"Taip, neįmanoma perduoti sau į save", - mes girdėjome bent šimtus kartų. Tada sekite istorijas nuo draugų su skirtingais tarifais, priklausomai nuo miesto dydžio. Tai bus kvaila apgauti save ir jus, sakydamas, kad korupcija nėra. Bet ne neviltis! Šioje medžiagoje bus apšviestos kelios pamokos ir suteikti keletą praktinių patarimų. !
Kaip tai buvo anksčiau?
Sovietų Sąjungos laikais nebuvo lengviau perduoti nei dabar, priešingai nei populiarus tikėjimas. Mūsų skaitytojas MIKHAIL Važiuokite automobilius dar nuo paauglių amžiaus, todėl praėjiau nuo pirmojo tik studijų grupės. Jūs neskambinsite jums sėdėti už rato be dešinės - tai pavojinga, tačiau pora jo patarimų patarsime jums atsižvelgti.
Mihailas, 47 metai, advokatas:
"Ką reikia praeiti dešinėje nuo pirmojo karto? Pirma, praktika egzaminų bilietuose - jie parduodami bet kurioje knygoje arba internete. Antra, mokytis apie šį automobilį, kuriame jūs perduosite per Autodromą egzaminą. Pradedantiesiems svarbu "priklausomybę" į automobilį (kaip apmokytas, perkeltas iš mašinos mechanikos, jau patiria diskomfortą). Trečia, nuomojant miestą, jums reikia prisiminti ženklus ir vadovaujant jiems, sekite žymėjimą (mūsų laikais, ekspertas galėjo paklausti, ką tiesiog vairavo ženklas). Ketvirta, pabandykite ne nerimauti, nes galite lengvai pamiršti, kad praleistumėte rankinį stabdį, nenustumkite saugos diržo ir pan. Na, penkta, paprasta sėkmė ir gera dvasios vieta iš egzaminuotojo. Ir kas yra ši dvasia "liftas", čia visi nusprendžia save. Sėkmės! "
Praeities patirtis ir dabar yra beveik atskirti
Nuotrauka: unsplash.com.
Kaip dabar yra dalykų?
Atsisakymo egzamino dėl teisių nuomonės yra labai skirtingos. Kai kurie tiki, kad eismo policijos darbuotojai "paryškino" juos, o likusi yra įsitikinusi - religijos kaltė yra ant jų. Buvusių studentų vyriausiasis taryba yra gerai išmokti teoriją ir prieš egzaminą dar kartą važiuoti palei savo rajono eismo policijos maršrutus, kurie turėtų būti paskelbti oficialioje kontrolės svetainėje.
Catherine, 20 metų, studentas:
"Aš praėjau 2017 m. Birželio mėn. Buvau tik 17 metų, todėl buvau labai susirūpinęs dėl egzamino. Be to, miesto inspektoriaus "Valil" beveik visi. Buvau vienas iš pastarųjų. Man padėjo tai, kad po 6 valandų laukia jo eilės, aš tiesiog norėjau namo, todėl buvau nerimaujamas. Tikriausiai dėl to man pavyko surinkti ir sumokėti visą kelio dėmesį.
Būtina sutelkti ir atidžiai klausytis inspektoriaus nurodymų atsitiktinai ne paversti kitaip ar sustabdyti neteisingoje vietoje.
Diena prieš egzaminą, mano motina ir aš palikau vakare vakare ir nuvažiavau į tariamus maršrutus - jei turite galimybę daryti taip pat, tai padės jums egzaminui. Svarbiausia yra sutelkti, tada viskas pasirodys. "
Važiuojant svarbu pasirinkti tinkamą instruktorių
Nuotrauka: unsplash.com.
Anna, 20 metų, studentas:
"Epic už teises mano atveju prasidėjo prieš pirmąją pandemijos bangą ir ištempė beveik pusę metų dėl jos. Aš niekada sėdėjau vairavimo mokykloje prieš mokydamiesi vairavimo mokykloje, ypač todėl, kad aš visiškai nesistengiau šio vaidmens, nes jis yra sunkus ir baisu. Aš atkreipsiu dėmesį į tai, kad man nereikėjo asmeniškai asmeniškai iš mano nebuvimo asmens ir supaprastino užduotį pasirinkdami automatinę transmisiją.
