteidzoši, gandrīz katram pašcieņojumam taju ir klusā automašīna. Es atceros, kā es biju pārsteigts, kad pirmo reizi nonāca pie pazemes autostāvvietas lielu tirdzniecības centru. Es neesmu redzējis tik vairākus statusus, dārgas automašīnas vienā atsevišķā vietā! Un visi ir jauni, dzirkstoši ar metāla pusēm. No kurienes nāk nauda?
Patiesībā viss ir vienkāršs. Kredīti automašīnu iegādei Taizemē Mizrena - kaut kas aptuveni viens procents gadā. Tāpēc Thais to sagrāba tos "par sevi un par šo puisi." Vārda burtiskajā nozīmē. Šķiet, ka Taizemē, burtiski katrs vietējais iedzīvotājs dod vienu no automašīnām Faragam - tas ir, mēs esam nākuši. Aritmētika ir vienkārša: mēnesī aizdevuma maksājumiem par automašīnu ir tūkstošiem piecu līdz sešu bats (rubļos - aptuveni vienādi). Tas atdod šo transportlīdzekli desmit vai divpadsmit tūkstošiem (tie, Thais, nevis Hapvi, būtu jāatzīmē). Tikai pietiekami, lai samaksātu aizdevumu un otrajā automašīnā.
Un tad mūsu tautieši bieži traucē šajā ķēdē. Tie divkāršo cenu noma, tās ir zaudētas, un - voila - tagad krievvalodīgās vietās vai aģentūrās to pašu automašīnu stāv divdesmit tūkstošu jomā. Tāpēc, protams, ir labāk sarunas ar Thais tieši. Ja, protams, izrādās.
Kustība Taizemē atstājās un arī haotiska.
Mēs esam šeit. Trešie ieroči, mēs iznāca vietējā īpašnieka visai autoparka nosaukts Mr Bot - insanely gudri un uzņēmīgs. Mūsu pikaps devās uz mums gandrīz nejauši un praktiski nekas. Patiesībā, kad mēs noslēdzām nomas līgumu, tad tas bija par mazliet TOYOTA YARIS. Mēs esam veiksmīgi un braucuši uz to vairākas dienas. Bet tad īpašnieks (ka cita vabole, kā mēs mācāmies vēlāk) izdarīja priekšlikumu, no kura nebija iespējams atteikties. Viņš ierosināja jaunu piecu durvju pikaps Mitsubishi tikai astoņos tūkstošos mēnesī. Ar vienu svarīgu nosacījumu: mēs maksājam par īri uzreiz uz gadu uz priekšu - acīmredzot, Bot steidzami nepieciešama nauda, jo viņš to samazinājās cenā (krievi šādi automobiļi 40-45 tūkstoši mēnesī).
Tāpēc tagad mēs ejam uz pikaps. No vienas puses, tas ir uzticams - es sēdēju augstu, es skatos tālu prom. No otras puses, es esmu pastāvīgi nobijies, it kā nepieskartos maniem lielajiem sāniem kādu yurt motociklistu. Pārsteidzoši, kreisā puse kustība dienā, kad katru dienu kļuva parasts. Bet tas, ko es nevaru pierast pie tā, tāpēc tas ir ieradums vietējiem iedzīvotājiem braukt pretējo. Ja Tharata, kas iet uz priekšu, tas ir nepieciešams, lai atgrieztos, tas nav īpaši apnikt: pagriežas un doties uz pretējo. Vai nu pa ceļiem vai pa labi centrā. Nu, vai kā tas darbosies. Pārsteidzoši ir vēl viens: ar šādu haotisku satiksmi, praktiski nav nelaimes gadījumu.
... Lai iegūtu transportlīdzekli, mēs beidzot nolēmām nokļūt slimnīcā. Pirms "IKS stundā" bija pusotru mēnesi (tas ir manām aplēsēm) - lielākā daļa laika personīgi satikt ārstu, kam es nolēmu uzticēt dzemdību.
Dr. Mans es pamanīju internetā. Tīklā šīs dāmas, kas jau ir izpildījušas viņu "gadījumā", viņi par to darīja visu nepāra. Tomēr, kad es par to redzēju, šķiet, es zināju visu un visu, es gandrīz devos meklēt citu slimnīcu ...
Stāsta turpināšana ...
Olga iepriekšējais stāsts šeit lasiet, un, ja tas viss sākas - šeit.