Sužinokite, kaip valdyti tikrą orlaivį, pakilti orą į aerotrubą ir dėvėti ant peties × 25 kilogramo parašiutu, turėjau aktorės Marijos pievą ant serijos "Crane į danguje rinkinį". Tai yra bandomojo bandomojo ASI SolnTSEVĖS gyvenimo ir meilės istorija, kuriant pirmąjį viršgarsinį keleivinį liniją "Zhuravl" sukūrimo. Aš sužinojau įdomių informacijos apie šaudymo procesą.
Serijos įvykiai yra taikomi beveik du dešimtmečius: nuo praėjusio amžiaus 60-ųjų ir baigiant 70-aisiais. Tai buvo iš esmės naujų mėginių aviacijos įranga laikas, kuriame skrydžio charakteristikos viršijo viską, kas buvo anksčiau.
Auditorija sugebėjo stebėti saulės druskos bandomojo piloto gyvenimą nuo 17 iki 35 metų. Jauna moksleivė susitinka su savo meile miesto festivalyje, kuris yra skirtas pirmam asmeniui skrydžiui erdvėje. Tai yra būsimas Jurah griaustinio pilotas, kuris yra populiarus su merginomis. Romantiškas Asya nedelsdamas įsimylėjo charizmatišką jaunuolį, nors tuo metu ji yra artimi draugai su orlaivio dizainerio Yasha spusteriu. Jis mano, kad jo likimą ir net padeda jai pasirengti egzaminams. Bet mergaitė eina po širdies ...
Tai labai daug Jurijus Gromov vaidino "jaunimo" žvaigždė, aktorius Michailas Gavrilov ir Yasha Spassky - Philip Gorostein žvaigždė. Aktorė Maria Lugovova yra gerai žinomas dėl vaidmenų serijos "geriau nei žmonės", "Murka" ir kt. Beje, po Murki, menininkas gavo daug sakinių, kur buvo būtina patekti į formą, bet ji laukė savo specialaus projekto. Ir laukė.
Serijoje taip pat galite pamatyti daug žvaigždžių. Tai yra Borisas Nevzorovas, Sergejus Pustopalis, Valentina Telichkin ir kt.
Olga Cabo, kurie grojo Rimma Spasskaya vaidmenį, pripažino, kad ji greitai rado bendrą kalbą su jaunais aktoriais ant rinkinio. Ir su Maria Lugovoy, gana draugiškas padalintas vienas veikiantis automobilis
Spaudos paslaugų medžiagos
Žinoma, pasirengti bandomosios merginos Marijos pievos vaidmeniui buvo gana kruopščiai. Nuo pat pirmosios šaudymo dienos svetainėje buvo ekspertai, kurie kiekvieną dieną davė jai visą naują ir naują informaciją apie ne lengvas amatų. Taigi iki šaudymo pabaigos ji jau daug žinojo apie aviaciją.
Aktorės taip pat turėjo skristi tikruose orlaiviuose. Ir įvairiais. Iš pradžių paveikslų kūrėjai norėjo sodinti dvigubo vairo vairą, tačiau pirmaujanti lyderė išreiškė norą dalyvauti šiame eksperimente. Ir galų gale ji suprato savo pirmąjį skrydį svetainėje salone be glazūruoto lopšio! Ir pirmojo piloto vietoje buvo aviacijos žvaigždė.
"Filmuojant, aš skrido keliuose orlaiviuose. Viskas buvo tiesiog neįtikėtina! Mes atlikome kilpa, mes turėjome nemokamą rudenį - taip ne karuselinio su tokiu dalyku bus lyginami, - pasidalijo emocijos pievos. - Aš tiesiog užfiksavau Dvasią nuo skrydžio jausmo. Aš taip pat buvo patikėtas disperguoti plokštumą: aš pradėjau visus variklius, jis buvo juokėsi ir tada važinėjo ant lėktuvo išilgai dispersinės juostos. Be to, buvau mokoma stabdyti lėktuvą po nusileidimo. "
Asi ASI širdyje taip pat kovojo Yasha Spassky atliko Philip Korenstein
Spaudos paslaugų medžiagos
Be to, menininkas turėjo jaustis kaip parašiutu. Ne, nuo kelių tūkstančių metrų aukščio, ji, žinoma, ne šokinėjo, bet įdėti įrangą šokinėjant į ją dar turėjo. Be to, parašiuto svoris ir visas pavara buvo 25 kilogramai. Ir tai nepaisant to, kad aktorė sveria 50! Sunkiai apranga, ji šoktelėjo nuo dviejų metrų aukščio kilimėlių. Marija neslėpė, kad ji buvo šiek tiek baisu.
Įveikti sau aktorą ir filmuojant simuliatorius. Tai nėra paslaptis, kad toli nuo visų gali atlaikyti specialių pilotų simuliatorių mokymą, kur žmonės yra susieti su rankomis ir kojomis, o tada sukasi skirtingomis kryptimis. Meadow nedelsiant priėmė direktoriui, kad ji ne viskas gerai su vestibuliariniu aparatais, bet Sergejus Komarovas įtikino Mariją, kuri yra geresnė už ją, niekas nepavyks. Kaip rezultatas, aktorė teigė, kad jos kūnas ramiai nudažė sunkų testą. "Aš net nesakiau nieko", - buvo priimtas pagrindinis vaidmuo. Beje, kitas testas yra skrydžio Aerotruba - praėjo be jokių problemų.
Ir, žinoma, tokiose nuotraukose didelė atsakomybė patenka į menininkų pečių, kurie sukuria filmo atmosferos realybės iliuziją. Taigi, parodyti praėjusio šimtmečio 60s, turėjau išvalyti visą šiuolaikinį palydovą nuo rėmo: į kaukę namuose oro kondicionieriai ir plastikiniai langai. Tuo pačiu metu žiūrovai matė visus keturis kartus serijoje, nors fotografavimo procesas truko tik nuo rugsėjo iki gruodžio. Kaip dažnai atsitinka, kai kurios vasaros scenos, pavyzdžiui, pagrindinių simbolių pažintys paplūdimyje, galėjo pašalinti tik lapkričio mėnesį, todėl dalyviai turėjo išeiti. Padaryti sau neturėtų drebėti nuo šalčio, menininkas negalėjo, todėl po vasaros suknelė ji turėjo izoliaciją, ir po miegamajame. Electric Car!
Ant aktorės Maria Lugovoy turėjo skristi tikruose orlaiviuose
Spaudos paslaugų medžiagos
Kaip ir orlaiviams, jie buvo tikri. Fotografavimo proceso metu oro uostai gali būti matomi "AN-2" ir "AN-12", "IL-62" ir "Yak-18", ir, žinoma, Biplane "Po-2", kuriame jis pakilo į Heroino Mary Meadow. Filmui tiesiogiai pasirinko oro uostą "Zhukovsky. Beje, operatorių darbas buvo vienas iš sunkiausių, nes jiems reikėjo pašalinti nedideliuose arti orlaiviuose. Pavyzdžiui, "TU-144" fotoaparatas su kamera vos.
Pats aktorė pripažino, kad jis niekada nebijo skristi lėktuvuose. "Aš žinau, kaip jie yra išdėstyti, kurie yra viduje", - sakė Marija. - Mano vyras ir aš mėgstu keliauti. Kas yra įdomu, tiesiog neseniai mes kalbėjome apie tai, kur mes skrenda kitą kartą, ir dabar niekas negali atsakyti į šį klausimą. Ir dabar tai ypač verta tikėtis, kad viskas praeis, mes vėl galėsime keliauti ir džiaugtis ... "