Teorijos perdavimas buvo greitai ir neskausmingas, užimtas, nuo stiprumo, 10 minučių (karantino metu buvo daug laiko pažodžiui įsiminti visus 400 su klausimų ir atsakymų uodegą į juos uodegą. Dabar, žinoma, pakeitus reglamentus, tai bus sunkiau.
Bet svetainėje nebuvo kainuoti be incidento. Po dviejų mėnesių savarankiško izoliacijos kaime, kur yra lauko ir miško ratas, aš sužinojau "Trietly vaikščioti palei miesto gatves, o guminių batų pakeitimas ant diržo šviesos sportbačių išgyveno ir blogiau ... kas Kalbėti apie transporto priemonės valdymą ... Todėl man tai visiškai nenuostabu, kad net nebuvo įmanoma nedelsiant vairuoti iki viaduko, nors atrodo, kad viskas daro viską automatinę transmisiją beveik be žmogaus dalyvavimo. Kaip rezultatas, supratimas, kad aš saugiai palikau visus vairavimo praktikos miško įgūdžius, iš kurio jis sugrįžo.
Trys nesėkmingi bandymai išliko, o nusivylimas ir netikrumas niekur nebuvo.
Čia ir svarbiausias etapas prasideda, gyvybiškai svarbus sėkmingam pristatymui yra geras instruktorius ir praktikos tvarkingumas. Visą studijų laikotarpį 4 instruktoriai dirbo su manimi, ir tol, kol aš neradau asmeniui, su kuriuo buvau taip paprasta, ir patogiai bendraujant darbo metu - nebuvo kalbos apie bet kokį įgūdžių tobulinimą.
Kelio baimė, nesusipratimų komandų ir viename iš atvejų yra nepakeliamas kumpio kvapas automobilyje. Ir juokinga ir liūdna. Kai tik instruktorius dirbo karšto specialaus instruktoriaus ir sugebėjo užkrėsti teigiamą požiūrį, viskas iš karto pasikeitė. Aš kiekvieną dieną praktikuojau prieš mėnesį prieš egzaminą. Manau, kad tai yra visas sėkmės raktas. Kuo daugiau praktikos, ramesnis ir labiau užtikrintai jaučiasi vairuotojas kelyje. Sužinokite, kaip numatyti kitų judėjimo dalyvių manevrus ir priprasti prie nuostabių kurjerių ir taksi vairuotojų.
Miestas buvo perduotas man savo pirmą kartą, kurį linkiu visiems, kurie negavo teisės! "
Ir kaip Europoje?
Siekiant įvairovės, tikriausiai įdomu, kaip sunku gauti vairuotojo pažymėjimą kitose šalyse. ES valstybių įstatymai netaikomi mums, tačiau kitų žmonių patirtis nebus nereikalinga:
Sofija, 19 metų, Vengrija:
"Norėdami gauti vairuotojo pažymėjimą Vengrijoje, turite laikytis kelių reikalavimų. Norėdami pradėti, turite perduoti egzaminą dėl teorijos žinių - galite padaryti klasėje arba internete. Tik praėjus egzaminui, galite pereiti į vairavimo praktiką. Būtina patirti klases už bendrą 30 valandų sumą.
Skirtingose Vengrijos dalyse egzaminų procesas praktikoje skiriasi. Pavyzdžiui, sostinėje, tai yra Budapešte, galite sumokėti už egzamino perdavimą, nors jis yra įstatymas. Mažuose miestuose, pavyzdžiui, krosnyje, iš kur aš atėjau, beveik neįmanoma perduoti teisių nuo pirmojo karto. Beveik kiekvienas yra įsitikinęs, kad egzaminas pasirodys dėl griežto patikrinimo. Ir neįmanoma mokėti už atsisakymą.
Ir paskutinis etapas prieš gaunant teisę atlikti pirmąją pagalbą. "
Taigi, apibendėkime. Trys Kinijos sėkmingas pristatymas: gera atmintis teorijai, patyręs instruktorius praktinei daliai ir pasitikėjimui savo sugebėjimais.