ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຕົວແປແມ່ນໄດ້ຖືກສຶກສາໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຈາກແລະໄປ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີນິທານຫຼາຍແລະມີຄວາມຫຼົງໄຫຼແລະທໍາລາຍການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມຫລາກຫລາຍແລະເງື່ອນໄຂຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມເປັນຈິງຫນ້ອຍ.
ປ່ຽນທາດແຫຼວບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ
ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນເຮັດສິ່ງນີ້, ເປັນຜົນ, ການຂາດຄວາມສົນໃຈຂອງນ້ໍາໃນຕົວແປທີ່ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າສາຍແອວແລະໂກນແມ່ນມີຄວາມຫມາຍຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຫມາຍເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະແດງຄວາມຄິດຂອງທ່ານ. ເພື່ອໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ໃຫ້ມັນຫຼຸດລົງ. ການປ່ຽນແປງຂອງແຫຼວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເວລາ 60 ພັນກິໂລແມັດໃນ Odometer.
ສາຍແອວແມ່ນແຂງແຮງກ່ວາມັນເບິ່ງຄືວ່າ
ບໍ່, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍຫນັງຫຼືວັດຖຸທີ່ອ່ອນອື່ນໆ. ສາຍແອວໃນຕົວແປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດຂື້ນໂດຍໃຊ້ເທບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມແຕກຕ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບອຸປະກອນທີ່ທົນທານໃນອຸປະກອນທີ່ທົນທານໃນການປ່ຽນແປງ, ລົດສາມາດອອກເດີນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ "ກັບບັນຫາ".
ລະວັງກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນຫຼືອ່ານ
ພາບ: www.unsplash.com.
ນ້ໍາມັນຫຼືແຫຼວແມ່ນຫຍັງ?
ຂອງແຫຼວແລະມັນເທົ່ານັ້ນ. ຄົນຂັບລົດທີ່ເຊື່ອວ່ານ້ໍາມັນເຫມາະສົມກັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນ, ພຽງແຕ່ລົດ "ລົມ" ເທົ່ານັ້ນທີ່ລົດຂອງທ່ານໃກ້ກັບບໍລິການລົດ. ສໍາລັບກ່ອງຂອງຜູ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ, ພຽງແຕ່ທາດແຫຼວພິເສດເທົ່ານັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມທີ່ມີສາຍແອວແມ່ນຕິດຕໍ່. ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ນ້ໍາມັນສາມາດຮັບມືກັບວຽກດັ່ງກ່າວໄດ້.