Ar tiesa, kad moteris už rato - problemų kelyje? Ar dauguma moterų tikrai bijo ir nenori vairuoti automobilio? Galų gale, tai yra labiausiai svarbiausia.
Tiesą sakant, yra įvairių situacijų keliuose, tačiau kai kyla klausimas apie šališkumą moterims vairuotojams, viskas prisimena stereotipą - moteris už rato yra ne vieta. Puiki pusė žmonijos yra priskirta netinkamam elgesiui už rato, trūksta ekstremalių vairavimo įgūdžių, visiško netinkamumo, teisių pirkimo ir kitų mitų. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tai tikrai.
Moterys nori mažų automobilių
Tai netiesa. Viskas priklauso nuo pačios moters. Kažkas mėgsta kirsti, kažką mažų automobilių, ir kažkas myli lenktynes. Tačiau daugeliui moterų yra svarbesnė už automobilio funkciją ir jos saugumą.
Moterys negali rūpintis ir prižiūrėti automobilį
Yra moterų, kurios tikrai yra gana naudingos apie savo automobilį, bet jie yra labai maži. Dažniausiai mergina yra daug atsargesnė ir pedantiška nei vyrai. Jie reguliariai plauns automobilį, laikykitės jo būklės ir pan. Net jei lūžimas bus nereikšmingas, moteris geriau pertvarkė ir siunčia automobilį.
Brangus automobilis - davė
Kai žmogus ar kartais, moteris mato, kad jauna mergaitė vairuoja brangų automobilį, pavyzdžiui, Porshe Cayenne, tada mintys iš karto atėjo, kad ji uždirbo tokį automobilį akivaizdžiai ne savo proto. Tik niekas neįvyksta galvos, kad mergaitė tikrai galėtų nusipirkti tokį automobilį. Pasaulis sparčiai keičiasi, šiandien daugelis ponios užima aukštas pozicijas versle, todėl jie patys gali nuspręsti, ką jie turi pirkti automobilius.
Veidrodis nukreipia moteris, judėjimo metu jie yra milteliai ir tonuoti
Mes visada paleisti kažkur, todėl kartais neturime laiko taikyti makiažas, bet moterys rado išeitį iš šios situacijos. Taip, iš tiesų, daugelis iš mūsų yra milteliai ir tonuoti naudojant galinio vaizdo veidrodį. Bet su vienu pakeitimu: mes tai darome tik tada, kai mes stovime į eismo kamštį, o ne judėjimo metu (šiuo atveju nemano.
Moterys vairuoja dažniau išsiblaškęs
Statistikos, kuri gali paneigti mitą. Tačiau 2010 m. Britų policija atliko eksperimentą: nedidelėje kelio dalyje, kurią jie įdiegė kameros, ir paaiškėjo, kad 14 vairuotojų iš tų, kurie nuvažiavo keliuose. Jie buvo visi vyrai. Yra dar vienas mažas tyrimas - Amerikos kelių eismo saugumo fondas. Remiantis jų duomenimis, telefonas dažniau pasitaiko, tačiau vyrai yra pokalbiuose su keleiviais.
Moterys nežino, kaip pastatyti
Didžiosios Britanijos kompanijos nacionalinės automobilių stovėjimo aikštelės atliko tyrimą, kurio metu paaiškėjo, kad vyrai buvo vidutiniškai 16 sekundžių, moterys - 21 sekundės. Tuo pačiu metu buvo pastatyti 77 proc. Moterų, nepažeidžiant taisyklių ir netrukdė kitiems vairuotojams. Vyrų šis skaičius sudarė 53%. Taigi šiuo atveju matote, galite ginčytis, kas pastatytas geriau.
Moterys yra prastai sutelktos į ratą dėl topografinio kretoinizmo
Vyrų ir moterų smegenys veikia įvairiais būdais. Vyrai yra geriau orientuoti į kosmosą, o moterys geriau prisimena konkrečius vaizdus. Moterys lengviau naršyti tam tikrų objektų, kavinių, spalvų ir kt., Bet apskritai, ant žemės, mes sutelkiame vienodai.
Moterys lašina per lėtai
Taip, daugeliu atvejų mergaitės tikrai eina lėtai, tačiau jis kyla iš nepatyrimo ar pernelyg didelio tikslumo. Vis dėlto nepamirškite, kad daugelis iš mūsų atsiliko nuo rato vėliau nei vyrai.
Dauguma moterų bijo ar nenori vairuoti automobilio
Bet tai tiesa. Ir už tai yra paaiškinimas, o ne vienas. Pirma, dauguma mergaičių pasimėgavo taksi, su vairuotoju arba su antra pusė. Antra, tai dažnai yra moterų baimė eiti už rato kaltinti žmogui - tik dėl stereotipų ir mitų, kuriuos nustato visuomenė. Trečia, yra visiškai žemiškasis finansinis klausimas - mes vis dar turime daugiau merginų, uždirba mažiau nei stiprios žmonijos pusės atstovai. Todėl šiuo atveju lėšų trūkumo vaidmuo geram automobiliui pirkti. Ketvirta, mes esame tik kelnaitės - kartais bijo galimų nelaimingų atsitikimų, oro sąlygų ir net tamsos.