Dangus, lėktuvas, mergina
Pasirodo, kad ne viskas gimsta pasaulyje, meluoti (valgyti, gerti, persekioti kitų žmonių sijonus). Įsivaizduokite kai kuriuos iš jų skristi kaip paukščiai! Ir kas yra įdomu - gimęs skristi, kaip taisyklė, negerkite, nerūkykite ir nusivylimo nesėkmės. Pirmieji du defektai netoleruoja dangų (sveikata čia turi būti apsaugotas), gerai, o paskutiniuose plaukiojančiuose vyrai tiesiog neturi laiko.
Ar manote, kad kalbu apie Karlsoną ar astronautus, besisukančius orbitoje? Ir čia nėra. Vyrai, kurie bus aptarti yra gana realūs (ir, beje, ne pavogti bandelių) ir nėra atviroje erdvėje, bet labai arti. Pavyzdžiui, aš atradau visą oazę su šiais nuostabiais būtybėmis priemiesčiuose.
Demokratinė netoli Maskvos yra duoklė mados ir sezonui: yra gražus skrydis oras. Ir jei neseniai skrydžiai buvo laikomi tik tikriems vyrams, šiandien yra pažangiosios moterys visame pasaulyje skrenda savo mažuose lėktuvuose (mini jents), privačiuose sraigtasparniuose, motodeltaplanuose ir balionuose. Ir net pateko į žavingos mylimųjų rankų iš metro, su parašiutu. Taip, ir (kas yra paslėpti!) Oro uostas yra daug patrauklesnis asmeninės gyvenamosios vietos darbui nei, pavyzdžiui, naktinis klubas ar gatvė. Kadangi rėmeliai skrydžio metu dalyvauja įrodyta: gražus, didelė ir dažnai nesusituokusi. Būdamas su dangumi "tu" šiandien yra kietas ir prestižinis. Apskaičiuoti.
Dešra, pienas ir plaukioja išmatose
Ir aplink ten buvo tikra malonė! Žalioji laukas buvo padengtas saulėgrąžomis, pradėta spalvinga orlaiviai, iš kurių Statute Aviators išėjo į gerai džemperius, nusišypsojo ranką ir nusišypsojo draugišką. Ir kiekvienas iš jų buvo pasiruošęs sėdėti su manimi paviljoners, specialiai sulaužyti ant vejos su pėsčiųjų virtuve, gydyti kebabus ir kavą ir pasakyti apie pagrindinį entuziazmą savo gyvenimą - aeronautikos. Tarp drąsių grožių buvo kaip žmonės, aptarnaujami (MOE pilotai, teikiantys saugumą oro erdvėje) ir "virduliai" - privačių orlaivių savininkai. Ir visi jie šiltai pakvietė mane į savo įvairių kilimų - orlaivių. Ir, žinoma, džiaugiuosi galėdamas bandyti: pirma, už straipsnį, ir antra ... gerai, jei tai labai sąžiningai, aš neturėjau tiek daug gerbėjų tuo pačiu metu. Ir viskas yra kaip pasirinkimas!
Taigi aš sužinojau daug įdomių dalykų, nei aš džiaugiuosi galėdamas pasidalinti. Jei nenorite nuspręsti nuimti save, todėl bent jau norėdami įterpti vietą pokalbyje. Nedelsiant intriga į bet kurį kavalierius, ir dar daugiau, kiekvienas "plaukioja olandų". Taigi, jei kas nors virimo jus su sparnų pagalba, kaip Pterodactile yra deltaplaneerist. Kad skrydis su Deltaplan pagalba, būtina išsklaidyti ir šokinėti nuo kažkur - pavyzdžiui, nuo bokšto ar uolos. Tuo pačiu metu, skrenda į deltaplan, nes jis buvo sustabdytas - tai, ką asociacijos su legendine Ikar veda į savo naminių sparnų. Tačiau, skirtingai nuo mitų herojaus, deltaplaneers nesirūpina, bet jie planuoja labai gražiai. Aš pateisinu jūsų aparato pavadinimą: Delta - du (tai yra, sparnai), planas - nuo žodžio planavimo.
Tačiau vis dar yra motoodeltaplan (arba deltalelet) - tai yra tingi. Kas nenori paleisti, šokinėti ir tada nusileisti ant savo kojų. Šiuo atveju sparnai yra sustabdomi ne deltaplanerist, bet kai išmatose (privalumai yra vadinami šio "sparno ir vežimėlio" dizainu). Šis įrenginys primena mini orlaivį, o ne deltaplaną: jis nuima savarankiškai su varikliu. "Skraidymo išmatos" dirba benzinu ir reikalauja tam tikrų įgūdžių - turėtų būti atsižvelgiama į Meteo sąlygas - vėjo kryptį, lietaus, rūko ir kitų natūralių kataklizmų tikimybę. "Dešra" (taip pilotai vadinami blogais oruais) išvykimas gali būti mirtinai pavojingas, bet geros mažai laisvos dienos (ant pilotų žargono - "pienas") teroro vaikščioti ant motodeltaplano - kietas buzz ! Na Deltalet ir tai, kad galima pasimėgauti keleiviu - vežimėlis skirtas dviem veidams. Pavyzdžiui, graži moteris. Ir tada įdėkite prietaisą kažkur ant atskiro vejos - naudos nereikalauja specialios nusileidimo juostos - ir ... apskritai, kurie skrido, jie sako - romantiškas tiek, kiek siaubo!
