Rūpes par automašīnu slēpjas ne tikai rūpīgi aprūpi, bet arī augstas kvalitātes šķidrumu un detaļu izvēlē. Tas nav noslēpums, ka daudzi auto īpašnieki pirmo reizi aizbrauc zemu cenu, bet kā jūs zināt - misers maksā divreiz. Ļaujiet mums uzzināt, kāpēc pārāk lēts antifrīzs var būt iemesls nopietniem auto remontiem.
Pārdevēji zina par mūsu trūkumiem
Šodien jūs varat pat tikties biežāk, no pirmā acu uzmetiena, super rentabliem darījumiem kā izmetumu antifrīzu vai naftas dzesēšanas komplektu. Diemžēl daudzi joprojām mierina sevi ar domām, ka antifrīzs nav tik svarīgs kā citi šķidrumi, kas nozīmē, ka to var saglabāt. Nē tu nevari. Ietaupījumi - tiešais ceļš uz pakalpojumu.
Lēti antifrīzu ražošanas tehnoloģija bieži tiek sadalīta
Ļoti bieži, lēts antifrīzs ir piemērots autovadītājam tikai līdz temperatūra samazinās līdz -5 grādiem. Antifrīza ražošanas tehnoloģijas pārkāpums izraisa līdzīgas problēmas. Tiklīdz grāds sāk samazināties vēl vairāk, antifrīzs ne tikai sabiezē, bet arī pārvēršas par reālo ledu, un šāda valsts var izraisīt plaisas radiatora. Vai jums tas ir nepieciešams?
Auto remonts tiks izlaists daudz dārgāks
Foto: Pixabay.com/ru.
Etilēnglikola vietā
Nē, ražotājs, kurš nolēma saglabāt naudu par diezgan dārgu etilēnglikolu, tā vietā tas pievienos skābes, kas būs vienkārši neticami destruktīva visai dzesēšanas sistēmai. Jums būs jāmaina šļūtenes un sūkņi, un bieži vien iepazīties ar radiatora nomaiņu.
Turklāt ir iespēja izvēlēties metanolu, kura pāri var iekļūt salonā kļūdainu automobiļu sistēmu dēļ. Kāda iemesla dēļ ir bojāti? Viss tāpēc, ka tas pats antifrīzs. Mēs vairs sakām, cik tas ir degviela.
Tas ir tik nogulsnes
Vēl viena problēma, kas kļūst par antifrīza zemo izmaksu rezultātu, ir nogulsnes, kas aizsērē dzesēšanas sistēmu. Mēs jau esam teikuši, ka, iegādājoties diskontētu antifrīzu, ir vērts iegādāties jaunas šļūtenes un pomp, tāpēc nogulsnes var arī izraisīt to iegādi. Padomājiet, vai šādi ietaupījumi ir nepieciešami, lai aizstātu svarīgākās automašīnas daļas. Mēs domājam, ka nav.