ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈາກຈຸດ, ແລະເຖິງຈຸດຂ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປະເທດໄທບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບມັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ຂອງອານາຈັກ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຕົວເອງ, ຮູ້ວ່າ: ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະກົດຕົວ, ມັນຈະແນ່ໃຈວ່າມັນຈະເປັນວິທີການເຄື່ອນໄຫວແບບດັ້ງເດີມໃນປະເທດໄທ. Tuk-tuki ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: minibuses ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເບິ່ງຫນ້າແປກໆ: ການເລືອກເອົາ, ຜູ້ທີ່ມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຂອງສອງຄົນໃນຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "Sunto", ເຊິ່ງແປວ່າ "ສອງແຖວ". ຄ່າໂດຍສານແມ່ນມາຈາກ 10 ເຖິງ 20 ບາດ (ອັດຕາຮູເບີນກັບ batu ເກືອບຫນຶ່ງຫນຶ່ງຫາຫນຶ່ງດຽວ).
ສະນັ້ນ, ເປີດ "minibuses" ດັ່ງກ່າວ "ແມ່ນ sniffed ທົ່ວອານາຈັກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກພູເກັດ. ບໍ່, ຢູ່ທີ່ນີ້, ກໍ່ມີ "Songteo", ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ແລະມີພຽງຄົນທີ່ມີທາດເຫຼັກສາມາດລໍຖ້າພວກເຂົາໄດ້. ຖ້າຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Pattaya, ກະເປົາດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນພູເຂົາຂອງທ່ານທ່ານສາມາດລໍຖ້າໄດ້ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ.
ແລະໃນທີ່ນີ້, ເມື່ອຄວາມອົດທົນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ, Phuket Tuk-tukeers ປະກົດຕົວຢູ່ໃນສະຫນາມ, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກເປັນລົດແທັກຊີ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດແທັກຊີ້ທີ່ບາງຄັ້ງການບໍລິການມີລາຄາແພງກ່ວາບ່ອນໃດຫນຶ່ງໃນເອີຣົບ. ການເດີນທາງທີ່ມີເວລາສິບນາທີສາມາດເຮັດໄດ້ປະມານ 20 ປີ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ $ 30 ເທົ່ານັ້ນ. ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກໍາລັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫານີ້ເປັນເວລາຫລາຍປີທຽບເທົ່າ, ບາງຄັ້ງຄາວເວົ້າກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ. ແຕ່ວ່າ, ອີງຕາມຂ່າວລື, ຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດແມ່ນພົບກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ຫູຫນວກຂອງຫົວ tuk ຂອງ tuk ຂອງ tuk ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເອີ້ນວ່າ "Mafia".
ສອງສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ການຄ້າສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ທີ່ນັກເຕະຊາວຕ່າງປະເທດຊາວປີຄັ້ງຫນຶ່ງແມ່ນຈັດແຈງການປະຊຸມຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງເກາະ. "ເປັນຫຍັງອັດຕາພາສີສໍາລັບການເດີນທາງໃນ tuck tuk ແມ່ນສູງກ່ວາລາຄາທີ່ຢູ່ໃນ taxi ທີ່ມີແອເຢັນໃນບາງກອກແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ?" - ຂ້າພະເຈົ້າຕົກຕະລຶງໃນກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວກອງ Honor Fonor Hirstul ຂອງເຢຍລະມັນ Dirk Naumann Nauman. "ເພາະວ່າພວກເຮົາມີເຂດພູດອຍ, ນອກຈາກຈະເປັນ, tuk-tuki ຕົວເອງມີລາຄາແພງກ່ວາລົດແທັກຊີ້ທີ່ມີແອເຢັນ," ແມ່ນຄໍາຕອບສໍາລັບລາວ. "ດີ, ເປັນຫຍັງຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຊື້ລົດແທັກຊີທີ່ມີແອເຢັນ?" - ກົງສຸນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກໍ່ແປກໃຈອີກ. ແມ່ນແລ້ວ, ເວລານີ້ຄໍາຕອບທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ແຕ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ໄດ້ສັນຍາຄິດກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ອີກ.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຫຼາຍກ່ວາສອງປີໄດ້ຜ່ານໄປ, ແລະ tuk-tuk-tuk ແລະດຽວນີ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແລະຮູ້ສຶກ, ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າ, ສົມບູນແບບ. ອັດຕາພາສີເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ 300 ບາດ, ຕໍ່ໄປນີ້ - ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທຸກຄົນທີ່ມາຮອດເກາະແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງສາມອາທິດ, ພວກເຂົາກໍາລັງພະຍາຍາມ ", ຫຼືຊື້ລົດຈັກ: ຂອງຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະມັກມັນ, ແລະຂີ່ລົດ Phuket ຕ້ອງການ.