Meistras ir Margarita.
Aš tiesiog gėrau, kad neprisimenu, kokio puodelio kavos - šį kartą baliono piloto visuomenėje. Aš buvau nustebęs, kad didžiulis, kaip ir namas, nukrito formos kamuolys dedamas į mažą pintą krepšį. Ir čia jis pasirodė ... ir tapo kitomis dviem valandomis nuo mano likimo.
Jis buvo mažas, kelis ir miršta. Tačiau nuo savo griežtos išvaizdos, jie skubėjo visomis tikros vyriškumo skysčių kryptimis, sugavimus, kuriuos kiekvienas iš mūsų. Ir plaukioja ir ne. Apskritai, mūsų nuomonė susitiko - ir jis pasiūlė, kad buvau taip ... šokinėti su parašiutu!
"Na, būtina pradėti susipažinti su kažkuo", - vertinu mergaitės flietumą. - Ką dar gali pasiūlyti patiko Lady meistro parašiutu? " Bet aš niekada maniau, kad aš sutinku su tokiu nuotykiu: savanoriškai sutraukti žemyn lėktuvu - tai turėtų būti blogas gyvenimas asmenyje! Bet žiauriai žavesio kapitono ir magiško žodžio "Jump-tandem" (Ah, kartu, beveik apkabinant!) Padarė savo "purvinas" atvejis. Aš pateikiau kaip aš, tarsi Bulgakovskaja Margarita parašė per šurmulio į mano meistro rankose ... ir sutiko.
Gluck Aviator.
Taip atsitinka. Tandemas (nuo lat. - du) prasideda žemėje. Kai tik nuspręsite tai padaryti kartu, tapsite pora. Kartu bando ant įrangos, pakartokite produkciją iš orlaivio, oro elgesio ir nusileidimo. Nors visa tai atsitinka, jis periodiškai tampa baisu, kad aš noriu nedelsiant sugalvoti trisdešimt trijų priežasčių ir pabėgti nuo aerodromo, be žiūri atgal. Tačiau tie ir gera tandem: pirma, jūs jau patiriate kažką panašaus į skolos jausmą partneriui, ir, antra, tai vis dar ne tik partneris, bet ir profesionalas ir jūsų verslo ekspertas. Tai yra jūsų gyvenimo ir sveikatos garantas.
Ypač ramina, kai šis garantas griežtai susieti su jumis nuo nugaros, ir jis baudžia pažadus, kad jis karpai už žiedą laiku, parašiutas bus saugiai atskleisti, o nuo iškrovimo metu ji bus pateikti savo, o ne kojomis. Tai yra, beje, vienas iš pagrindinių privalumų šuolis tandeme: vienas parašiutas už galimybių trūkumo yra priverstas nusileisti ant savo galūnių, o smūgis į žemę yra gana stiprus. Jei nesate sugrupuoti laiku ir nesėkmingai nukrito, jis gali būti sužeistas. Tačiau tandemo atveju šis klausimas yra visiškai pašalintas: nusileidimo metu paspauskite tik savo kojas, visa kita daro instruktorių.
Kai plokštuma su savo kūnu, kuris yra pasirengęs nuleisti, prisiekia į orą, siaubas pasiekia savo apogėją. Ir eina į stuporą, kai skirtingu aukščiu nuo lėktuvo vienas po kito, jūsų kolegos keliautojai pradeda eiti ... Mano šeimininkas su mano šeimininku buvo išleistas - dviejų su puse tūkstančio metrų aukštyje. Iki to laiko sėdėjau ant kelio ir buvo visiškai praparba. Ant kelių - nes šioje laikysena, kaip Siamo dvyniai, buvo padengtas specialus krūva, ir pration - nes viskas, kas atsitiko jau atrodė man nerealu.
