Jei jums reikia gauti iš taško, ir į b punktą, tada Tailande nėra su juo problemų. Nepriklausomai nuo apleisto karalystės kampo, jūs neradote sau, žinokite: tai būtina tik važiuoti keliu, ir netrukus pasirodys, Tuk-Tuk - tradicinis judėjimo būdas Tailande. Tuk-Tuki yra kažkas panašaus į mūsų mikroautobusus, jie tik atrodo labiau egzotiški: pikapas, kuris turi dvi kareivių parduotuves organizme. Jie taip pat vadinami "Songto", kuri išversta "dvi eilutes". Kainos yra nuo 10 iki 20 bahtų (rublio greitis į batu yra beveik vienas į vieną).
Taigi, tokie atviri "mikroautobusai" yra sniffed visoje Karalystėje. Be Phuket. Ne, čia taip pat yra "Songteo", jie važiuoja tik per nepatogius maršrutus, o tik su geležinių nervų asmeniu gali laukti. Jei, pavyzdžiui, Pataja, tokie pikapai seka po vieną, tada savo autobuso phuket galite laukti pusantros valandos.
Ir čia, kai kantrybė riba, "Phuket Tuk-Tukers" pasirodo arenoje, kuri dirba kaip taksi čia. Be to, taksi, kurios paslaugos kartais yra brangesnės nei kažkur Europoje. Dešimt minučių kelionė gali tai padaryti apie 20 ir net 30 JAV dolerių. Vietos valdžios institucijos bando išspręsti šią problemą daugelį metų iš eilės, kartais kalbant apie poreikį Komisijai atlikti visavertį viešąjį transportą. Tačiau, pasak gandų, visi bandymai susiduria su vietinių Tuk-gumbų kurčiųjų atsparumu, kurie yra gana rimtai vadinami "mafija".
Prieš porą metų garbės konsulai iš karto dvidešimt užsienio valstybių netgi surengė oficialų susitikimą su salos vadovybe. "Kodėl tarifai dėl" Tuk Tuk "kelionės yra didesnės už bilietą su oro kondicionieriumi taksi Bankoke ir netgi Vokietijoje?" - Buvau nustebęs tuo susitikimo su Vokietijos Dirk Naumann garbės konsuliu. "Nes mes turime kalnuotą sritį, be to, Tuk-Tuki patys yra brangesni nei oro kondicionieriai," buvo atsakymas jam. "Na, kodėl tada nepirkite oro kondicionavimo taksi?" - Konsulė vėl nustebino. Tiesa, šį kartą atsakymas nebeatitinka. Tačiau valdžios institucijos vėl pažadėjo galvoti apie šią problemą.
Nuo tada praėjo daugiau nei dveji metai ir Tuk-Tuki ir dabar ten. Ir jaučiuosi, turiu pasakyti, puikiai. Tarifai prasideda nuo 300 bahtų, toliau - didinant.
Štai kodėl visi atvyksta į salą yra daugiau nei kelias savaites, jie bando "atsistoti ant ratų" - išsinuomoti arba nusipirkti motociklą: išmeskite šimtą du šimtus dolerių per dieną apie tuk-tukers nedaug, kurie tai patiks, ir važiuokite Phuket.
Pirkti transporto priemonę Tailande gali kas nors. Tiesa, už tai turėtumėte turėti savo būstą - net jei pašalinote namus ar butą per mėnesį ar kitą. Su nuomos sutartimi jums reikia eiti į imigracijos tarnybą, kur kuklus atlygis 300 bahto suteikia jums leidimą įsigyti motociklą ar automobilį.
Na, tada prasideda sunkiausias dalykas - paties dviračio pasirinkimas. Bet kuriame salone, tokie modeliai, kuriuos asmuo, kuris nežino, yra lengva prarasti. Todėl aš iš karto ištraukiau nuo proceso ir perdavė savo vyro valdybos valdybą: jis vairavo, todėl leiskite jam išeiti. Ir jis susukė. Be mąstymo, pasirinko brangiausią dalyką, kuris yra rinkoje. Bet, kaip jis patikino, taip pat geriausias yra "Honda PC × 150" (kas žino, jis supras). Jie renkami Tailande, todėl išlaidos yra didelės, bet gana įspėjamasis - 78 tūkst. Baht (Rusijoje, jei tai tiksliai tris kartus brangiau!)
Pati pirkimai užėmė mus ... dešimt minučių, ne daugiau. Priėmimo kambariai, draudimo registracija, kai kurie daugiau vertybinių popierių: dvi tajų mergaitės salone leiskite jiems kalbėti angliškai ne visai suprantama, tačiau jie žinojo savo darbą. Ir dabar mes susiduriame su mūsų pirmąjį didelį įsigijimą - gražų motobike.
Pirkdamas naują motobike, mes neišsprendėme problemos, kaip mes judame aplink salą.
Nuosėdos mylėjo, aš aiškiai supratau vieną paprastą dalyką: sėdėti ant jo ir eiti, net keleivio sėdynėje, niekas ir niekas nebus priversti mane. Visos primityvios baimės staiga atsirado nuo pasąmonės gelmių. Aš pristatau vienu metu šimtą penkiasdešimt nelaimingų atsitikimų su mūsų dalyvavimu ...
Hugging jo skrandį, aš žemyn į kelią ir paklusniai skaičiavo 500 bahtų - šiandien aš eisiu, galbūt ant Tuk-Tuka. Ir rytoj, o diena po rytoj motociklų baimė niekur nebuvo. Jis tapo aišku: tol, kol galėjome praleisti vietinius Tuk-gumbai, atėjo laikas kažkaip išspręsti problemą.
Istorijos tęsimas ...
Skaitykite ankstesnę Olga istoriją ir kur visa tai prasideda - čia.