ຊື້ຍານພາຫະນະໃນປະເທດໄທສາມາດເຮັດໄດ້. ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບສິ່ງນີ້ທ່ານຄວນຈະມີທີ່ພັກອາໄສຂອງທ່ານ - ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເອົາເຮືອນຫຼືອາພາດເມັນເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນຫລືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫລືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນຫຼືອີກຫນຶ່ງເດືອນ. ດ້ວຍສັນຍາເຊົ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປທີ່ຫ້ອງການເຂົ້າເມືອງ, ບ່ອນທີ່ມີລາງວັນທີ່ມີຄວາມສຸພາບຂອງ 300 ບາດໃຫ້ທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ລົດຈັກຫລືລົດ.
ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນ - ທາງເລືອກຂອງລົດຖີບເອງ. ໃນ salon ໃດກໍ່ຕາມ, ຈໍານວນຕົວແບບດັ່ງກ່າວທີ່ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ຮູ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສູນເສຍໄປ. ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດຶງທັນທີຈາກຂະບວນການແລະມອບການປົກຄອງໃນການປົກຄອງຂອງຄະນະຂອງຜົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ: ລາວກໍາລັງຂັບລົດ, ສະນັ້ນໃຫ້ລາວອອກໄປ. ແລະລາວບິດ. ໂດຍບໍ່ຄິດ, ເລືອກສິ່ງທີ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ແຕ່ວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຮັບປະກັນ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ Honda PC × 150 (ຜູ້ທີ່ຮູ້, ລາວຈະເຂົ້າໃຈ). ພວກເຂົາຖືກເກັບຢູ່ປະເທດໄທ, ສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ, ແຕ່ວ່າຂ້ອນຂ້າງເຕືອນ - 78 ພັນບາດ (ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ຖ້າມີລາຄາຖືກກວ່າເກົ່າສາມເທົ່າ!)
ການຊື້ຕົວມັນເອງທີ່ຄອບຄອງກັບພວກເຮົາ ... ສິບນາທີ, ບໍ່ມີອີກແລ້ວ. ການຮັບເອົາການປະກັນໄພ, ການລົງທະບຽນປະກັນໄພ, ບາງຫຼັກຊັບ: ສອງຄົນຂອງໄທໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ພວກເຂົາເວົ້າພາສາອັງກິດ, ແຕ່ພວກເຂົາຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກ. ແລະຕອນນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງປະເຊີນກັບການຊື້ຕົວໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ - Motobike Handsome.
ໂດຍໄດ້ຊື້ monobike ໃຫມ່, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ວິທີທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍອ້ອມເກາະ.
ແມ່ຫມ້າຍຄົນທີ່ຮັກລາວ, ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າສິ່ງທີ່ງ່າຍໆ: ນັ່ງຢູ່ເທິງລາວແລະໄປ, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ບໍ່ມີໃຜແລະບໍ່ມີຫຍັງບັງຄັບຂ້ອຍ. ທັງຫມົດແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ສຸດທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງກະທັນຫັນຈາກຄວາມເລິກຂອງ subconscious ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະເຫນີໃນເວລາຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບກໍລະນີຂອງອຸບັດຕິເຫດກັບການເຂົ້າຮ່ວມຂອງພວກເຮົາ ...
ກອດກະເພາະອາຫານຂອງລາວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລົ້ມລົງໃນເສັ້ນທາງແລະເຊື່ອຟັງ 500 ບາດ - ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະໄປ, ບາງທີອາດມີໃນ Tuk-taka. ແລະມື້ອື່ນ, ແລະມື້ຫຼັງຈາກມື້ອື່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງລົດຈັກບໍ່ໄດ້ໄປໃສເລີຍ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ: ຈົນກ່ວາພວກເຮົາສຸດທ້າຍຂາດຫົວ tuk ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສືບຕໍ່ເລື່ອງ ...
ອ່ານປະຫວັດສາດກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງ Olga ຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະບ່ອນທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ - ທີ່ນີ້.