Ir tuo metu, kai šeimininkas sakė: "Atėjo laikas!" Ir švelniai stumdavo mane į atidarytą orlaivio duris, aš staiga supratau, kad prieš jį buvo susieta su juo, tada aš padarysiu pirmąjį žingsnį iš lėktuvo! Ir jis taip, paslėpti už mano plačios atgal ... "Aš uždarysiu savo akis", - aš maniau nevilties. - Ir aš atidarysiu, tik tada, kai atsidarys parašiutu. " Bet, stovėdamas ant bedugnės krašto, aš staiga supratau, kad aš nieko nedarau. Faktas yra tai, kad orlaivio durų atidaryme nebuvo žmonių-klaidų, o ne žaislinių automobilių, o ne baisi asfalto (kaip atrodo, pavyzdžiui, iš aukšto aukšto) ir gražių purus debesų, panašių Rojaus krūmas. Man atrodė, kad aš nenorėčiau kristi, bet danguje danguje kaip paukštis. Skraidymas, tada aš įdėjau į debesį ir poilsį ... Tikriausiai tai yra narkotinis poveikis aukščio, ant kurio visi aviatoriai yra "sėdi".
Bendravimas Atsitiktinės - pasekmės yra puikios
Išeinu iš lėktuvo - visos euforijos būsenoje. Ir nuskrido žemyn. Žemė skubėjo į veidą, kartais pakeičia dangų. Mes nukrito, išgyventi. Atlikę kitą kolbitą, aš sugebėjau pastebėti mūsų lėktuvo pašalinimą su apvirtiminėmis akimis. Už antrą mintį: "O gal tai yra pabaiga?" Bet tai buvo malonus galas. Supratau, kad kai kurie autoriai reiškia, apibūdindamas savižudybių jausmus, skuba iš didelio aukščio: "Priešais jį, visą savo gyvenimą ..." Aš taip pat pamatau nuotraukas iš savo vaikystės, aš sugebėjau prisiminti savo artimuosius ir braižyti . Ir net ir susirūpinęs - kas parašys šį tekstą šiuo atveju man? Vėliau man buvo pasakyta, kad laisvas lašas trunka nuo 5-10 sekundžių stiprumo, bet ne vienas dalykas man atrodė visai amžinybei. Tai yra daugelio, kai kurių erdvinio-laiko fantomo iliuzija.
Ir tada sekė aštriu stumti, jis atskleidė parašiutą - ir mūsų rudenį nedelsiant tapo lėtai ir langai. Mano šeimininkas ir aš net kalbėjau apie orą. Nes ten buvo perkūnija, ir tai buvo būtina nusileisti skubiai. Priešingu atveju, mes rizikuojame būti dėvimi nežinoma, kur arba planuojama į žemę - pavyzdžiui, ant medžio. Arba ne žemiau - ir skristi amžinai, varo vėjais, kaip ir maža Ellie priekaba nuo "Emerald miesto vedlio".
Ir kapitonas pradėjo kompleksines manipuliacijas su parašiutu spartėjančiu nusileidimu (tandeminis šuolis atliekamas ant "sporto sparno" parašiutu, kuris, skirtingai nei "kupolo" tipo parašiutu, gali būti kontroliuojamas). Mes virtininai palikome perkūniją, ir aš nuoširdžiai žavėjau didelio laivavedybos meno. Nors buvau šiek tiek gaila, kad mano draugas buvo toks užimtas. Galų gale, jei ne "dešra", mes galėtume sutikti daug, laisvai nuleisti iš dangaus. Aukštis yra labai arti.
Nusileidimas buvo minkštas. Mokytojas užtikrintai stovėjo ant kojų ir atidžiai mane paėmė. Viskas, skrydis baigėsi: įgula atsisveikina su jumis, laiko suplėšyti "tandemo komunikaciją". Bet sąžiningai, aš tikrai nenorėjau išeiti iš mano šeimininko. Ir apskritai, mergaitės, turi pripažinti: tai yra labai malonus jausmas, kai žmogus yra susietas su jumis tvirtai. Ir gale. Atrodo, kad jis nesiruošia niekur, o prieš akis jis nesukelia.
Ei, esate ten viršuje ...
Taip, aš beveik pamiršau apie kamuolį. Balioną kontroliuoja dujų degiklis, esantis po jo, ir juda su vėjo greičiu. Todėl "kamuolys" skrydžiai dažniausiai pasireiškia aušros ar vakare, kai vėjo srautai nėra tokie stiprūs. Rutulys skrenda sklandžiai ir matuoti savo krepšelyje yra iki penkių žmonių, tiek daug įmonių mėgsta organizuoti vakarėlius. Su manimi, viena pora švenčia santuoką ten, kuri nenuostabu, kai jaunikis yra pilotas ir dangaus gerbėjas. Tai buvo viskas - šydas, šampanas, muzika, tik vietoj svečių - specialus oro operatorius su vaizdo įrašu. Laikydamas iškilmingą dalį, operatorius subtiliai paliko jaunąsias vieni - su parašiutu. Ką mes galime tik spėju be jo ... Bet kuriuo atveju jaunikio kolegos buvo pažvelgtos į didelius šypsenus. Newlyweds nusileido labai patenkinti. Ir jie sakė, kad bet koks skrydis yra dvigubai. Taigi - skristi, piliečiai, skristi!